actionbrowser.com
Auf den Komfort einer Federgabel wird aus Stabilitätsgründen und wegen des hohen Defektpotenzials übrigens meist verzichtet. Auch Antrieb und Schaltung sollten den Anforderungen von Langstreckentouren genügen. Bei besonders hochwertigen Reiserädern findet sich daher häufig die "Speedhub"-Nabenschaltung von Rohloff, die durch ihre lange Lebensdauer und hohe Präzision derzeit gewissermaßen das "State-of-the-art" im Reiseradsegment bildet. Beim Sattel gilt: Gut fährt, wer ein nicht allzu sportliches Modell wählt. Reiserad alu oder stihl.fr. Dennoch sollte es eher schmal sein, um Druckstellen und Hautreizungen im Schritt zu vermeiden. Die richtige Sitzposition und Rahmengröße Mitunter lassen Tourenprofis ihre Räder den eigenen Bedürfnissen entsprechend anfertigen. Beim Kauf von der Stange ist zu beachten, dass sich Sattel und Lenker beim Reiserad idealerweise auf gleicher Höhe befinden, um eine Sitzposition zwischen sportlich und bequem zu gewährleisten. Die Rahmengröße ist dann richtig gewählt, wenn man bei gestrecktem Bein beim Aufsitzen noch mit der Ferse das Pedal in der tiefsten Stellung erreichen kann.
Die Fahrer konnten keinen Komfortunterschied zwischen verschiedenen Rahmenmaterialien erspüren, aber sehr wohl bei den Fahreigenschaften: Der steifste und somit sicher und präzise zu fahrende Rahmen, wurde von allen Testern am angenehmsten empfunden. Für weltreisetaugliche Reiseräder, die in aller Regel mit viel Gepäck beladen werden, hat die Rahmensteifigkeit natürlich noch eine wesentlich größere Bedeutung. Reiserad-Testsieger dank Rahmensteifigkeit und Ausstattung | Velotraum. Um so verwunderlicher ist es, dass die wenigsten Hersteller die Steifigkeitswerte ihrer Rahmen nach diesem, im Rennrad- und MTB -Bereich bewährten Messsystem ermitteln lassen und einfach an »Traditionen« festhalten oder scheinbar ins Blaue hinein entwickeln. Ebenso verwunderlich ist es, dass die Fachzeitschriften diese Werte nicht in ihren Tests ermitteln, so wie es die TOUR bei allen Rennradtests seit vielen Jahren vormacht. Dass es gehen würde, zeigte der Carbonrad-Test in der Trekkingbike 1/2007. Hier wurde die Rahmensteifigkeit gemessen, allerdings mit schwachen Steifigkeits-Ergebnissen.
Beim Durchstöbern von Bike-Foren stoße ich immer wieder auf Diskussionen rund um das "beste" Rahmenmaterial für Bikes. Objektive, neutrale Diskussionen über dieses Thema sind allerdings eher selten zu finden. Stattdessen wird primär auf Geschmacksbasis herumpolemisiert, dass es kracht. Das Ganze ähnelt eher dem Ideologenstreit über die Nutzung von Windows-PCs und Apple Computern. Georg Blaschke, seines Zeichens Entwicklungsingenieur bei SRAM und Highend-Maßrahmenbauer mit seiner Hausmarke Gebla, räumt damit auf. Auf seiner Website findet sich ein aus meiner Sicht hervorragender Beitrag, in dem die verschiedenen Vorzüge von Stahlrahmen, Alurahmen, Carbonrahmen und Titanrahmen aus der Distanz unter die Lupe genommen werden. Reiserad alu oder stahl tabelle. Hier seine kurze Zusammenfassung der Materialunterschiede: Stahl: Stahl ist ein klassisches Material und strahlt diese Klasse auch aus. Obwohl erzsolide, vermittelt es Lebendigkeit. Handwerklich perfekt verarbeitet, ist Stahl mit seinen verhältnismäßig dünnen Rohren eine Augenweide.