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Auf dem nördlichen Teil seines Bergrückens befindet sich das Odilienkloster. Sie können hier die Kreuzkapelle aus dem 12. Jahrhundert und die romanische Odilienkapelle aus dem 11. Jahrhundert besichtigen. In der Odilienkapelle befinden sich die Reliquien der heiligen Odilia, der Patronin des Elsass, die das Kloster (früher Hohenburg) im 7. Jahrhundert gründete. Sehenswert ist auch die Kapelle der Tränen, die Engelskapelle und die Kirche aus dem 17. Jahrhundert. Urlaub im Elsass — Frankreich-Info.de. Sie können hier zwei schöne Wanderungen machen. Zum einen eine Wanderung entlang der Ruinen der 10 km langen, in spätrömischer Zeit errichteten Heidenmauer (mur païen), welche den Bergrücken umschließt, zum anderen können Sie auch zu den Ruinen der Burg von Landsberg aus dem 13. Jahrhundert absteigen, welche sich in einem schönen Wald befindet. …zu den bezaubernden Ortschaften Nahe der deutschen Grenze breitet sich Wissembourg (Weißenburg) an einigen kleinen Flussarmen der Lauter aus. Der Ort stellt in gewisser Weise das "Tor Frankreichs" dar.
Naturschutzpark der Nord-Vogesen Der Naturschutzpark der Nord-Vogesen wurde von der UNESCO zum Biosphärenreservat ernannt. Er breitet sich zwischen der nördlichen Hochebene Lothringens und der Elsässer Ebene aus. Bei Fahrrad- oder Fußwanderungen können Sie seine intakte Tier- und Pflanzenwelt bewundern. In den Nord-Vogesen reihen sich sehenswerte Burg- und Schlossruinen aneinander, wie z. B. Fleckenstein, von wo aus man den Naturschutzpark überblicken kann. Außerdem wird der Besucher hier auf typisch elsässische Dörfer treffen. Es lohnt sich, einigen der vorgeschlagenen Routen zu folgen, wie der Burgenroute (la route des châteaux forts) oder der Tour ins Hanauer Land mit dem Auto. Von Sélestat aus sind ebenfalls einige Touren möglich, z. die Route über die Burgen von Ramstein und Ortenburg, deren Ruinen äußerst interessant sind und einen schönen Ausblick über das Villé-Tal und die Ebene von Sélestat bieten. Der Odilienberg - le Mont Saint Odile Der Odilienberg ist einer der meistbesuchten Orte im Elsass.
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Tesla Premium Soundanlage nachrüsten? - Model S Technik - TFF Forum - Tesla Fahrer & Freunde
Mit Preisen bei 70. 000 Dollar (über 61. 000 Euro) spielt Tesla bisher aber nur in der Oberklasse ein wenig mit. Musk hofft auf einen Absatzschub, wenn ab dem Jahr 2017 ein "Model 3" für rund 35. Tesla soundsystem nachrüsten 2019. 000 Dollar auf den Markt kommt. Bei Anlegern waren zuletzt Zweifel an den Geschäftsaussichten von Tesla aufgekommen. Der Aktienkurs fiel von 260 Dollar noch im September 2015 unter die Marke von 220 Dollar. Nach den Ankündigungen zu den "Autopilot"-Funktionen legte die Aktie am Donnerstag vorbörslich zeitweise um ein Prozent auf rund 217 Dollar zu. (mit Material der dpa) ( mfz)
Schon bei der Einführung vor einigen Jahren war der Tesla-Autopilot also in der Lage, die Spur zu halten, zu lenken, die Geschwindigkeit zu halten oder an den Verkehr anzupassen, die Spur auf Wunsch zu wechseln, selbstständig in eine Parklücke zu manövrieren oder aus der heimischen Garage herauszufahren. Solche oder ähnliche Fahrassistenten sind mittlerweile zwar auch bei anderen Autoherstellern zu finden. Doch Tesla ruht sich nicht auf dieser Technik aus und entwickelt sie stetig weiter. Das letzte größere Update hat der Tesla-Autopilot mit der Software-Version 9. 0 Ende vergangenen Jahres erhalten. Der Tesla-Autopilot 2. 0 quasi bietet laut Hersteller derzeit folgende Features. AVAS Lautsprecher im Tesla Model 3 SELBST nachrüsten - inkl. Lautstärkevergleich und meiner Meinung! - YouTube. Navigate on Autopilot: Auf verfügbaren Strecken gibt der Fahrer die Route vor, das Auto schlägt aktiv Spurwechsel vor, um schnellstmöglich ans Ziel zu kommen. So soll verhindert werden, dass Du hinter langsamen Autos oder Lkws festhängt. Auch Highway-Ausfahrten nimmt der Tesla automatisch. Autosteer+: Das Auto lenkt automatisch und hält so die Spur – im Vergleich zur ursprünglichen Autosteer-Funktion auch auf engeren und komplexeren Straßen.
Später meldete aber der aktive Beobachter @tesla_adri aus Deutschland, Tesla habe die Boombox-Funktion beschnitten. Sie biete jetzt nur noch die Hupe zur Auswahl, und auch das nur bei stehendem Fahrzeug. AVAS in EU-Elektroautos wird Pflicht Als diese Funktion in Übersee kam, schauten manche europäische Besitzer genauer unter die vordere Stoßstange ihrer Teslas und stellten fest, dass dort kein Lautsprecher zu sehen war. Enttäuscht hofften einige auf eine Nachrüst-Lösung, während sich Anhänger lautlosen Fahrens erleichtert zeigten. Tesla Premium Soundanlage nachrüsten? - #21 von kasimir_82 - Model S Technik - TFF Forum - Tesla Fahrer & Freunde. Doch bei dem Model 3 in Großbritannien ist der potenzielle Krawall-Macher jetzt offensichtlich vorhanden, und dass auch die Boombox-Software dabei ist, dürfte sich bestätigen, sobald es den Service-Modus verlassen hat, in dem es laut @tesla_adri zunächst noch war. Und ab diesem Juli müssen ohnehin alle neu in der EU zugelassenen Elektroautos ein AVAS haben – das man dann je nach Geschmack hassen oder dank Tesla-Extra als neues Spielzeug erfreut begrüßen kann.