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am Di, 11/09/2018 - 19:53 bearbeitet Der/Die Ersteller/in der Übersetzung bittet um Korrekturlesen. Das heißt, dass er/sie erfreut darüber wäre, Korrekturen/Vorschläge in Bezug auf die Übersetzung zu erhalten. Wenn du beide Sprachen beherrschst, kannst du gerne leave your comments. Portugiesisch Portugiesisch Portugiesisch Amor de Verdade
Mas repare que um fantasma é um fantasma. É a pura verdade. Aber merken Sie sich, ein Gespenst ist ein Gespenst. « »Sehr wahr. tatoeba — Eu disse a pura verdade, mas acho que ela não acreditou. Für mich nicht. « »Ich habe ihr die reine Wahrheit gesagt, aber sie hat mir wohl nicht geglaubt. — É — respondeu McDonald. — É a pura verdade. « »Das stimmt«, erwiderte McDonald. » Das ist verdammt richtig. Tudo o que digo a vocês é a pura verdade. Alles, was ich Euch da sage, ist die reine Wahrheit. E a pura verdade é que passamos frio. Und ehrlich gesagt, haben wir ganz schön gefroren. Não há contestação neste ponto; é a pura verdade. Das kann nicht bestritten werden, es ist die Wahrheit. jw2019 O Senhor já está farto das nossas tolices, irmãos, essa é a pura verdade. Der Herr hat genug von unserem schmutzigen Unfug, Brüder; das ist die ungeschminkte Wahrheit. Te digo, a pura verdade de Deus, Ich sage dir die Wahrheit, Johnno. A pura verdade era que os dinamarqueses e os saxões queriam a mesma terra.
Das Lied erschien 16 Gesamtzeiten in Top 10; 7 Gesamtzeiten in Top 20; 13 Gesamtzeiten in Top 40; Der schlechteste Ranking-Platz des Videos ist # 40. " Amor De Verdade " eingetragen in Musik-Charts von 1 Trends (Länder): Costa Rica Top 40 Musikchart Monatliche Chart-Erfolge (Top 40 Songs) 4 Gesamtzeiten in Top 10; 1 Gesamtzeiten in Top 20; 3 Gesamtzeiten in Top 40; Der schlechteste Ranking-Platz des Videos ist # 31. Tägliche Chart-Erfolge (Top 100 Songs) 119 Gesamtzeiten in Top 10; 36 Gesamtzeiten in Top 20; 89 Gesamtzeiten in Top 40; Der schlechteste Ranking-Platz des Videos ist # 61. Finden Sie alle Tagescharts - Top 100 costaricanisch Lieder Online users now: 509 (members: 296, robots: 213)
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In der TV-Serie wird die Bell UH-1D nicht Huey, sondern liebevoll Anneliese genannt. Wegen der eindringlichen Rotorgeräusche des Helikopters ist er bereits aus der Ferne zu hören und zu identifizieren. Auch in unserem Flugsimulator werden Sie das für die Bell typische "Teppichklopfen" hören, das ihr zusätzlich den Spitznamen "Teppichklopfer" eingebracht hat.
Bell UH1 D Unser "Huey" Simulator gibt Ihnen die Möglichkeit einmal Heli-Pilot zu sein. Durch die realistische Projektion und das original Cockpit fühlen Sie sich wie ein Militärpilot oder "Rettungsflieger". Begleitet werden Sie von einem erfahrenen Instructor, der Ihnen eine Einweisung erteilt und Ihnen bei Ihrem ersten simulierten Flug assistierend zur Seite steht, so dass keine Vorkenntnisse nötig sind.
Außerdem werden Ersatzteile hergestellt und Personal ausgebildet. Umstellung auf westliche Standards Mit der Fertigung der heute veralteten Bell UH-1 dürfte sich das Werk vor allem auf westliche Baustandards und Produktionsmethoden umstellen, da die Ukraine sich logistisch von der bislang eng mit ihr verflochtenen russischen Flugzeugbauindustrie löst. Stattdessen könnten die Ukrainer auf eine neue Rolle als westlicher Zulieferer hoffen und neue Lieferbeziehungen zu westlichen Partnern aufbauen.
Der Hubschrauber ist so schon aus etwa 10 km Entfernung zu hören – erst als leises Grummeln, das immer lauter wird, und dann immer stärker werdende Knallgeräusche, wenn der Hubschrauber nur noch etwa 1, 5 km entfernt ist. Seit der Einführung von Blättern neuer Geometrie in den 1990er-Jahren ist dieser Effekt wegen der Verschlankung der Blätter schon deutlich vermindert. Bedingt durch den Anstellwinkel und den Vortrieb führen die Rotorblätter eines jeden Hubschraubers so genannte Schlagbewegungen aus; das vorlaufende Rotorblatt hat dabei die Tendenz hochzuschlagen, was zur Auftriebsverminderung führt. Das rücklaufende Blatt verliert im Richtungsflug bedingt durch die Rückanströmung an Auftrieb und schlägt nach unten. Die halbkardanische Rotorblattaufhängung der UH-1 (typisch für Zweiblattrotoren) verhindert dabei ein Rollen um die Längsachse. Der Bell-typische Stabilisator dämpft entsprechend dem Kreiselprinzip allzu heftige Schlagbewegungen der starr miteinander verbundenen Hauptrotorblätter und vom Piloten kommende Steuereingaben.