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Meine Schwester ist ganz stolz auf ihre Milch Titten, und spielt auch gerne selbst damit rum. Heimlich filmte ich sie kürzlich, wie sie ihre Titten melkte, und ihr Fötzchen mit der Muttermilch rubbelte!
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Wird das auch die Zündspu sein? Mfg 23. 2011, 11:44 - 11 Erfahrener Benutzer Drosselklappe schon gereinigt??? 23. 2011, 11:47 - 12 @Patrick2712 Wenn eine Stabzündspule defekt ist, dann merkst Du das sofort! Das Auto ruckelt dann immer spürbar beim Fahren Schon mal die Zündkerzen getauscht (worden)? Nach vielen Kurzstrecken? Das war noch nie das beste für das Auto. Man sollte zwischendurch schon mal eine längere Autobahn-Strecke fahren. Meine Lambdasonde war auch mal defekt, war anscheinend auch ein Manko dieser Zeit. Die hatte sich nach 2 Jahren zugesetzt. Wurde aber auf Kulanz getauscht. Seit dem hatte ich keine Probleme mehr. Braucht Dein Auto tatsächlich im Schnitt 9, 3Liter? Nach den Sondenwechsel sollte eigentlich der Spritverbrauch wieder gesunken sein, oder? Geändert von silversurfer9000 (23. 2011 um 11:49 Uhr) 23. 2011, 11:58 - 13 Erfahrener Benutzer Nein muss nicht unbedingt sein das du das merkst!! Abgaswarnleuchte - Probleme mit dem Fox und deren Lösung - VAGFreunde. 23. 2011, 13:11 - 14 Da muß ich Dir recht geben Es müsste darauf ankommen, wieviel Stabzündspulen verbaut sind.
Grüße aus Ibiza Dom #2 Am nächsten Tag blinkte während der Fahrt die Vorglühleuchte und seitdem geht sie immer an, kurz nach Fahrtantritt. Dann guck Dir erst mal die transparente Dieselleitung direkt vor der ESP an, ob da vielleicht Luftblasen mitkommen. #3 Da ist keine Luft Sichtbar. Die Leitungen sind ja dicht, da kann nur Luft durch das Ablassen am Filter reingekommen sein, und das müsste ja dann schon durchgerauscht sein. Aber kann sich die Luft dann in der Einspritzleitung festsetzen und den Nadelhubgeber stören? So dachte ich.... #4 Wäre das so, gäbe es eine Prozedur zum Entlüften des NHG... habe ich aber noch nie gehört. Aber der Fehler ist ja sowieso eindeutig elektrischer Natur. #5 ok, also elektrisches Problem. Habe jetzt mal die Pins auf Widerstand gemessen und Messgerät zeigt nix an, also unendlich... Kann ich also davon ausgehen, das der NHG kaputt ist, oder halt das Kabel gebrochen? Abgaswarnleuchte blinkt golf 4 2. Gibts irgendwelche tips was ich noch machen kann, oder brauche ich definitv ne neue Düse mit NHG?
Hallo Zusammen! Ich habe mir vor ein Paar Tagen einen Golf 2 GL von 1991 gekauft. Er ist mit dem 1. 6 Motor ausgestattet und hat einen G-Kat (Grüne Plakette). Er ist in sehr gutem Zustand, allerdings muss ich ein paar Sachen wie zum Beispiel die Querlenker richten. Als ich dann im Internet nach Teilen geschaut habe, ist mir aufgefallen das es 2 verschieden 1. 6 Motoren gibt, einer mit 69 und der andere mit 70PS und sich wohl einige Teile, wie eben der Querlenker, von Modell 69PS zu Modell 70PS unterschiedlich sind. Nur weiß ich jetzt nicht welche Leistung mein Motor hat, da im Fahrzeugschein 51kW steht. Ich habe recherchiert und gesehen das sowohl beim 70PS Golf, als auch beim 69PS Golf im Fagrzeugschein 51kW steht. Also weiß ich jetzt nicht welchen Motor meiner hat. Gibt es da ein Baujahr ab dem sich die Leistung geändert hat o. Abgaswarnleuchte leuchtet!!! - Seite 5 - Motor (VR6) & Fahrwerk (allgemein A3) - Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3. ä.? Wäre super wenn mit einer Weiterhelfen könnte! Liebe Grüße! Fahrzeug daten: -Golf 2 GL -Baujahr: 1991 -G-Kat Vom Fragesteller als hilfreich ausgezeichnet Das ist derselbe Motor.
Bis die Post hier ist dauerts ja auch noch mal ne Woche Ich würde natürlich nur notwenige Fahrten machen.... aber ganz verzichten kann ich nicht. 1 Seite 1 von 2 2