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Also: her mit Euren Ideen, Gedanken und Pumpe(n)! Danke! Silke
Am nächsten Morgen wieder alles gut. Heute, nachdem ich den Kraftstofffilter nochmal gewechselt habe und ca 30 km fuhr war alles ok. Morgen will ich ne größere Tour machen. Mal gucken. Zusatzheizung hab ich nicht eingebaut, bin mir aber nicht sicher ob der vorbesitzer eine hatte die er ausbaute. Eine Bohrung für ne mögliche Kraftstoffleitung könnte ich im Innenraum nicht finden. Einspritzpumpe wechseln - Reparaturen allgemein - VWBuswelt - T4-Forum. Nochmal danke für die Hilfe Bis dann. #11 Moin moin, nach einem guten halben Jahr, und viele Km melde ich mich wieder. Das Problem mit der Kraftstoffversorgung ist nach dem Kraftstofffilterwechsel nicht mehr aufgetreten. Ich wollte mich für eure Hilfe bedanken, wünsche viel Spas mit eurem Bulli und schöne Ostern #12 Moin Zusammen, Hallo Kostas, das alles klingt wie bei mir. Heute morgen (-1 Grad in der Nacht) sprang er wie immer etwas müde an aber lief im Standgas. Dann bin ich los gefahren und nach 50m war Schluss. Springt nach einiger Zeit auch wieder an aber nimmt kein Gas... Was mich jetzt nur wundert: Er zeigt einen leeren Tank an (dieser ist aber vor 100KM vollgetankt worden).
Bus ist Baujahr 98 Liebe Grüße #4 zischt es, wenn der Tankdeckel nach dem Absterben des Motors geöffnet wird? #5 Würde als erstes den Dieselfilter mit Klackfrosch tauschen. Klingt so als wenn er warm ist und nicht richtig schaltet und dabei nicht genug Diesel bekommt. Kostet rund mit allen 20€ kann mann selber machen und nicht vergessen Dieselfilter vorher mit Diesel füllen. Luftblasen kann man kontrollieren Motor an und Motorhaube auf vorne Richtung Kühlerlüfter ist ein durchsichtiges Kunstoffrohr das ist die Dieselleistung, mit Taschenlampe mal schauen ob Luftblasen drin sind! Und mal Volltanken und dann Fahren wenn das Problem nicht mehr auftritt bei Tank voll ist der Tankgeber defekt und zieht Luft. der wäre es nur zum B. T4 2.5 TDI ACV probleme nach Tausch der Einspritzpumpe - Wartung / Instandsetzung / Bullimängel - T4Forum.de. s. ertmal Kontrolliere alles. Komisch das man bei ner neuen ESP nicht den Dieselfilter mit erneutert? #6 - Turbo kaputt und getauscht - nicht funktionierende Ladedruckregelung nicht bemerkt - ESP kaputt und getauscht - nun ein schöner statischer, wiederholbarer Fehler, aber die Werkstatt ist ratlos... Du solltest nochmal was tauschen: die Werkstatt.
Dann wenn jeden Tag benutzt: Pumpe Tausche und eigene Überhohlen lassen. Und die Andere als Reserve aufheben. Grüße #9 Nene der ist momentan abgemeldet und wird auch erst im April wieder angemeldet. Ich will ihn wieder flott machen und TÜV drauf. Bis auf die Bremsen ist die Pumpe die einzige große Sache an dem Bus #10 gibt einen dichtsatz für die Pumpen. Nach Anleitung im Netz kann man das dann selber machen. Meistens ist es die Verstellwelle die undicht ist. Da brauch man die Pumpe nich mal aus bauen. T4 dieselpumpe ausbauen in south africa. #11 Und wenn man kein erfahrener schrauber ist, läuft er danach gar nicht mehr. Ist nicht so einfach wie sich das liest #12 nene selber würde ich da nix machen #13 Da es sich um Bosch Einspritzpumpen handelt kann man da gut mit zum Boschdienst fahren. Die haben auch alle Dichtungen für die Pumpen vorrätig.
(oder beides... das Relais kostet nicht viel) Bleiben die obigen Prüfungen ohne Ergebnis, prüft man die Fördermenge der Tandempumpe Kraftstofffilter ist neu VCDS sagt: keine Fehler. Kann auch nicht, weil das Krafstoffsystem nicht von der EDC überwacht wird. Wenn überhaupt, erkennt das Steuergerät irgendwann mal Verbrennungsaussetzer. Da Aufwand und Kosten für das Relais der Vorförderpumpe minimal sind, kann man dieses Relais im Ausschlussverfahren und ohne weitere Prüfungen auch pauschal tauschen. Dann darf man nur nicht allzu entäuscht sein, wenn der Fehler wieder auftritt. Gruß #6 Vielen lieben Dank für deinen ausführlichen Bericht. Ich werde deinen Vorschlag umsetzen sobald ich Zeit habe und berichten. Er springt nicht sofort an ist aber nach den zweiten oder dritten Mal da. Rätselraten Dieselpumpe T4 1,9 TD -. Das die Tandempumpe so warm wird, ist das normal? Schöne grüße #7 Hallo zusammen, bin aus dem Urlaub zurück und meinem Projekt Kraftstoffversorgung, wieder angefangen. Das Relais für die Vorförderpumpe auf Verdacht gewechselt (ca 10 €).
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