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Die Gabel muss nicht ausgebaut werden. Ich habe das prob vor 2 Monaten gehabt mach es so wie Hugo gesagt hat ausser lass die Gabel stecken. Die muss nicht Raus is zwar gemütlicher so aber kein muss. So wen du die Imbus Schraube rausgedreht hast und den Zündschalter Entfernt hast, fängt das ganze erst richtig an da hilft kein öl nichts!
ApeUmDieWelt Anfänger Beiträge: 42 Registriert: Donnerstag 6. Januar 2011, 23:31 Vorname: Lukas Hast du eine Ape: ja Ape Model: 50 Baujahr: 1989 Farbe: Weinrot Km-Stand: 14000 Extras: Kabinendurchbruch um in der Ape schlafen zu kö Rest wird gerade verschraubt. Zündschloss wechseln Hallo, ich bins schon wieder mit einem neuem Problem: Wollte gerade das Zündschloss durch ein neues ersetzen da ich für dieses nur noch einen Schlüssel hab und der Türriegel defekt ist. So nun bekomme ich das Alte aber nicht runter. Hab die kleine Imbusschraube rausgedreht um die Elektrik zu entfernen doch weiter komm ich nicht. Auf der Schlüsselseite hab ich dann ein kleines Loch im "Zündschlossrohr" entdeckt und auch ein stäbchen reingedrückt- in der Hoffnung dadurch irgendwie den Zylinder herauszubekommen. Wackelkontakt Zündschloss - Vespaforum.de... das Vespa Forum für die moderne Vespa!. Ohne Erfolg. Also wie geht es richtig? Grüße Lukas Re: Zündschloss wechseln Beitrag von ApeUmDieWelt » Sonntag 21. August 2011, 18:37 So habs jetzt rausbekommen. Laut Händler gibts dafür nur eine Möglichkeit.
Ich werd dir noch ein Bild reinhauen da es ein bisshen Kompliziert ist Edit: Hier ein Bild was ich meine. Ist zwar ein Bild von nem älteren Thema aber egal hab es bearbeitet hoffe konnte Helfen. Falls du Fragen hast stell sie ruhig
ich habe es schon ein paaarmal geschafft, mit einer spitzzange die klammern zusammenzudrücken, und durch leichtes verdrehen, verkanten dann die klammerung zu fixieren, um den rest zu lösen. erfordert ein wenig feinmotorik und geduld, dann bekommt man es tatsächlich unbeschädigt demontiert. mit schlingentechnik oder scheibe oder ähnlichem gedöööns habe ich es noch nicht versucht, was nicht heißt, dass andere techniken nicht auch erfolgreich sein können.. wurde hier auf jeden fall noch nicht gepostet. also viel geduld und hohen wirkungsgrad, wünscht lalali Geselle Beiträge: 165 Registriert seit: 05. Sicherungskasten. 2007 Wohnort: Berlin Bei mir haben sich diese 3 Haltewinkel uf der Oberseite im laufe der Zeit so dezimiert, dass ich eine Seite nach der anderen aushebeln konnte um das Schloss nach unten zu entnehmen. Als Ersatz hab ein Replikaschloss mir silbernem Schraubring eingesetzt, passt perfekt, Nachteile sind, dass es im Winter neigt einzufrieren und der Kabelbaum umgesteckert werden muss, diese Probleme hatte ich vorher nicht.
Servus, ich habe wie oben schon erwähnt, das problem, dass mein hinteres laufrad meines MTB nicht mittig sitzt. Vielleicht hat von euch jemand eine lösung. Danke schon mal im voraus;) Hier gibt es verschiedene Möglichkeiten. 1; Kontrollier, ob das Laufrad richtig im Rahmen sitzt. Dazu Schnellspanner öffnen, Rad gerade hinstellen und Schnellspanner wieder schließen. Hinterrad nicht mittig | Rennrad-News.de. 2; Reifen sitzt nicht richtig in der Felge. Am Reifen an der Wulst befindet sich eine geriffelte Spur rund um den Reifen, ist diese immer gleich, oder verschwindet diese einmal in der Felge? 3; Die Felge sitzt nicht mittig, die kontrolliert man mit einer Zentrierlehre damit kann man sehen ob die Felge zur Naben Mitte nach links oder rechts versetzt ist. Wenn dies der Fall ist wirst du zu einer Fahrradwerkstatt müssen. Die können die Felge mit Hilfe der Speichenspannung dann zur Mitte ausrichten. Selbst würde ich das nicht machen. Wenn du das so einfach könntest hättest du die Farge nicht gestellt. Den Rest kann man leicht selbst machen.
Es kann natrlich auch sein das er es nicht mittig Zentriert hat. An den Oberen Streben sieht das alles sehr Mittig aus, aber unten an den Kettenstreben sieht man es mit blosem Auge, auch wenn es nur um 1, 5 mm versetzt ist. 03. 2013, 14:33 # 4 schief eingesetzt bzw. hat sich das Hinterrad nach einem Spurt evtl. verschoben? Also Schnellspanner lsen und gerade einsetzen... 03. 2013, 14:34 # 5 In der Preisklasse kommt es schon vor das ein Rahmen nicht 100%ig mittig ist. Traurig aber wahr. Also gut mglich dass das schon vorher war. 03. 2013, 14:38 # 6 @marcfw - Schon alles durchprobiert @Tarven - Gut mglich, aber ich denke nicht das es von der Preisklasse so abhngt. Bei jedem Baumarktfahrrad ist es Mittig - Ich habe extra mal geschaut. Aber soweit ich weiss kann man das Rad auch noch Mittig zum Rahmen zentrieren - oder liege ich da falsch? 03. Hinterrad nicht in der Mitte zwischen den Hinterbaustreben? (Fahrrad, Mountainbike, Specialized). 2013, 14:44 # 7 Ich schrieb: "In der Preisklasse kommt es schon vor das ein Rahmen nicht 100%ig mittig ist. " Man kann das mit dem HR kompensieren, ja.
03. 2013, 20:56 # 15 sieh es pragmatisch: wenn das Rad beim Fahren nicht sprbar nach einer Seite zieht, dann ist es vernachlssigbar. Wenn es nach einer Seite zieht und es vorher garantiert nicht so war und auch nach erneutem Ausrichten des Hinterrads nicht weggeht, dann ist es nicht vernachlssigbar. Und ja, es ist so, preiswerte Rahmen sind schonmal "bissi scherb", wie der Hesse sagt. Dann wiederum gilt auch der alte Satz: Man gewhnt sich (fast) an alles (kommt drauf an wie pingelig man ist). 04. 2013, 14:46 # 16 ich habe gestern Abend noch schnell mal eine anderes Laufrad hinten eingespannt und es war etwas besser. Fahrrad hinterrad nicht mittig den. Gemessen mit einer Schieblehre waren es 2mm, d. h. das Rad war um ca 1mm versetzt. Ich habe dann mal genauer geschaut und gemerkt das beim Spannen sich das Rad an einer Seite leicht heraushebt und dadurch ist das Rad nicht mehr 100% grade drin. Beim drcken des Laufraden whrend des Spannens sieht es besser aus. Beim Laufrad vom alten Rad waren es am ende noch 1 mm, sprich 0, 5 mm aussermittig, beim neuen Laufrad waren es dann nur noch 0, 2 - 0, 3mm, auf gut Deutsch das Rad war nur noch 1mm versetzt.
Hallo. Ich habe heute bemerkt, dass mein Hinterrad nicht in der Mitte der beiden Hinterbaustreben ist. Auf der einen Seite ist sehr viel Platz zwischen den Streben und dem Hinterrad, aber auf der Anderen ist nur ca. 1 cm. Platz zur Strebe. Ich fahre das Specialized BigHit. Gehört das so oder was könnte nicht stimmen? Ich hoffe auf Antworten. Fahrrad hinterrad nicht mittig die. LG Topnutzer im Thema Fahrrad Wichtig ist, dass die Felge mit dem Reifen mittig zwischen den Kettenstreben verläuft. Dass die Nabe wegen des Ritzelpakets nicht mittig zwischen den Ausfallenden sitzt ist, wie schon beschrieben, normal. Die Speichen auf der Antriebsseite sind kürzer und stehen steiler als die auf der linken Seite, wodurch die Felge Mitte Rahmen verläuft. Das Hinterrad befindet sich nicht mittig zwischen den Streben, da die Schaltung deutlich mehr Platz braucht, als die Bremse. Damit das Rad trotzdem noch mittig im Rahmen sitzt geht die rechte Strebe meistens weiter nach außen, als die linke. Community-Experte Fahrrad Das ist entweder schief eingespannt oder nicht mittig zentriert.