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Eine gebrochene Führung ist Hauptgrund Nummer 1. Falls ok, den Öldruck mit einem Manometer messen und mit den Werten des Öldruckssensors vergleichen. Falls ok, Fahrt mit Aufzeichnung der Öldruckwerte (Log-Fahrt). Erst dann kann man weiter sehen. Kauf dir ein Diagnoseinterface dazu. Kosten ca. 25€. Ist beim N43 eigentlich leider ein Muss. #11 Als erstes Öl ablassen und auf Plastikspäne kontrollieren. Eine gebrochene Führung ist Hauptgrund Nummer 1. Falls ok, den Öldruck mit einem Manometer messen und mit den Werten des Öldruckssensors vergleichen. Falls ok, Fahrt mit Aufzeichnung der Öldruckwerte (Log-Fahrt). Erst dann kann man weiter sehen. Kauf dir ein Diagnoseinterface dazu. Bmw e90 öldruck messen mit. Ist beim N43 eigentlich leider ein Muss. Alles anzeigen Oh je, da kommt ja einiges auf mich zu. Kannst du mir bitte noch einen Tipp bezüglich Diagnoseinterface geben? Das ist für mich totales kaufe ich was und worauf muss ich achten usw.. #12... z. b. hier Dann weisst Du, wonach Du suchen musst. Grüße #13 Na ja, 75 Euro mit Versand, das ist schon eine Hausnummer.
Aber das Problem besteht immer noch.? (;(:( Sobald das Öl warm ist und ich im Standgas bin sinkt der öldruck sofort ab und die ROTE Warnleuchte geht an!!! Was ist da los kann mir da jemand helfen??? Was kann dann mit dem Ölfilter sein? oder mit was hat das zu tun???? Please HELP me Entweder irgendwie Fehlerhafter Ölfilter oder die haben fusch beim Einbau des Öldrucksensors gemacht. #8 Der Ölfilter hat doch nen Überlaufventil, am Filter kann's nicht liegen. Bmw e90 öldruck messen wheels. Entweder Öldruckgeber defekt oder es bahnt sich ein kapitaler Motorschaden an. Wenig Öldruck = sämtliche KuWe-, NoWe-, Pleul-Lager gehen flöten... #9 mal danke für die Antworten Jungs. Silverdriver ich werde das wegen dem Öldrucksensor und dem Ölfilter abklären. rodnex müsste man das nicht hören wenn dieses Lager verschliessen sind??? Was meint Ihr zu neues Öl nemen ein 5W 40er oder so? Dieses Castrol TXT 5W-30 das ich drinn habe kommt mir so ultra dünn vor das ist im kalten zustand wie Wasser. Hat niemand eine Öldruckanzeige verbaut oder diesselben Probleme?
#1 Hallo Leute, Habe überall gesucht im Web. aber nix zu meinem Problem gefunden. Nun hoffe ich das mir hier jemand helfen kann. Problem: Im Standgas sinkt der Öldruck meines 330er auf unter 0. 5 bar und auch die ROTE Ölwarnlampe geht an. wenn ich das Gaspedal etwas drücke erlischt sie und der Öldruck steigt auch auf der Anzeige wieder. Während der Fahrt ist der Öldruck ok pendelt zwischen 2 und 4 bar. sobald ich aber anhalte z. B vor einer Ampel, geht die ROTE Warnleuchte an und auch die Anzeige zeigt nicht mal mehr 0, 5 bar an. Zudem finde ich das die Luft die aus der Lüftung kommt irgendwie nach heissem Öl riecht. Was könnte das sein??? zum Auto: 330xi M54 Motor Baujahr 12. 2000 5W-30er Öl gerade gewechselt vorher war 0W-40 drin Wäre echt sehr froh um Hilfe.... Grüsse #2 Könnte eventuell am Ölfilter liegen, das er z. B. Bmw e90 öldruck messen engine. zu oder defekt ist Sonst vielleicht noch die Ölpumpe #3 Silverdriver Danke mal für deine Antwort! Wie meinst du das am Ölfilter? habe gerade ölwechsel machen lassen und da kam 5w-30 rein mit ölfilterwechsel denk ich mal!