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Die grte sind zwei verschieden lange Lenkholme. Die ursprnglich kurzen Holme wurden 1979 durch lngere ersetzt. oben Gemeinsamkeiten Auch wenn sie sich nicht auf den ersten Blick gleichen, haben sie doch viele Gemeinsamkeiten, wie folgende Aufzhlung zeigt: - Das 7-Gang Getriebe mit 3 Vor- und Rckwrtsgngen, Schnellgang und zwei gangunabhngigen Zapfwellendrehzahlen - Die Einzelradlenkung, die das linke Rad vom Antrieb trennt - Die Innenbackenbremse auf der rechten Seite - Die gleiche Radaufnahme (und Bereifung) - Der gleiche Anhngebolzen (und Gerteanschlussstck nebst Anbaugerten) - Den gleichen Zapfwellenflansch (und Anbaugerte). Www.MyHolder.de - Holder Technik Details - Holder Ersatzteil - Liste für die Einachsschlepper Typen ED II - BED II - ED 10 - EB II. Siehe Vergleich: Bei genauerem Hinsehen gib es auch Gemeinsamkeiten im Aufbau, wie etwa den Getriebedeckel, einen Hauptholm mit zwei auseinandergehenden Lenkholmen. Die Position der Getriebelkontroll- und Ablassschraube (letztere nur bei den jngeren E6) sind gleich, nur die Einfllschraube ist beim E9 hinten, beim E6 vorne auf dem Getriebedeckel. Aber anders als beim E5, ist der E7/E9 kein direkter Nachfolger, zumindest bautechnisch.
E300: Wie der E200, hier zum E9. Nur dass dessen Anbaugerte-Auswahl grer war. Dazu besa er ein Umkehr- und Wechselgetriebe. Beim schwenken des Hauptholms ber den Motor, wurden aus den 3 V / 1 R, 3 R / 1 V. E310: Er war nochmals gnstiger als der E200 aber bei einer greren Anbaugerte-Auswahl. Dafr ein reines Ackergert. Holder einachser benzin 1. E7: E9/E9D: E200: E300/E300D: E310: Preis 4. 063, - (1978) 6. 650, - / 7. 980, - (F&S / Diesel 1988) 3. 569, - (1987) 3. 570, - (Benzin 1988) 2. 098, - (1989) Motortyp 4-Takt Benzin 2-Takt u. 4-Takt Benzin / 4-Takt Diesel 4-Takt Benzin / 4-Takt Diesel 6/7 PS 9 PS 6 PS Gewicht 150/175 kg 75 kg 75/97 kg 70 kg Gnge 4 V - 3R 4 V - 3 R 3 V - 1 R 2 V - 2 R Geschwindigkeit 1 - 17 km/h 1, 5 - 11, 7 km/h 1, 6 - 11, 9 km/h 1, 7 - 3, 4 km/h oben