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Der Battlax Adventure Trail AT41 soll eine ordentliche Laufleistung bieten Die spezielle Kontur der Profilblöcke verringert außerdem die unregelmäßige Abnutzung des Profils. Die optimale Reifenkonstruktion sorgt, zusammen mit dem neuen Profil, für eine hohe Stabilität. Die Gummimischung des Bridgestone Battlax Adventure Trail AT41 mit 3LC am Hinterrad ermöglicht zudem ein hervorragendes Fahrverhalten und eine hohe Laufleistung - gegenüber dem A41 soll die Haltbarkeit sogar enorm gesteigert worden sein. Reifen Bridgestone Battlax Adventure A41 | Motorradreifen - ReifenLeader.de. Der neue AT41 ist ein Straßenreifen, der neben seiner Performance aber auch durch seinen Adventure-Look auffällt und mit seinem Blockprofil tatsächlich den Geländeanteil, den man ihm zumuten darf, tadellos meistert. Der AT41 deckt in neun Größen das Adventure-Segment ab Der neue Bridgestone AT41 ist ab sofort in neun Größen (4 Vorder- / 5 Hinterreifen) erhältlich und jeweils mit der M+S-Markierung (sorgt dafür, dass er auch für sehr kräftige Adventurebikes mit hohem Vmax-Index verwendet werden kann) gekennzeichnet.
Da gibt es z. B. den Continental TKC 70 oder den Continental Trail Attack. #33 Aufgepast dat flattern hatte ich 2 mal mit der Pirelli scorpian trail 2 vorder riefen........ Ich hatte das mit dem Conti TA2. Dann bekam ich von KTM ein Lenkkopflager von Emil Schwarz (und gleichzeitig hatte ich sowieso einen neuen Vorderreifen gebraucht) und das flattern war weg. Nach ein paar Tausend Kilometern fing es langsam wieder an und wurde mit jedem Kilometer schlimmer. Dann gab´s noch einen neuen Lenkungsdämpfer, das Flattern wurde wieder besser, wurde mit steigender Laufleistung wieder schlimmer. Bridgestone battlax adventure a41 laufleistung ganzjahresreifen. Seit dem Wechsel auf Bridgestone A41 ist es jetzt dauerhaft weg. (allerdings hab ich eine 1190 R) #34 so, meine gerade aus der Werkstatt geholt... Mech meint zu 100% ist es noch nicht weg, die Strecke retour in die Arbeit war für mich zu kurz zum selber testen.. gemacht wurde: neuer Reifen Bridgestone Battlax Adventure 41 (Meinungen dazu? ) Lenkkopflager nachgestellt neue Lenkergewichte MJ22 alles auf Garantie.. Ich soll weiter beobachten obs wieder kommt... #35 gemacht wurde: neuer Reifen Bridgestone Battlax Adventure 41 (Meinungen dazu? )
Erste Meinung verfassen Einschätzung unserer Autoren 06. 2018 Battlax A41 Starker Grip auf trockenem Schotter wie auf regennasser Straße Stärken sehr stabile Kurven- und Linienführung starker Grip bei unterschiedlichsten Bedingungen intensives Feedback an den Fahrer hohe Laufleistung Der für mittlere und große Enduros entwickelte A41 hat auf trockener Piste wie auf Schotter die verschiedenen Tester bisher unisono überzeugt. Neben dem sehr guten Feedback des Reifens und der großen Spurstabilität vermittelt er von Beginn an das Gefühl, mit ihm jede Situation sicher beherrschen zu können. Eine neue Gummimischung, eine neue Profilstruktur und eine höhere Kontaktfläche zur Straße spielen dabei Hand in Hand zusammen. Die Profilstruktur mit ihrem neu entwickelten Verhältnis von Profilblöcken und Rillen hat eine bessere Wasserverdrängung bei starkem Regen zum Ziel. Bridgestone battlax adventure a41 laufleistung price. Zugleich ist die Laufleistung deutlich höher als bei den Vorgängermodellen. Echte Kritik an dem Pneu ist bisher nicht auszumachen.
Ich werde nochmal einen draufziehen um den Vorderreifen runter zu fahren. Danach kommt er nicht mehr drauf, der Verschleiß ist einfach zu groß, Schade. #16 hoechst schöner runder Fahrstil, kollege! #17 monopod Kann wer was sagen zum AX41 ADVENTURE CROSS? Gibt die tatsächlich nur mit dem speedindex Q??? #18 nein, teilweise auch nur "P" je Nach Größe. Zuletzt bearbeitet: 23. Bridgestone Battlax A41 - Reifen Gussrad & Speiche - Tigerhome. 05. 2021 #19 Also ein Fehler im Entwicklungsbüro oder im Marketing. Und das heutzutage... tzzzz tzzzzz #20 Bin nun ca 1500 gefahren hinten noch 7 mm also 3 mm pro 1500? ich bin der Meinung gehörtzu haben ( was fürn Satz) das er zum Ende langsamer verschleißt. Allerdings im Road Modus ( kann nur vorstellen das der Rain Modus noch mehr bringt (weniger Fahrspass aber eben auch weniger Verschleiß)
Der Kompromiss zwischen Straße und Offroad, den ein Reiseenduro-Reifen immer eingehen muss, fällt hier eindeutig zu Gunsten des Asphalts aus, auch wenn er optisch vielleicht sogar mehr Abenteuer suggeriert. Wenn man also keiner ist, der auf Asphalt immer auf der letzten Rille daher kommt, dann ist dieser AT41, der von seiner Gesamt-Performance stark an den Michelin Anakee Adventure erinnert, auf alle Fälle eine richtig gute Wahl. Wer jedoch regelmäßig unbefestigte Wege fährt und auch nicht umdrehen will, wenn es matschiger wird, der wird mit dem AX41 glücklicher sein, muss damit allerdings auf der Straße seine Abstriche machen. Bericht vom 24. 03. Bridgestone battlax adventure a41 laufleistung for sale. 2022 | 5. 545 Aufrufe Du hast eine Neue? Verkaufe dein Gebrauchtmotorrad im 1000PS Marktplatz. Inserat erstellen
Dann auf Feldwege und Wiese Vordereifen hat gute Seitenführung und am Hinterrad ist ordentlich Traktion. Selbst auf der Wiese (nicht feucht) hatten die Reifen bei Vollbremsungen ordentlich Biss. Zwar ist er nicht so kommod wie der Anakee, aber das ist halt ein Kompromiss. So muss man halt keine Angst haben, dass bei geringenerem Druck der Reifen bei eine Felskante durchgestoßen wird. Zum Nässeverhalten kann ich noch nichts sagen. Auch habe ich heute leider auch keinen schlammigen Untergrund so schnell gefunden. ist der Boden doch arg ausgetrocknet. Naja, die Pellen sind ja erst angefahren. Ich werde weiter berichten. #15 Vieles davon kann ich bestätigen, auch der Grip im Schnee und Matsch ist sehr gut solange der Reifen neu ist. Von der Haltbarkeit bin ich enttäuscht, nach nun 1. 400 km ist der Hinterreifen durch. 4, 8 mm Rest Profil. Bridgestone A41 Reifentest mit Africatwin. Auf feuchtem Untergrund kaum noch fahrbar. Ok, der Reifen wurde nicht geschont, Schotter, Matsch, Straße alles dabei und alles Anfangs sehr gut mit diesem Reifen.
#1 peachman Themenstarter Hallo Zusammen, nachdem ich das Forum intensiver durchforstet habe, bin ich auf einige Berichte zum Bridgestone AX 41 gestoßen und freunde mich gerade mit dem Gedanken an, diesen als nächsten Reifen aufzuziehen. In der Vergangenheit bin ich den Karoo 3 gefahren und war bis auf die Laufleistung bis zu gewissen KM Zahlen top zufrieden. In der Regel hat der Reifen immer so 5000 - 6000 Km gehalten (GS 1250, max. 500 Km AB, viel Kurven). Im letzten Urlaub bin ich allerdings massiv enttäuscht worden, so dass ich die Tour abändern musste. Kurvenfahrt war nur noch ohne Spaß möglich. Nach ca. 3 500 Km schmierte mir der Reifen immer wieder weg. Dies war wohl dem rubbeligen Asphalt der Pyrenäen zu verdanken.... Was mich aber schon einige Zeit an dem Reifen gestört hat (4 oder 5 Sätze), ist die Eigenschaft, dass er nach ca. 1 500 Km schon die Hälfte des Profils verloren hat und dann Offroad nur noch bedingt einsatzfähig war. Jetzt suche ich einen Reifen, der von den Eigenschaften vergleichbar ist, sich allerdings kontinuierlicher abnutzt und vielleicht ein wenig länger hält.