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2012 Mixto Wohntransporter 192tkm "Der Sprinter von Mercedes ist und bleibt m. E. der Einäugige unter den Blinden" #69 von Vanagaudi » 16 Dez 2018 21:29 Darth Fader hat geschrieben: ↑ 16 Dez 2018 21:07 Ich würde da mit Micha konform gehen - [... ] solange nur das Blech in den entsprechenden Bereichen gegen eine andere Fläche getauscht wird, wird sich statisch recht wenig ändern (vergl. Blech<>Glas in Bus<>Kastenwagen) Ich sehe das ebenso. Wenn allerdings eine geklebte Scheibe gegen eine Scheibe getauscht wird, die sich über Scharniere öffnen lässt, oder die nur per Dichtgummi eingesetzt wird, könnte ein zusätzlicher Rahmen notwendig werden. #70 von Schnafdolin » 17 Dez 2018 07:13 Im Extremfall ist es nur eben die Rahmenbreite, die vom Blech darunter verdeckt werden. Also grob gesagt: Scheibe raus, Blech rein, Loch in dieses, SEITZfenster eingebaut. Das SEITZ hat ca. 50mm Rahmenbreite. Aber selbst darüber hat sich noch nie ein Prüfer beschwert. 4 cm Liegefläche Verlängerung im Kastenwagen In 1 Stunde 4 cm mehr Kopffreiheit Bettverlängerung - YouTube. Bei unserem derzeitigen sieht man das gut am SEITZ auf der Fahrerseite.
Bettgröße B... Downloads Bewertungen lesen, schreiben und diskutieren... mehr Kundenbewertungen für "Raumkonzept XXL Sleep - Erweiterung für Kastenwagen L1-L3, H2" Fiamma Markise Slide out M42523 ab 371, 00 € nicht am Lager, kann bestellt werden Lieferbar in ca. 3 Woche(n) Aktuell nicht am Lager, kann bestellt werden Lieferbar in ca. 3 Woche(n)
Der Grund dafür war in meinem Kastenwagen das Hubbett unterm Dach. Damit wurde ein Teil der Aufbaulänge doppelt genutzt und so konnten alle Bereiche etwas großzügiger ausfallen. Ein solches Hubbett als alleinige Schlafstatt findet man heute nur noch selten, zum Beispiel bei einigen Modellen von CS-Reisemobile aus Hamburg. Fast alle versuchen, auch noch ein Heckbett auf der Wohnebene unterzubringen. Da es längs wirklich zu viel Platz verbraucht, versucht man, die Leute quer schlafen zu lassen. Das geht auch nur mit Verrenkungen in Autos von knapp zwei Metern Außenbreite, wie beim neuen Sven Hedin zu sehen. Es ist nun mal so: Dort wo ein fester Körper ist, kann zur selben Zeit kein anderer fester Körper sein. So bestimmt es die Physik. Wird dieser Grundsatz nicht eingehalten, nennt man das zum Beispiel im Straßenverkehr einen Unfall. Nun will ich nicht sagen, dass alle modernen Kastenwagen Design-Unfälle sind, aber da läuft eine Entwicklung in die falsche Richtung. Um das zu erklären, muss ich etwas ausholen.
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Artikel-Nr. : C7890-6ED10551FB000BA2 Hersteller: Siemens Herst. -Nr. : 6ED10551FB000BA2 EAN/GTIN: 4034106029494 LOGO! DM8 230R Erweit. -Modul, SV/E/A: 230V/230V/Relais, 2TE, 4 DE/4 DA für LOGO! 8 Die LOGO! -Erweiterungsmodule ermöglichen es, eine LOGO! -Konfiguration sehr individuell auszubauen. LOGO8 START230: LOGO!8.3 Starter Kit, 230 RCE bei reichelt elektronik. Ein LOGO! 8 Grundgerät kann auf 24 digitale Eingänge, 20 digitale Ausgänge, 8 analoge Eingänge und 8 analoge Ausgänge ausgebaut werden. Hierfür stehen zehn verschiedene Erweiterungsmodule zur Verfügung, die bei unterschiedlicher Eingangsspannung die Ergänzung um digitale und analoge Ein- und Ausgänge ermöglichen. Weitere Informationen: Art der Ausgangsspannung: AC/DC Digitale Ausgänge konfigurierbar: true Eingangsstrom bei Signal 1: 0. 13 mA Zulässige Spannung am Ausgang: 0 V | 265 V Versorgungsspannung bei AC 50 Hz: 85 V | 265 V Zulässige Spannung am Eingang: 0 V | 265 V Versorgungsspannung bei AC 60 Hz: 85 V | 265 V Versorgungsspannung bei DC: 100 V | 253 V Art des Digitalausgangs: Relais Anzahl der digitalen Eingänge: 4 Geeignet für Sicherheitsfunktionen: false Anzahl der digitalen Ausgänge: 4 Höhe: 90 mm Redundanzfähigkeit: false Art der Eingangsspannung: AC/DC Zugehöriges Betriebsmittel (Ex ia): false Zugehöriges Betriebsmittel (Ex ib): false Breite: 35.
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nur auf die negative Halbwelle reagiert. Aber ich denke mittlerweile, dass der TE dies falsch gedeutet hat. Seine Schaltung zeigt vermutlich eine Reaktion, wenn er mit dem Taster S1 die positive wegnimmt und die LOGO! genau das wahrnimmt. Edit: Anbei die Schaltung mit Relais (ganz in Dagoberts Sinne): Der Widerstand dürfte entfallen können bei einer SpulenSpannung von 230 V der Relais, falls die Kondensatoren sich nicht zu "üppig" dimensioniert werden. Ob die Kondensatoren überhaupt erforderlich sind, weiss ich nicht. Logo 8 230v eingänge usb. Könnte mir vorstellen, dass allein die FreilaufDioden vielleicht schon genügen, um die Relais zu "entrappeln". Wenn mit Kondensatoren, dann sind die FreilaufDioden überflüssig und umgekehrt, wenn keine Kondensatoren, dann unbedingt mit FreilaufDioden. Ich mag mich nicht auf eine Dimensionierung der Kondensatoren (ausser 400 V) festlegen, da mir die Eigenschaften der Relais nicht bekannt sind. Zuletzt bearbeitet: 3 März 2021 #20 Hallo zusammen, nach einer langen Bedenkzeit habe ich mir nun nochmal eine relativ simple Schaltung überlegt.