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Ist mit der Spannnungsversorgung alles in Ordnung, weiter zu Schritt 3. 3. Schritt: Überprüfen des Zündsteuergerätes und der Zündspule Dazu einfach die Klemme "0" bei eingeschaltener Zündung kurz auf Masse halten. JETZT SOLLTE EIGENTLICH EIN FUNKE VORHANDEN SEIN: Ist dies nicht der Fall liegt der Fehler meist am Zündsteuergerät. "Springt der Funke jetzt über" liegt es zu 99, 9% am Hallgeber. Geber G40 (Hallgeber) – T4-Wiki. Nach dem Austausch des Gebers bzw. des ganzen Verteilers sollte auf alle Fälle der Zündzeitpunkt überprüft werden. Jetzt mitmachen! Registrierte Mitglieder haben die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ keine Werbung im Forum ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ kostenlose Nutzung unseres Marktbereiches ✔ schnelle Hilfe bei Problemen aller Art ✔ Bilder hochladen und den Auto-Showroom nutzen ✔ und vieles mehr...
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- Ähnliche Themen Audi 80 b4 2. 0 l Baujahr 1993 springt nicht an Audi 80 b4 2. 0 l Baujahr 1993 springt nicht an: Hallo zusammen, ich fahre einen Audi 80 b4 Bj. `93 und bin mit dem Auto eig. top-zufrieden! Wollt vorgestern losfahren und kam leider nur gerade... audi 80 2, 6 quattro bj 1995 bekommt kein
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Es handelt sich um einen WBX 2100ccm. Ich habe die Idee den Motor im Stand laufen zu lassen und die verdächtigen Bauteile nacheinander mit einer Heissluftpistole zu wärmen um das Auftreten des Fehlers zu provozieren. Ist das durchführbar, oder gibt es Gründe das sein zu lassen?? LG Francois Sämu Beiträge: 16 Registriert: 31. 05. 2018, 09:38 Aufbauart/Ausstattung: Transporter Leistung: 98 PS von Sämu » 05. 2018, 13:49 Wenn er wirklich keinen funken mehr hat würde ich auf jedenfall auf die zündspule tippen. Die geht bei wärme auf und kann keinen funken mehr erzeugen. Wenn sie kälter wird kann sie wieder funktionieren. Bis sie dann auf einmal ganz kapput geht. Gruess sam remmlatshofer Stammposter Beiträge: 849 Registriert: 02. Auto-Reparaturen und Dienstleistungen in Mitte - Hannover | eBay Kleinanzeigen. 03. 2010, 17:46 Aufbauart/Ausstattung: Multivan/Vanagon Leistung: 112/95 Wohnort: 89284 Remmeltshofen von remmlatshofer » 05. 2018, 13:59 Ich hatte das Problem auch mal. Irgendwann lief er dann gar nicht mehr. Da war die Zentralelektrik verschmort Gruß Rainer Atlantik90 Antik-Inventar Beiträge: 22721 Registriert: 05.
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Leitungen der Zündanlage (inkl. Messgeräteleitungen) nur bei ausgeschalteter Zündung ab- und anklemmen. Die Verteilerkappe auf Risse und Spuren von Kriechströmen sowie Verschleiß der Kontakte prüfen. Bei Bedarf ersetzen. Es ist empfehlenswert, die Dichtringe von Verteiler und Verteilerwelle ( Zylinderkopf) zu erneuern. Der Motor sollte auf OT des 1. Zylinders stehen. Beim Ausbau kann man dies aber auch am Zündverteiler 'ablesen'. Werkzeuge: Inbusschlüssel für Innensechskant M6 Drehmomentschlüssel für o. a. Einsatz bis 10 Nm Diverse Schraubenzieher Arbeitsschritte: Abdeckung für Zündverteiler abnehmen; sie ist an die Zündleitungen geclipst. Ggf. Vw t4 benziner kein zündfunke in de. befindet sich jetzt noch eine Abschirmkappe um den Zündverteiler. Diese abnehmen und in Erwägung ziehen, sie zu entsorgen, weil sie immer wieder Störungen verursacht. Steckverbindung zum Hallgeber trennen. Federklammern loshebeln und Verteilerkappe mit Zündleitungen abnehmen. Die einzelnen Zündleitungen müssen (vorher) nicht abgezogen werden. Macht man es trotzdem, sollte man sich merken, welche Zündleitung wo eingesteckt war.
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Dann bleiben eigentlich nur Hallgeber und Verteiler sowie die Zündspule. Wenn ihr den Funken nicht geprüft habt, kann es auch der blaue Temperaturgeber sein. Der meldet dann kalt obwohl der Motor warm ist und das Gemisch ist dann zu fett und er springt nicht an. Grüße Achim mit Autogas DschayDschay Beiträge: 33 Registriert: 06. 04. 2016, 13:43 Aufbauart/Ausstattung: WOMO Leistung: 95PS Motorkennbuchstabe: MV von DschayDschay » 07. 2018, 08:22 Ich hatte mal ein ähnliches Problem, bei mir war es eine defekte Zündspule. Dies Fehler trat allerdings nur auf wenn die Zündpsule warm war. Zur Fehlereingrenzung kannst auch Eisspray verwenden, einfach die entsprechenden Komponenten kühlen wenn er warm ist und schauen ob er wieder startet. Vw t4 benziner kein zündfunke 2015. von divercharly » 27. 2018, 09:59 Zunächst danke für Eure Tips. Mein Schrauber findet den Fehler nicht und hat die Steuerung im Verdacht. Allerdings sei die nicht mehr zu bekommen. Ich hatte vor längerer Zeit mal Teile bei einer Firma in Kreienssen? bestellt, die angab mehrere Bullis im Monat zu zerlegen.
Am besten du besorgst die einen Schaltplan. 16. 2004, 13:58 # 10 Problem ist schon beseitigt, war nur ein defektes Massekabel... MfG, Turbo hnliche Themen zu Kein sprit und kein Zndfunke mehr!!! Antworten: 18 Letzter Beitrag: 23. 01. 2008, 19:44 Antworten: 11 Letzter Beitrag: 16. 2007, 20:44 Antworten: 5 Letzter Beitrag: 07. 07. 2005, 15:46 Antworten: 1 Letzter Beitrag: 10. 03. 2005, 18:48 Antworten: 3 Letzter Beitrag: 01. 2003, 19:24 Weitere Themen von luheuser Also, Ich bin dabei mich ber das Mark20... Antworten: 111 Letzter Beitrag: 05. 2019, 22:56 hallo ich suche daten von der standart Golf... Antworten: 13 Letzter Beitrag: 08. 2007, 10:26 tag die Herren. ich hab nun endlich mein... Letzter Beitrag: 14. 02. 2007, 19:37 Sie betrachten gerade Kein sprit und kein Zndfunke mehr!! !.