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Lyrics Hier bin ich, mein Tag bricht an, Ein Tag der mir alles bringen kann. Wild und Frei, Eins mit der Welt, Die alles verspricht und alles hält! Ref. Ein neuer Morgen, ein neues Leben, ein junges Herz, ungezügelt und verwegen. Weite Felder, weite Wälder, alles wartet auf mich, HIER BIN ICH!
Alles was ich habe, Baby, Gehört schon lange dir, Doch du kennst nicht einmal Meinen Namen, Du weisst noch immer Nichts von mir. Alles was ich sein kann, Baby, Das wäre ich für dich. Ich müsste es dir nur sagen, Doch genau das kann ich nicht. Hier bin ich - Ich bin alles, Was du willst Hier bin ich - Auch wenn du Das noch nicht fühlst Was dir fehlt Hier bin ich - Gib mir eine Chance, Dann bin ich Alles, was in deinem Leben zählt. Wie kann ich dich gewinnen, Was muss ich dafür tun? Ich denke den ganzen Tag an dich, Ohne auszuruhen. Ich muss dich überzeugen, Dass ich die Beste bin, Dass du genau merkst, ohne mich Hat dein Leben keinen Sinn Hier bin Ich - Ich bin alles, Hier bin ich - Auch wenn... Dreh´dich um - Schau mich an Gib mir die Chance, Dich zu verführen, Und wenn ich das - Nur einmal kann Dann werde ich dich Nie mehr verlieren. Hier bin ich - ich bin alles, All that I have, baby, Belongs to you too, But you don't even know my name You still don't know Anything from me All that I can be, baby, I would've been for you Now I must only tell you That I can't do it at all Here I am - I am everything That you want Here I am - even when You don't feel it That you miss Here I am - give me one chance So I can be Everything that counts in your life How can I win you over, What else should I do?
Hier bin ich, mein Tag bricht an, ein Tag, der mir alles bringen kann. Wild und frei, eins mit der Welt, die alles verspricht und alles hält. Ein neuer Morgen, ein neues Leben, ein junges Herz, ungezügelt und verwegen. Weite Felder, weite Wälder. Alles wartet auf mich. Hier bin ich. Ja, ein neuer Morgen, ein neues Leben ein junges Herz, ungezügelt und verwegen. Hier bin ich.
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Die Fluggastbrücke hat einen gepolsterten Wulst vorne unten, mit dem sie sich an die Flugzeughaut anschmiegt, sowie als Dach einen beweglichen Balg, der nach dem Andocken oben geschlossen wird und so einen wetterfesten Zugang ermöglicht. Da sich das Flugzeug beim Be- und Entladen durch die Gewichtsverlagerung der Ladung oder der Passagiere auf- oder abbewegt, sind Fluggastbrücken mit einem Höhensensor ausgestattet und passen sich automatisch der veränderten Höhe an. Parkpositionen mit Fluggastbrücken befinden sich direkt am Gebäude, daher wird das Flugzeug mit dem Bug zum Gebäude in der sogenannten Bay geparkt (engl. nose-in). Es muss dann zum Abflug mit einem Flugzeugschlepper zurückgeschoben werden (engl. pushback). Es gibt auch Flughafengebäude, bei denen die Flugzeuge parallel zum Terminal stehen. Die Fluggastbrücken müssen dann entsprechend länger sein. Einige Flugsteige sind auch so ausgelegt, dass Flugzeuge schräg vorwärts am Terminalgebäude parken (engl. angled nose-in). Nach dem Einfahren der Fluggastbrücke vollführt das Flugzeug dann eine enge Vorwärtskurve, um sich vom Abfertigungsgebäude zu entfernen.
Bewegliche Stufen: Treppe am laufenden Band Hier muss man nicht laufen: Mit Rolltreppen geht es mühelos rauf und runter. Foto: dpa/Eugene Hoshiko Rolltreppen befördern uns bequem von einer Etage zur nächsten. Und das schon seit 130 Jahren! Wie das mit den beweglichen Stufen funktioniert, erklärt ein Experte. Ohne Mühe steigt man einfach drauf und fährt hoch oder runter. Die Rolltreppe erspart einem das Treppensteigen etwa in Bahnhöfen, Flughäfen und Einkaufszentren. Gerade wenn man schwere Taschen hat, ist eine Rolltreppe sehr praktisch. Aber wie kann sich diese Treppe überhaupt bewegen? Andreas Busse kann das erklären. Er ist Monteur von Beruf. Der Fachmann baut und repariert seit vielen Jahren Rolltreppen. Er weiß, wo die Rolltreppe ihr Herzstück hat. Damit ist der Motor gemeint, der die Treppe ins Rollen bringt. Herr Busse hebt am oberen Ende der Rolltreppe zwei Klappen aus dem Boden. "Dieser Elektromotor bewegt ein großes Antriebsrad mit einer dicken Kette", erklärt Andreas Busse.
Nach dem Boarding bestätigt die Besatzung die Bereitschaft zum Start. Der Fahrer sichert die Türe der Brücke (Kette, Tür oder Rolltor) und fährt die Fluggastbrücke zurück in den gesicherten Bereich. Erst nach seiner Freigabe darf der Einweiser eine Bewegung der Maschine erlauben. Trivia [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Im Bereich der Billigfluggesellschaften sowie im Charterverkehr werden meist aus Zeit- und Kostengründen Gangways verwendet. Die erste Fluggastbrücke wurde am 29. Juli 1959 in San Francisco in Betrieb genommen. Ähnliche Einrichtung [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Astronauten steigen über ein der Fluggastbrücke ähnliches System in das Raumfahrzeug ein, wobei sich der Einstieg zum Raumschiff in einem geschlossenen Raum, dem Weißen Raum, befindet. Weblinks [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]