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Hallo Zusammen, ich habe versucht bei meinem VW Käfer 1303 Bj. 1974 das Radio auszubauen um ein Einschubfach einzubauen. Grund: das verbaute Radio ist NICHT original von VW verbaut worden (hat auch CD-Player und Display, also zu modern für '74). Leider habe ich die Ausbauhaken nicht und finde sie auch nirgends im Internet, die Marke gibt es nämlich nicht mehr. Beim Vorbesitzer kann ich sie auch nicht suchen, denn dieser ist bereits verstorben. Beim Radio handelt es sich um ein Supertech CD-1043. In der Anleitung sind Abbildungen, wie der Ausbau mithilfe der Schlüssel zu bewerkstelligen wäre. Die Form der Schlüssel ist ersichtlich (vgl. Bilder im Anhang). Hat jemand eine Idee, wie ich das hässliche Ding aus meinem Krabbler herausbekomme? Vielen Dank! Ich hatte bei mir ein stück längliches Blech rumliegen. Im Grunde musst du nur mit etwas dünnem Zwischen Radio und Außenwand des Radiolochs kommen. Vw käfer radio einbauen program. Die Schlüssel werden normalerweise gebraucht weil da kleine Kanten sind die verhindern sollen, dass da was anderes hinter passt (mit etwas Gewalt oder Feingefühl geht das aber auch wie gesagt mit nem Stück Blech) Mit 2 Nägel oder Schrauben 2 Blechstreifen oder mal bei VW fragen ob sie welche haben und da grad rausziehen.
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Hallo Ulli, erstmal Glückwunsch zum 1303 ohne Dach. Ich habe auch so ein Krabbeltier, allerdings VIEL neuer, meiner ist Bj. 79. Zu Deinem Problem. Das muss so sein bei alten Käfern. Nein, Quatsch. Ist aber leider fast typisch bei den Kisten und hat mehrere Ursachen. Das Gepfeife kommt von der Lima und in 90 von 100 Fällen über Masse ins Radio. Die Knatterei, klar, Zündung. Der Käfer hat ja nicht diese Zwischenstellung (Radiostellung) am Zündschloss. Cocon-day-spa.de steht zum Verkauf - Sedo GmbH. Also wirklich nur Dauerplus und Zündung. Ist doof, denn wenn Du die Relaislösung machst solltest Du nur bei laufendem Motor Radio hören. Ansonsten kann Dir, (Zündung an, Motor aus) je nach Stellung des Unterbrecherkontakts die Zündspule abfackeln. Hier auf jeden Fall, so wie Theo geschrieben hat, den Plus direkt von der Batterie holen. Da die Batterie ja unter der Sitzbank steht geht das recht einfach. Das Kabel auf der Beifahrerseite verlegen. Da laufen keine anderen Drähtchen. Das Lima-Pfeifen geht fast immer mit einem Trick, den ich vor Jahren von einem alten Autoelektriker bekommen habe weg.
Das Radio bekommt seine Masse NUR über die Antenne. Dazu das Radio "isoliert" einbauen. Kein Problem, hängt ja beim 1303 eh in einem Plastikrahmen im Loch des Armaturenbretts. Hinten auf den "Bolzen" eine Gummitülle drauf und gut ists. Bei meinem Käfer war das Pfeifen damit verschwunden. Nein, ich weiss nicht mehr wie das mit den verschiedenen Masseanschlüssen war. Wurde mir zwar von dem Autoelektriker erklärt, ist aber zu lange her. Viel Glück, gutes Wetter! Burcweb.de steht zum Verkauf - Sedo GmbH. und Gruß Tim -- Nemo solus satis sapit. (Titus Maccius Plautus)
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2) Grundlagen der Sicherung von Arbeitsstellen an Straßen gem. RSA Gut zu wissen Der Bauleiter muss oft Entscheidungen von großer Tragweite unmittelbar vor Ort und in kurzer Zeit treffen. Ihm obliegt in vielerlei Hinsicht die Verantwortung, z. B. gegenüber dem Bauherren/Auftraggeber sowie allen durch die Baumaßnahme Betroffenen (Mitarbeiter, Anlieger, Verkehrsteilnehmer, etc. ). Hierbei ist es von entscheidender Bedeutung gesetzes- und vertragskonform zu handeln und dabei auf unterschiedliche Belange korrekt und angemessen schnell zu reagieren, sodass keine Haftungsansprüche von anderen Baufirmen oder Dritten entstehen. Zielgruppe Bauleiter von Straßen- und Tiefbau-Unternehmen sowie Bauaufsichten von Auftraggebern, Führungskräfte im operativen Straßen- und Tiefbau Schulungsnachweis Schulungsbescheinigung, Sicherheitspass bei Bedarf (Alle Nachweise für Schulungen, Unterweisungen etc. auf einen Blick). Seminargebühr für offene Seminare 359, 00 € pro Teilnehmer zzgl. MwSt. Bauleiter Glasfaser Tiefbau Jobs - 18. Mai 2022 | Stellenangebote auf Indeed.com. Im Preis enthalten sind Schulungsbescheinigung, Sicherheitspass der MORAVIA Akademie bei Bedarf, Seminarunterlagen sowie die komplette Bewirtung der Teilnehmer (Tagungsgetränke, 2 Kaffeepausen, mittags Menü oder Lunchbuffet inkl. 1 Softgetränk).