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Ob 0w-30 oder 0w-40 ist dann wirklich nebensächlich. #39 So ich melde mich mal wieder hier Aufgrund der super Beratung damals, hoffe ich, wieder auf euer Fachwissen setzen zu können! Es ändert sich am 12. 06. bisschen was bei meinem Up 1. Autohersteller, Model, Baujahr: VW Up! TSI, Baujahr 2017 2. Motor - Diesel/Benzin, Hubraum, Leistung: 1. 0 TSI, 140PS (statt 90PS) 3. Öl-Volumen des Motors: 4 Liter 4. Fahrprofil - Motorsport, Kurz- Langstrecke: 60% Kurzstrecke(1-5km), 35% Mittelstrecke (20-60km) und 5% Langstrecke (400km) 5. Wie hoch ist die Durchschnittsgeschwindigkeit: 50 km/h 6. Vw up zahnriemen oder steuerkette online. Geplante Ölwechsel-Intervalle: 10. 000 km 7. Gesamtlaufleistung: 30. 000 km 8. Bisher genutztes Öl: Ravenol SSL SAE 0W-40 9. Ölverbrauch ml/1. 000Km: nicht erkennbar 10. Welche Öltemperaturen werden erreicht: Boardcomputer 90°... wird aber schon manchmal ausgefahren 11. Abgasnorm, Abgasnachbehandlung:... 12. Hersteller-Freigabe, Öl-Spezifikation (Fahrzeuganleitung):... 13. Herstellergarantie oder Kulanzansprüche: Ja 14.
Gehen Kette oder Riemen kaput, heißt es meistens Motorschaden. Ich habe hier mehrfach Erfahrungen sammeln dürfen: - BMW = Kettenführung aus Kunststoff gebrochen nach 60. 000 km und 3 Jahren bei einem Neuwagen = Motorschaden für 6000 € - Audi A6 = Zahnriemen übergesprungen, weil die Vertragswerkstatt die Wasserpumpe beim Service nicht mitgetauscht hat (aber abgerechnet) und diese dann kaputt war (Motorschaden für 6500 € + gewonnener Rechtsstreit). Positiv: Honda Accord = Steuerkette hat 560. 000 km keinen Mucks gemacht. Ansonsten bin ich mittlerweile Fan asiatischer Marken geworden, was die Zuverlässigkeit angeht. Schau dir aus dem VAG-Konzern mal die Motorprobleme der letzten Jahre an: Steuerketten längen sich aufgrund falsch gelieferter Kettenglieder = Motorschäden... Vw Up Zahnriemen Oder Steuerkette. oder "Autobild: Ärger des Jahres 2014 TFSI-Motoren bei Frost ab... Über die Dieselmotoren brauchen wir uns da seit 1 Monat ja auch nicht mehr unterhalten. [align=center]Je öfter eine Dummheit wiederholt wird, desto mehr bekommt sie den Anschein der Klugheit - Lehman Brothers --------------------------- Ich habe zwar keine Lösung, aber ich bewundere das Problem.
00 gibt oder ob man nicht lieber ein 0W-30 nach 504. 00 nehmen sollte. Und auf den zweiten Blick bin ich es immer noch, denn für ein 0W-40 spricht, dass es durch den zu erwartenden hohen Kraftstoffeintrag ( überwiegend Kurzstrecke: 1-5km, ab und zu Langstrecke: 400km) das Öl genügend Reserven hat, um am Ende des Intervalls noch ein 0W-30 zu sein. Aber für ein 0W-30 in diesen 1. 0 Dreizylinder -TSI Motor würde doch auch folgende Logik sprechen: kleiner Motor = kleiner Turbo = schneller drehender Turbo = große Hitze in kleinen Turbo = Bedarf an sehr schneller Wärmeabfur = Bedarf an geringe Zähflüssigkeit = kleinere kinematische Viskosität = 0W-30 Oder? Vw up zahnriemen oder steuerkette meaning. #37 Die Belastung des Turbo hängt vor allem von der Abgastemperatur ab, und diese vor allem von der Abstimmung, die man sich aufgrund zahlreicher Faktoren ausgedacht hat. Du sagst es. Traurig ist, dass unsere Ingenieure hervorragende Vehikel bauen können ohne nennenswerte "Schwachpunkte" es letzten Endes aber an Profitgier scheitert... Deswegen fahre ich ausschließlich Japaner.
Mein Eindruck vieler Analysen ist, dass die Motoren mit einem 5W besser zurecht kommen. Aber viele Analysen mit den neuen Riemen-Motoren haben wir glaub noch gar nicht. #26.. von den Visko-Klassen schon, aber von der Produktvielfalt eher nicht. Wie meinst du das? Wenn ich mich in der "erwin" umsehe, werde ich doch von von den gelisteten Produkten (=Vielfalt) quasi "erschlagen"! @LucaLNB Oilsucher hat die Viskoklassen (0W-30/40) genannt, die für dein Fahrzeug für Stadtverkehr sehr passend erscheinen! Vw up zahnriemen oder steuerkette 2017. Neben seinen Vorschlägen hier noch weitere: 0W-30 Aral SuperTronic G 0W-30 Total Quartz 9000 Energy 0W-30 0W-40 Aral SuperTronic G 0W-40 Fuchs Titan SuperSyn Longlife 0W-40 Total Quartz 9000 Energy 0W-40 Valvoline SynPower 0W-40 #27 Manchmal verstehe ich die Empfehlungen nicht, es werden Öle empfohlen, da sind die Analysen und Datenblätter tlw. 5 Jahre alt. Nur um die Vielfalt der 0er Öle aufzuzeigen oder das es noch andere Öle gibt. Ob sich da die Facts nicht grundsätzlich geändert haben, ob nun zum Positiven oder Negativen.
Suche mit Schlüsselnummer Woospa Zahnriemen & Steuerkette Zahnriemen Diese Website benutzt Cookies, die für den technischen Betrieb der Website erforderlich sind und stets gesetzt werden. Andere Cookies, die den Komfort bei Benutzung dieser Website erhöhen, der Direktwerbung dienen oder die Interaktion mit anderen Websites und sozialen Netzwerken vereinfachen sollen, werden nur mit Ihrer Zustimmung gesetzt. Diese Cookies sind für die Grundfunktionen des Shops notwendig. "Alle Cookies ablehnen" Cookie "Alle Cookies annehmen" Cookie Kundenspezifisches Caching Diese Cookies werden genutzt um das Einkaufserlebnis noch ansprechender zu gestalten, beispielsweise für die Wiedererkennung des Besuchers. Bitte Auto auswählen! VW Up! 1.0 TSI - Page 2 - VAG - VW, Audi, Skoda, Seat - Ölanalysen und Ölanalytik für Motor und Getriebe. Wenn Sie ein Fahrzeug wählen, können wir prüfen, ob dieses Ersatzteil passt.
16. Nov 2015 15:40 Danke, aber der Dacia und der Kia gefallen mir vom Design her nicht. Der Golf wäre da noch "moderner". ein Mazda 3 hatte ich auch im Auge, da ich eigentlich sehr angetan bin von den neuen Modellen, aber den Wagen bekommt man nicht unter 12-13 TEU Euro. Daher fällt der raus. Die "älteren" Mazda 3 sind ja in Zusammenarbeit mit Ford hergestellt worden, und nunja von der Qualität nicht mit den alten Wagen Mazdas mithalten. Ein Golf mit 100. 000 Km noch ok? Oder doch schon zuviel für deinen 1. 4 L Motor? 16. Nov 2015 16:21 Hyundai i30 bix max. 50. 000 km / 7250€, vom Händler in Berlin:... AsArray=KW Bin zwar aus der Gegend, in der VW mit 3 Standorten vertreten ist, aber nach dem, was ich bisher in meiner Stammwerkstatt (freie) gehört habe, würde ich einen neueren VW / Audi etc. Zahnriemen: Wartungsfrei, aber…! - febi Blog. nur mit Magenschmerzen kaufen, oder wenn ich ihn sehr bald wieder verkaufen will. Da passt der Preis nicht mehr zur Langzeitqualität. Klar kann man auch Glück haben, aber für einen Glückstreffer ist mir das Los zu teuer...