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Die Akkus werden mit Gummiringen im Schacht befestigt und müssen nicht wie beim Acrobat SE verlängert werden. Das Gewicht vom Akku sollte 400g nicht wesentlich unterschreiten, damit der Schwerpunkt ohne Zusatzgewicht eingehalten werden kann. Das Landegestell wird wie beim Acrobat SE mit aus CFK gefrästen Streben aufgebaut und ist dadurch im Crashfall einfach und kostengünstig zu reparieren. Der Rotorkopf des Voodoo 400 ist ein reiner Rigidkopf. Er ist sehr robust und dennoch leicht ausgelegt. Die Rotorwelle hat einen Durchmesser von 8mm und ist in 8x16x5mm Domlagern geführt, was zu einer hohen Steifigkeit führt. Die Blattlagerwelle ist mit 6mm Durchmesser ebenfalls stabil ausgeführt. Kabel, Netzleisten + Filter von Voodoo Cable - gebraucht & neu kaufen | HiFi-Inserate | audio-markt.de - das Portal für Highend-Geräte, Lautsprecher, Verstärker.... Die Blatthalter haben eine 10mm Blattaufnahme und ermöglichen dadurch die Montage verschiedener Rotorblätter der 470mm Klasse. Der Rotorkopf erlaubt Pitchwerte bis ± 14° bei zyklischen Ausschlägen von ca. 8° so dass er mit gängigen Flybarlesssystemen harmoniert. Der Heckantrieb erfolgt beim 400er durch einen wartungsfreundlichen Riemenantrieb.
B. Edge 603mm, Rotortech 620mm) Empfohlene Heckblätter: 105mm (z. Voodoo 400 kaufen dein auto. b. Rotortech, Edge,... ) Querschnitt Akkuschacht: 52mm x 60mm Als Ausstattung empfehle ich derzeit: Antrieb: 6S: Pyro 600-12 mit 17Z Riemenscheibe Pyro 650-103 mit 18Z Riemenscheibe 10S: Pyro 700-52 mit 23Z o. Pyro 650-65 mit 20Z Riemenscheibe 12S: Pyro 700-52 mit 20Z Riemenscheibe Regler: 6S: Kontronik Jive 100 LV 10-12S: Kontronik Jive 80 HV Akku: 6S 5000-6000mAh Lipo oder 10S-12S 3000-4000mAh Lipo Taumelscheiben Servos: Futaba BLS 451/452 BK-7001 DS HV Heckservo: Futba BLS 251 o. BLS 276 SV
Brandneu: Niedrigster Preis EUR 12, 95 + EUR 3, 80 Versand (EUR 32, 38\L) (inkl. MwSt. ) Lieferung bis Mi, 18. Mai - Do, 19. Mai aus Großostheim, Deutschland • Neu Zustand • 1 Monat Rückgabe - Käufer zahlt Rückversand | Rücknahmebedingungen It´s not magic. It´s Voodoo Ride. Voodoo Ride Infinite Spray - All Surface Detailer. intensiver Glanz. DFI Board,AMDK6-3 400, Voodoo3 oder TNT2 kaufen?. ohne Wasser anwendbar. Nach Gebrauch Hände gründlich waschen. Dieses Allround Produkt hinterlässt ein fantastisch glänzendes Ergebnis mit perfektem Schutz und ist innen sowie außen anwendbar!
Die Chassiseinheit ist im oberen Bereich extrem steif ausgelegt, um eine perfekte Steuerfolgsamkeit zu erreichen. Die Akkus werden mit Gummiringen oder alternativ Klettbändern oder Kabelbindern unter diese steife Einheit geschnallt. Das Chassis ist so ausgelegt, dass darin Akkus bis 52mm x 60mm Querschnitt Platz finden. Das Landegestell wird aus, in CFK gefrästen Streben, aufgebaut und ist dadurch im Crashfall einfach und kostengünstig zu ersetzen. Der Rotorkopf des Voodoo ist als reiner Rigidkopf ausgelegt. Durch den damit verbundenen Wegfall des Pitchkompensators ist die Rotorwelle sehr kurz. Voodoo 400 kaufen ohne rezept. Der Rotorkopf ist so ausgelegt, dass er ±14° Pitch bei gleichzeitig knapp 7° zyklischer Blattverstellung zulässt, so dass auch für härtere 3D Moves genügend Weg zur Verfügung steht. In Verbindung mit der AC-3X und guten Servos sind die Flugeigenschaften des Helis auch im Grenzbereich sehr neutral. Der Antrieb des Heckrotors des Voodoo 600 erfolgt über einen Zahnriemen der in Punkto Geräuscharmut derzeit nicht zu unterbieten ist und dabei auch noch sehr pflegeleicht ist.
Der Voodoo 600 ist ein Rigid-Kunstflugelektrohubschrauber, der für Rotorblätter mit 600-620mm Blattlänge ausgelegt ist. Ziel beim Entwurf des Voodoo war es, eine leichte und gleichzeitig extrem steife Mechanik zu entwickeln, welche die in dieser Heligröße auftretenden hohen Peakleistungen ohne Beeinträchtigung übersteht. Gleichzeitig sollte das Gewicht des Helicopters auf ein Minimum für diese Größe reduziert werden. Darüber hinaus sollte der Voodoo auch möglichst wartungsfrei und servicefreundlich sein. Wie schon beim Acrobat SE und Shark sollte das bewährte zweistufige Getriebekonzept mit Riemenantrieb in der ersten Getriebestufe und Stirnradgetriebe in der zweiten weiterhin verwendet werden. Voodoo 400 kaufen. Um einen noch geräuscharmeren Antrieb sicherstellen zu können, ist diesmal allerdings die zweite Getriebestufe schrägverzahnt ausgelegt. Das Chassis des Voodoo 600 ist, um Gewicht zu sparen, einteilig ausgelegt, d. h. sowohl die Getriebeeinheit mit Motor und Taumscheibenservos, wie auch die Akkus, sind zwischen zwei Seitenplatten aus 2mm Voll-CFK, untergebracht.
Er hat keinerlei schlechte Eigenschaften. Der Start ist problemlos, er fliegt sehr sauber und wie auf Schienen. Auf dem Pylonkurs kann man permanent im Messerflug bleiben, die Höhe wird gehalten. Der Flieger besticht durch eine sehr hohe Grundgeschwindigkeit. Im Segelflug kann man mit voll gezogenem Höhenruder enge Kurven fliegen, ein Strömungsabriß ließ sich nicht provozieren. Ich benutze einen Mega 16/15/3 mit drei Zellen SLS Xtron 1000 40C und einen APC 4, 75x4, 75, leicht gekürzt. Das reicht für 2 Min Vollgas. Die Fertigungsqualität des Voodoo ist erste Sahne. Der Zusammenbau will gut überlegt sein und man arbeitet auf engstem Raum. VooDoo, Voll-GFK Pylonmodell schwarz - rot - gelb | Höllein | Motormodelle für Elektro | Flächenmodelle | Flugmodelle / Helis / Quadcopter. Die beigelegten Kugelgelenke habe ich nicht benutzt, da sie mir zu schwergängig waren. Ich nehme die Kugelgelenke von Kavan für 2mm Gestänge. Ich bin von dem Flieger absolut begeistert. Man braucht ein gutes Auge und volle Konzentration... Achim War diese Bewertung für Sie hilfreich? Ja Nein 0 von 0 Kunden fanden diese Bewertung hilfreich: Autorin/Autor: Andre Benner anonym Der Voodoo ist ein spitzen Modell, sehr sauber verarbeitet.