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Bitte beachten Sie, dass sich die Angaben auf Serienmodelle beziehen. Sollten bereits Änderungen oder Sonderausstattungen am Kfz vorhanden sein, kontaktieren Sie uns bitte vorher. Für viele Modelle bieten wir auch eine Erhöhung des zulässigen Zug-Gesamgewichtes an. Wenn gewünscht können wir für Sie prüfen, ob es bei Ihrem Fahrzeug erhöht werden kann. Anhängelast berechnen: Nachfolgend können Sie Anhand der Ihnen vorliegenden technischen Daten die theoretisch mögliche Anhängelast für Ihr Fahrzeug berechnen. Anhängelast erhöhen VW T-Roc, Bj. 2017- (feststehende AHK incl. Gutachten). Das Gesamtgewicht des Zugfahrzeuges entnehmen Sie bitte dem Fahrzeugschein unter Feld F. 1. Der D-Wert ist auf dem Typenschild der Anhängerkupplung aufgeführt. Zugkraft des Anhängers berechnen: Sie machen sich sorgen, dass Ihr Pkw der erhöhten Zuglast nicht stand hält? Mit nachfolgendem Rechner berechnen Sie die Zugkraft in Newton (N), mit welcher der Hänger bei einer Steigung am Zugfahrzeug zieht. Geben Sie einfach die bisherige und die erhöhte Anhängelast an. Gesamtbewertung zu Auflastung und Anhängelasterhöhung: 4.
Trotzdem taugt er auch als Zugfahrzeug von Wohnwagen und Anhängern. Anhänger dürfen mit 1, 7 Tonnen Anhängelast zwar nicht so schwer ausfallen wie an einem Cupra Formentor VZ 2. 0 TSI 4Drive und Mercedes-AMG GLA 35 4MATIC, die 1, 8 Tonnen ziehen dürfen, aber schwerer als an einem Audi SQ2 TFSI, der maximal 1, 6 Tonnen ziehen darf.
Die drei Zentimeter weniger Radstand im Vergleich zum Golf (Radstand: 2, 62 Meter) spürt man auf der Rückbank. Auf der kann man wegen der aufrechten Sitzposition gut sitzen und wenn man groß gewachsen ist, geht einem auch nicht so schnell die Kopffreiheit aus. Viel eher die Beinfreiheit, abhängig vom vorne Platz nehmenden. Kopfraum innen vorne / hinten: 1, 04 Meter / 0, 98 Meter Innenbreite vorne / hinten: 1, 47 Meter / 1, 47 Meter Und wie ist der Innenraumeindruck im Vergleich zur Konkurrenz? Die Platzverhältnisse im SQ2 fallen ähnlich aus. Im Mini Countryman geht es wegen der aufrechteren Karosserie übersichtlicher als im hinten herum unübersichtlichen T-Roc R zu. Der Cupra Formentor und Mercedes-AMG GLA bieten mehr Platz auf der Sitzbank. VW T-Roc 2.0 TDI 4motion im Zugwagentest: Lifestyle-SUV | Caravaning. Abmessungen Kofferraum Variabilität ist nicht die Tugend des T-Roc Kofferraums. Die Rückbanklehne lässt sich zwar im Verhältnis 60:40 herunterklappen und damit entsteht eine fast ebene Ladefläche, aber verschiebbar wie in anderen Kompakt-SUVs, etwa im GLA, ist die Sitzbank nicht.
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Ansonsten schrumpft der Kofferraum sogar noch unter die Werte eines aktuellen Golf. Wird allerdings die Rückbank umgelegt, sind bis zu 1. 290 Liter drin, was im Alltag mehr als ausreichend sein dürfte. Wendekreis, Kraftstofftank und Verbrauch Beim Thema Wendekreis, was auch ein ausschlaggebender Punkt für einen Kompakt-SUV ist, der meist in Großstädten gefahren wird, kann sich der T-Roc sehen lassen. Anhängelast erhöhen VW Crafter. Mit 11, 1 Metern macht er einen guten Job, denn der Golf kommt auch auf 10, 9 Meter, ist also nur minimal wendiger. Die SUV-Alternativen Skoda Karoq oder Audi Q2 liegen ebenfalls in dieser Größenordnung - der T-Roc ist hier also durchaus konkurrenzfähig. Wendekreis: 11, 1 Meter Volumen Kraftstofftank (mit Allrad): 50 Liter (55 Liter) Wenn der kleinste Benziner mit 1, 0-Liter-Motor und 114 PS ausreicht, liegt der durchschnittliche Verbrauch bei 5, 2 Litern. Wird die Entscheidung vor allem nach dem Verbrauch getroffen, würden wir zum 1, 5-Liter-Motor mit 148 PS raten, denn dieser verbraucht lediglich 0, 1 Liter mehr und ist dafür aber deutlich agiler.