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#1 Hallo, Ich hatte die ganze Zeit das Gefühl, dass beim Wagen bei "Vollgas" nicht volle Leistung abgibt, sondern immer ein wenig fehlt. Hab dann mal ein wenig getestet und siehe da, wenn ich von Vollgas zur Kickdown Position gehe kommt nochmal etwas mehr (ohne das ein Gang runtergeschaltet wird) Mit Inpa habe ich dann mal die Werte mir angeschaut und festgestellt, dass etwa 12% der Leistung unter Vollgas nicht abgerufen werden, sondern nur bei Kickdown... Kickdown auto schaltgetriebe login. Gibts ne Möglichkeit das ganze neu anzulernen? Paar Daten: 2001er 330 Coupé mit Automatikgetriebe Im Anhang habe ich die ausgelesenen Werte von Inpa angehängt Vielen Dank im Voraus, Olli p. s. : leider war ich mit der Forumssuche nicht erfolgreich edit: das zweite Bild zeigt "Vollgas" (niedrigere Werte) und das erste Bild zeigt die komplett durchgetretene Position aka Kickdown #2 Ich hatte die ganze Zeit das Gefühl, dass beim Wagen bei "Vollgas" nicht volle Leistung abgibt, sondern immer ein wenig fehlt. Hab dann mal ein wenig getestet und siehe da, wenn ich von Vollgas zur Kickdown Position gehe kommt nochmal etwas mehr (ohne das ein Gang runtergeschaltet wird) war dafür nicht der Kickdown da?
Aktuelle Getriebe regen das elektronisch. Wenn ich beim GLX oder beim Chevy mehr drauftrete, dann wird genauso abhängig vom der Leistungsanforderung um 1 oder 2 oder noch mehr Gänge runter geschaltet. Ich habe diesen Punkt bei mir auch nicht feststellen können. Es gibt ja nicht mehr diesen "einen" Kickdown, sondern je nach Anforderung "mehr oder weniger" Kickdown. Könnt ihr mich mal erleuchten? Alles anzeigen Der Kickdown ist der Punkt, den man mit einem kleinen Widerstand überwinden muss um dem Getriebe zu sagen, das es jetzt so weit wie möglich runterschauten soll und die Gänge so weit wie möglich hoch zu ziehen. Kickdown bei einem Manuellgetriebe ? (Auto, Getriebe, TURBO). Ich habe mi gestern noch die Mühe gemacht und in einem nagelneuen GLX und Crossland x und Ford und VW zu schauen mit Automatik. Alle wirklich alle haben diesen Punkt selbst das CVT Getriebe. Es ist kein starker Druckpunkttaster aber er ist definitiv da. Ein Techniker sagte auch, das das Automatikgetriebe dieses benötigt um zu wissen was es machen soll. #30 Sorry, mit der Hand getestet - wegen dem besseren Feingefühl - da gibt´s keinen "Punkt" oder irgendeinen "Widerstand".
Schau mal nach, das könnte auch sein. Hatte ich nämlich auch mal #6 ok fahr gleich los ölwechsel danke jungs #7 der wandler wäre noch der geringste aufwand, das ist es mit einem tauschgetriebe oder einer überholung wesentlich teurer. wie viele km hast du den auf den atg, wurde immer der ölservice richtig durchgeführt? #8 wenns das tv cable ist kämme er aber noch von der stelle und das vordere bremsband würde nicht schleifen. selbt wenn der zu ganz augehängt ist. #9 160tkm bis service noch 5000km laut computer. bei höhere geschwindigkeit alles normal, beim anfahren halt will net hochschalten, kann sein dass neue getriebe brauche? also bei kickdown nimmt er vollgas, aber atg greift net auch bei hohe geschwindigkeit bei kickdown greift atg net #10 ja mach erst mal den ölwechsel kannst gut selber machen, brauchst nur eine grosse wanne. ein neues oder tauschgetriebe ca 3500 euro + einbau kannst vergessen. Kickdown auto schaltgetriebe program. eine überholung ab 1800 euro #11 Danke einstweilen muss jetzt weg ölwechseln. bin dankbar an jede info.
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000 km (Laufzeit des Firmenwagen) so bleibt bin ich zufrieden! Wobei ich beim anfahren zum Teil ein ruckeln wahrnehme, jedoch warte ich hier ab wie sich das entwickelt Du merkst beim anfahren manchmal ein ruckeln, da sich das Getriebe im Stand trennt. Wenn du die Bremse wieder löst geht das Getriebe wieder eine Verbindung ein, ist erstmal Getriebe schonend und auch Verbrauchs schonender. Das Getriebe trennt sich nicht wirklich, nur der Wandler macht auf #21 Habe es heute nochmal getestet! Nachdem ich die dicke Fussbodenwanne raus geholt habe, konnte ich auch den Druckpunkt für das Kickdown fühlen. Lag also an der Fussmatte, ich kam erst garnicht in den Kickdown.... Habe es somit die letzten 2000 km auch nicht gebraucht. Es ist also ein entsprechender Widerstand vorhanden. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. #22 Es ist also ein entsprechender Widerstand vorhanden. Habe ich heute auch mal bewusst probiert und kann es bestätigen. #23 Na seht ihr, keiner ein Grobmotoriker und alles ahnden Platz wie es schon seit Ewigkeiten ist bei einer Automatik #24 Hatten wir hier im Thema schon, das baut nicht jeder Hersteller so.
aber wenns so wäre könnte mans natürlich auch ändern, klarr #9 Hallo Dani, vielen Dank für deine Antwort. Musst du das in Auto machen (vor Ort sein) oder geht das auch via teamviewer (vorausgesetzt man kann es mit inpa machen)? #10 Moin, also in deinem Screenshost siehst du ja den PWG (=Pedalwertgeber). Dass der sich beim Kickdown ändert ist logisch, dein Pedal wird ja auch tatsächlich weiter getreten. Die Umsetzung im Kennfeld von PWG auf den DKW (=Drosselklappenwinkel) ist aber so, dass er ab 78° PWG die DK auf 81° aufmacht (damit endet das kennfeld leider auch:D). Kickdown auto schaltgetriebe auf automatik. Die DK kann maximal 90, 002° aufgehen Volllastanreicherung geht schon ab 66, 5° (oder im unteren Drehzahlbereich noch früher) rein. Kommt also jetzt darauf an wie die DME die Werte weiter interpoliert über das Kennfeld hinaus, das weiß ich leider auch nicht 100%. 60° TPS => 70° DK 78° TPS => 81° DK Heißt also auf auf 18° Pedalweg kommen 11° DK dazu. Um auf die 90° DK zu kommen fehlen 9°, das würde bei linearer Interpolation 11° PWG entsprechen.
Durch den abnehmbaren Schulterriemen kann Janike wahlweise als vegane Henkeltasche oder als vegane Crossbody-Tasche getragen werden. Vintage-Kollektion Vintage der diesjährigen Fritzi aus Preußen-Kollektion ist ein täuschend echt imitiertes Rauleder. Das Erscheinungsbild dieses Materials wirkt sehr edel, und es fühlt sich unbeschreiblich weich an. Ein wirklich wunderschön veganes Leder:-) Farbe: Onyx – Grau-Schwarz Maße: ca. 52 cm x 18 cm x 26 cm
% € 64, 95 inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten Artikelbeschreibung Artikel-Nr. S0U000O8P2 Ausstattung: Tasche(n) innen, Reißverschlussfach Verschlussart: Reißverschluss Volumen in L ca. : 0-10 Serie: Tomke Außenmaße (LxBxH): 32cm x 13cm x 38cm Schöner Rucksack der Tomke Serie von Fritzi aus Preußen. Mit kleinem Reißverschlussfach auf dem Überschlag. Details Größe 32cm x 13cm x 38cm Material Polyurethan Farbe black Hauptfächerverschluss Reißverschluss Innenausstattung Tasche(n) innen, Reißverschlussfach Besondere Merkmale Polyurethan Volumen 14 l Gewicht 760 g Kundenbewertungen Für diesen Artikel wurde noch keine Bewertung abgegeben.
Beschreibung Fritzi aus Preußen City Rucksack mit Reißverschluss und Haken. Die ausgefallene Form macht ihn zur ersten Wahl für einen modischen Auftritt. Marke: Fritzi aus Preußen Außenmaße (LxBxH): 32cm x 13cm x 38cm Gewicht in kg: 0. 40kg Volumen in L ca. : 0-10 Material: Polyurethan Extras: Staubbeutel Ausstattung: Reißverschlussfach, Handyfach, Tasche(n) innen Verschlussart: Reißverschluss Marke: Fritzi aus Preußen Außenmaße (LxBxH): 32cm x 13cm x 38cm Gewicht in kg: 0. : 0-10 Material: Polyurethan
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