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Es ist tatsächlich Gepflogenheit von Kultur, dass Blut, Sperma, Kot, Urin keine öffentlichen Angelegenheiten seien, und sowenig ich mich fürs Furzen als natürliche Körperfunktion schäme, sowenig muss ich's doch in der Straßenbahn tun. Frauen kriegen ihre Regel, gut, doch wenn sie das ins Handy schreien, damit der Bus dran teilhat, ist zwar etwas vollendet, aber nicht die sexuelle Revolution. Über Jahrtausende waren Frauen Opfer männlicher Körperpolitik, und dass jetzt "Periode" auf der Packung steht, wird vielleicht tatsächlich als Befreiung empfunden. Eine geschichte voller missverständnisse in romana. Aber das triumphale Tabubruchs- und Raus-damit-Gekrähe scheint mir doch zu übersehen, dass schambefreite Körperfreude längst etwas Reaktionäres hat und Perioden-Power schlechterenfalls nicht Emanzipation, sondern bloß Neue Weiblichkeit markiert. "Als Linguistin finde ich aber auch die Syntax bemerkenswert: Ich habe Migräne, Durchfall, meine Tage – als wäre es eine Krankheit. Man könnte auch sagen: Ich erlebe meine Tage. " Ganz bewusst vermutlich, so wie es Frauen tun, die ihre Plazenta in den Garten buddeln oder nicht zum ersten Mal unsinnige Analogien finden: Denn Frau haben genausogut gute Laune, den Durchblick oder sogar Glück.
Die Macht des Marktes Kamen nachhaltige Produkte früher noch als Jutetasche daher, die von Sandalen und Norweger-Pullovern tragenden Soziologiestudenten in Umlauf gebracht wurden, sind nachhaltige Erzeugnisse heute kaum noch als solche erkennbar. Recycling-Materialien verraten oft erst durch eine hinweisende Beschriftung, um was es sich bei ihnen handelt. Sie versprühen keine Endzeitstimmung, sondern bieten eine Alternative zu unserem bisherigen Lebensumfeld. Vor allem dieser Ansatz ist es, der ihnen den Zugang zur – wie es im Werbejargon so schön heißt – werberelevanten Zielgruppe der 14-49-Jährigen sichert. Die Lohas sind nicht deswegen erfolgreich, weil sie die Gesetze der Marktwirtschaft in Frage stellen. Sie sind deswegen erfolgreich, weil sie das System benutzen. Eine geschichte voller missverständnisse internet. Denn schlussendlich sind es nicht die Firmen oder gar die Politik, die über Produktentwicklungen bestimmen. Es sind die Konsumenten, die mit ihren Kaufentscheidungen – bewusst oder unbewusst – eine enorme Macht ausüben. Wirtschaftliche Größe Wie schnell Unternehmen mit fehlendem Grünanstrich heute in Ungnade fallen können, zeigen die deutschen Autohersteller.
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Willig krempelt Ohrmann seinen Pullover hoch, es erscheint eine Schar von winzigen, hell- und dunkelgrünen Eichhörnchen. "Das sagt so ungefähr gar nichts aus", lächelt Ohrmann, "manchmal hat man eben keine Lust, irgendwas auszudrücken. " Seine Lieblingsshirts, sowohl zum Anziehen als auch zum Anschauen, sind ironisch und zweideutig. "Je eindeutiger ein Motiv, desto langweiliger. Was sage ich schon aus, wenn auf meinen Shirt steht: 'I love Bayern München'? Das interessiert überhaupt niemanden", sagt Ohrmann energisch. Absolut uninteressant sind für ihn auch die "Zicke"-Trägerinnen: "Wenn eine Frau 'Zicke' auf ihrem T-Shirt stehen hat, ist doch alles gesagt. Menstruation in der Werbung – "eine Geschichte voller Missverständnisse" - dieStandard - derStandard.de › Wissen und Gesellschaft. " Mehr Chancen haben da schon Frauen, die auf seine eigenen Shirts reagieren. Als er einmal eines der fiktiven "Braindead University", also der Hirntotuniversität, anhatte, steckte ihm eine Frau einen Aufnahmeantrag zu. "Das fand ich sehr lustig, die hatte es halt verstanden. " Der T-Shirt-Tick hat ihn zu seiner Diplomarbeit inspiriert und wird von ihm weiterhin liebevoll gepflegt.
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Das Einstellen der stufenlosen Tieferlegung erfolgt an der Vorderachse direkt an den Federbeinen des ST X Gewindefahrwerks. Der geprüfte Einstellbereich liegt laut Gutachten zwischen 25 und 45 mm. Gewindefahrwerk von KW und Bilstein und ST und Vogtland und Ap für Suzuki. An der Hinterachse kann durch die Hinterachshöhenverstellung der Suzuki Swift (AZ) und Suzuki Swift Sport (AZ) zwischen 30 und 50 mm tiefergelegt werden, umso den oftmals unattraktiv wirkenden Abstand zwischen Serienkotflügel und Reifen zu verringern. Das ST X ist ab sofort für alle frontangetriebenen Suzuki Swift erhältlich. Auch für die Vorgängermodelle der aktuellen Baureihe wie dem Suzuki Swift Typ MZ, EZ und NZ sind die ST X Gewindefahrwerke im Lieferangebot.
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