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VW Golf 7 Forum & Community » Forum » Der Golf 7 » Probleme » Antrieb » Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Weitere Informationen 61 Genau deshalb frage ich ja, weil ich vermute das der Ölverbrauch mit dem Öl zusammenhängt. Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von actros2018 ( 27. Februar 2020, 15:39) 62 Hallooo??? Du hast mir das doch mal empfohlen. Das oder Addinol Ok.... aber erstmal einen 63 Ich empfehle dir Castrol? Glaubst du wohl selbst nicht, Blondi 64 65 Vielleicht hab ich mir gedacht du merkst sowieso keinen Unterschied und ich empfehl dir was wo du im Regal nicht daneben greifst 66 Bei hohem Ölverbrauch ist die MECHANIK im Motor am verschleißen. Das hat mit dem Öl nichts zu tun. Golf 7 gtd hoher ölverbrauch deutschland. 67 @kiter Das ist zu pauschal. Was Du schreibst ist nicht falsch, es ist jedoch nur eine KANN Ursache und nicht pauschal zutreffend. Das falsche oder nicht optimale Öl für den Motor kann auch zu einem Verbrauch führen.
"Was interessiert dich der Verbrauch, wenn du einen GTI fährst? " Diesen Satz habe ich häufig gelesen, als ich vor dem Kauf meines Golf 7 GTI VFL mit DSG in vielen Foren unterwegs war und nach dem tatsächlichen Verbrauch gefragt habe. Grundsätzlich liegt dieser Gedanke zwar nahe, nämlich dass man bei so einem teuren Wagen mit Sportcharakteristik eher nebensächlich auf den Sprit schaut. Golf 7 gtd hoher ölverbrauch for sale. Dennoch: Ich nutze meinen GTI eben nicht nur samstags bei schönem Wetter auf der Landstraße oder der unbegrenzten Autobahn. Ich fahre damit auch täglich 90 Kilometer (45 pro Strecke) zur Arbeit und bin somit am realen Verbrauch interessiert. Nun fahre ich den GTI bereits seit 35000 Kilometern und möchte euch über den tatsächlichen Verbrauch informieren. Somit habt ihr eine realistische Einschätzung und einen Ausgangswert, falls ihr auch mit dem Kauf eines GTI liebäugeln solltet. Folgende Informationen möchte ich mit euch teilen: Was gibt VW als Verbrauchswert an und wie stark ist die Abweichung zum Alltag?
592 Reifenwechsel 74, 00 28. 10. 083 1. 009, 0 51, 01 71, 36 5, 06 08. 2021 331. 231 0, 25 331. 230 Reparatur 0, 01 04. 074 1. 119, 0 62, 41 4, 47 330. 940 0, 30 30. 09. 2021 330. 778 330. 590 0, 40 26. 199 330. 060 329. 955 1. 254, 0 50, 34 61, 57 25. 2021 329. 902 0, 15 24. 871 22. 348 21. 160 0, 40
Ich habe aktuell den 5. VW-Neuwagen, alle ordentlich eingefahren, nie kalt getreten, alle mindestens 100tkm gefahren (tlw. bis 180tkm) und nie einen Ölsäufer dabei gehabt. Am meisten brauchte der 1. 9 TDI ASZ mit 0, 5l/ 10. 000km. Die Motoren im G 7 sind eigentlich alle unauffällig im Ölverbrauch, einzig der CUNA im GTD hat manchmal einen Ölverlust am Kurbelwellensimmerring. Bleibt hier nur ein Defekt - oder ein katastrophaler Verschleißzustand. 15 Ich habe es von gekauft. Laut VW Verkäufer, ein etwas älterer Herr, mittlerweile knappe 60, fuhr den Wagen. 73t km in 4 Jahren hat er gemacht und jährlich Inspektion mit Ölwechsel Castrol LL machen lassen (Check heft) Ich gehe von 2 Szenarien aus. 1. Zylinderkopfdichtung defekt 2. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. das wäre worst case, Motor komplett schrott Da ich noch in der Gebrauchtwagen Garantie bin, würde ich ja nur ein Teil zahlen. Ich bin mir nicht sicher, aber würde irgendwie 70/80% Zahlen. Jetzt stellt sich die Frage, wie teuer 1) oder 2) sind. Hat jemand dazu Preis Erfahrungen bei?
#7 Ich vermute fast, durch diese Lonlifesuppe und ein entsprechendes Fahrprofil haben sich Ablagerungen an den Kolbenringen gebildet. Je nach Motorcode sind teils unterschiedliche Baustände verbaut worden. Bohrungen, Nuten, kurze oder längere. Meine Bekannten aus der Ingolstädter TEF haben gute Erfolge mit Toralin Kolbenringreiniger erzielt, die sich im persönlichen Umfeld an bisher 4 ölsaufenden TFSI bestätigten. Wichtig ist ein Ölwechsel danach. Eine Anleitung liegt bei. Ich würde es dennoch übers Wochenende anstehen lassen, und bevor Du die Kolben wieder bewegst die Zylinder mit etwas MZ406 "schmieren". Denn nach der Prozedur sind Ringe und Zylinderwände quasi "technisch trocken". Wer da nicht vorschmiert zieht sich Verschleiss zu. Wers gut macht, bastelt sich nen Adapter aufs Kerzenloch, bzw den Stecker zum Kompressionsprüfen, und stellt Druckluft drauf. Somit wirkt das Toralin bedeutend effektiver. Hoher Motorölverbrauch - 1.2 tsi - Seite 4 - Antrieb - VW Golf 7 Forum & Community. #8 Erstmal vielen Dank für eure Bemühungen und Tipps. Heute war meiner beim. 5W40 von Addinol wäre das falsche Öl.. Ich sollte doch unbedingt drauf achten, dass ich 5w30 benutzte.
7 Also da bin ich ja mal richtig froh den Diesel zu fahren. Habe noch nie einen Liter nachgefüllt. Aber das sehr ärgerlich ist verstehe ich voll und ganz. 8 Was nicht bedeutet, dass er kein Öl verbraucht... Bei mir war zuletzt mehr "Öl" drin als vorher. 9 Ich muß sagen das ich noch nie ein Auto fuhr, das einen sehr hohem Ölverbrauch hat. Als ich noch eine andere Automarke fuhr, war auch dieses Auto bekannt für einen hohen Ölverbrauch. Aber auch da hatte ich Glück, das ich nicht betroffen war. Aber ärgerlich ist es schon. 10 Alle 10. Golf 7 gtd hoher ölverbrauch price. 000 KM hätte ich kein Problem mit einen Liter nachzufüllen. Aber mich "kotzt" es wenn ich so formulieren darf an, alle paar tausend einen Liter nachzufüllen. Ist auch nicht günstig finde ich. Hat aber niemand mal Reperatur Maßnahmen durchgeführt und kann berichten, wann gemacht wurde? 11 Wenn du keinen Ölfleck unter deinem Golf hast, wird nichts gemacht. Den erlaubten Verbrauch habe ich dir genannt sowie die Ölverbrauchsmessung die auf deine Kosten durchgeführt werden kann.
Hab mir dann das von Castrol bestellt, longlife Titanium. Seit dem ist Ruhe. Wann war denn dein letzter Ölwechsel? 5 der letzte Ölwechsel war im Mai 2017. Castrol LL wurde benutzt Ich komme grade vom:). Habe einen Termin nun für den 8. 3. Die schauen sich das mal an. Außerdem gibt es Steuergerät -Software /update? für meinen Wagen. Den spielen sie mir auch kostenlos drauf. Dieselverbrauch: Volkswagen - Golf - Golf 7 GTD - Spritmonitor.de. Das erste was mich mein Verkäufer gefragt hatte, ob ich mal Öl oder so auf dem Boden gesehen hätte, aber negativ. Der meinte zu direkt, dass die vielleicht bei der letzten Inspektion zu wenig Öl gekippt hätten, aber ich verneinte es direkt, da ich schon einmal 1 liter vor paar tausend Kilometer reinkippte und nun wieder 1 Liter. Wenn es weiter geht, brauche ich ja nie Ölwechsel zu machen, da ich alle paar tausend Kilometer frisches Öl reinkippe xP Ich werde euch definitiv berichten, was die herausgefunden haben bei mir. Denke einigen hier wird es vielleicht helfen:)) 6 Textmarker schrieb: Die Schwebstoffe kommen dann wohin?
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