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Es ist ein typischen Bild bei Runflats, sonst Achsvermessung. Grob gesagt. Es wird eingestellt das Vorder und Hinterachse einer Spur folgen. Wie die Reifen auf dem Boden drcken (Sturz) Wer vor der Kurve nicht Bremsen muss, war auf der Geraden nicht schnell genug;) Mitglied seit: 08. 09. 2015 Kln/Niederkassel 650 Beiträge Eine Achsvermessung sollte jedenfalls durchgefhrt werden, wie meine Vorredner schon sagten. Frage? Fahrwerksfedern eingebaut, Reifen stehen hinten schräg -- Orginal BMW Felgen ! - Tuning - BMW-Treff. Setzt natrlich eine technisch einwandfreie Radaufhngung vorraus. Und wenn die Vermessung eine Werkstatt erledigt, sollte auch bitte mglichst Sturz UND Spur an Vorder UND Hinterachse eingestellt werden. Nicht abwimmeln lassen, von wegen "lsst sich nicht einstellen". Damit zieht man sich da offenbar gerne aus der Affre. Ist das Fahrzeug denn vielleicht auch Tiefergelegt worden? Wenn ja, wurden anschlieend auch im Rahmen einer Vermessung Sturz und Spur korrigiert? In jedem Fall den Reifenverschlei nach einigen hundert/tausend km nochmals kontrollieren, evtl. mit kleinen Vernderungen am Reifenluftdruck gegensteuern um gleichmigeren Abrieb zu erzielen.
Der nachfolgende Satz sieht schon fast genauso aus und ich habe schon beim Spureinsteller ein wenig gemosert. Wenn bei fast 200kkm sämtliche Achsbuchsen mal durch sind, soll man mir das sagen, der Bock hat schon einen neuen Kleinwagen an Teilen verschlungen, da kommt es darauf auch nicht mehr an - zumal er eh über die Zeit (bis zum T6) gerettet wird und danach als teuerster (reparierter) T5 bestimmt ins VW-Museum kommt. #13 Komisch. Wir haben 235/55R17 mit dem Werkssportfahrwerk und es fährt sich alles gleichmässig ab. #14 Moin, Ich hatte ja ein relativ extremes Fahrwerk drin (-9, 5 cm) und auch 20" mit dicken Schluffen. Tuning reifen schräg machine. Das wurde damals alles von Claer eingebaut und eingestellt. Ich hatte kein Problem mit einseitig abgefahrenen Reifen. Bis vorne ein Stoßdämpfer gewechselt werden mußte. Da wurde die Spur vom Freundlichen eingestellt. Ab da klappte es dann auch bei mir mit innen stärker abgefahrenen Reifen. Der Freundliche hat dann noch mal nachgestellt, bis ans Ende des Toleranzbereiches und es wurde etwas besser.
Beiträge: 357 Themen: 42 Registriert seit: Jan 2007 Bewertung: 0 Nett hier. Aber waren sie schon mal in Baden-Württemberg? :thumbsup: Beiträge: 16.
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Für die betroffenen beteiligten Privatpersonen gibt es aber selbstverständlich auch Hilfe, hier kommt das Kriseninterventionsteam des Roten Kreuzes zum Einsatz. Manche unserer Teammitglieder sind auch dort eingesetzt. Tips: Hilfe für Helfer – und das aus den eigenen Reihen: Warum ist das so wichtig? Warum zieht man hier nicht Psychologen zurate? Kalteis: Die Seele darf nicht vernachlässigt werden und wenn jemand mit einem Ereignis nicht klar kommt, muss hier Hilfe angeboten werden. Hier sind wir nach den Einsatzleitern erste Ansprechpersonen. Wir sind darauf geschult, zu erkennen, was die Einsatzkraft benötigt. Sollten wir Bedarf sehen, werden selbstverständlich auch weitere Personen – wie zum Beispiel Psychologen – beigezogen. Notfallseelsorger der Feuerwehr: Hilfe für Helfer – die Seele darf nicht vernachlässigt werden. Aber in den meisten Fällen ist das Einzel- oder Gruppengespräch gleich nach dem Einsatz und dann mit einiger Zeit Abstand ausreichend. Das kommt genau auf den Charakter der betroffenen Person an und darauf stellen wir uns ein. < "Es freut mich, dass wir im Bezirk so kompetente Helfer für unsere Einsatzkräfte bereitstellen können.
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