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Unser Top-Produkt, das H&R Monotube Gewindfahrwerk, bietet dynamisch sportliche Performance bei gleichzeitig geringen Einbußen im Komfort. Aufwendige Fahr- und Einbauversuche sowie ein spezielles mit dem TÜV abgestimmtes Testprogramm bieten die Grundlage für unsere Monotube-Gewindefahrwerke. Bei der Dämpfertechnik arbeiten wir eng mit einem deutschen Hersteller zusammen, der die Dämpfer nach unseren Vorgaben fertigt. Die hochwertige Einrohrtechnik wird mit speziell angefertigten H&R Sport- oder Rennfedern kombiniert und für den sportlichen Betrieb auf der Strasse durch aufwendige Fahrversuche unserer Fahrwerksingenieure individuell abgestimmt. Erfahrungen aus langjähriger Entwicklung und Fertigung von Fahrwerkskomponenten für den Motorsport sind die technische Basis der H&R Monotube Gewindefahrwerke und fließen direkt in die Produktion ein. Die Abstimmung ermöglicht sportlich-komfortables Fahren im Normalbereich. Im Grenzbereich arbeitet das Set-Up sportlich straff. Calibra Gewindefahrwerk in kadett - Karosserie / Umbauprobleme [E] - Kadett-Forum.de. Die H&R Monotube Gewindefahrwerke sind im Rahmen der TÜV-geprüften Werte höhenverstellbar und bieten die Möglichkeit der individuellen Tieferlegung durch das von außen verstellbare Gewinde.
Hersteller: KW Gewindefahrwerke Artikelnummer: 10260708 EAN-Nummer: 4250173302357 KW Gewindefahrwerk Variante 1 Inox passend für: Opel Calibra Ausführung: Typ A mit Federbein Nr. 90 334 942/943 Motorleistung: 42-150 kW Baujahr: 06. 90- Achslast vorn: - 980 kg Achslast hinten: - 880 kg technische Beschreibung: TÜV geprüfte Tieferlegung vorn: 35-70 mm TÜV geprüfte Tieferlegung hinten: ca. 45 mm Hinweise: Nur VA höhenverstellbar (Gewindefederbeine), für HA Federn + Dämpfer Zur Identifikation der Federbeine ist die 8-stellige Federbein Nr. Calibra fk gewindefahrwerk m. notwendig. Diese befindet sich auf der Innenseite des Radlagergehäuses im unteren Bereich des Standrohres. Zusätzlich muss geprüft werden ob das Fahrzeug mit ABS ausgestattet ist. Fahrwerke mit Federbeinumbauten (Austauschfederbeine) sind nur in verzinkter Ausführung lieferbar. VA-Federbeine im Austausch - gegen Berechnung eines Pfands (Pfand 2) von 1190, 00 EURO - werden Federbeine zur Verfügung gestellt - ansonsten bitte vorab originale Teile anliefern.
Mehr Optionen wirst Du hier finden, wenn Du eingeloggt/registriert bist! Gutachten Federn FK Nchstes Thema anzeigen Vorheriges Thema anzeigen Foren-bersicht » Suche... Autor Nachricht Yannick C-T Lehrling Dabei seit: 15. 10. 2010 Beitrge: 48 Wohnort: D-Bochum Auto: Opel Calibra C20NE Geschrieben: 03. 05. KW Gewindefahrwerk Variante 1 Inox Opel Calibra A Federbein. 2011 - 10:49 Hallo, Tut mir leid das ich nochmal ein neues Thema aufmache, aber mein altes scheint in Vergessenheit geraten zu sein.... Die Federn, die ich mir bei Ebay ersteigert habe, sind wahrscheinlich von FK, denn auf denn vorderen Federn steht FKS 33/34 VA nud auf den hinteren steht FKS 33/34 HA. Ich wrde einfach nur gerne wissen, ob diese Federn bei mir passen? Danke fr eure Tipps im Vorraus Ciao Yannick Geschrieben: Hallo Besucher, wir freuen uns, Dich wieder hier begren zu drfen. Mchtest Du uneingeschrnkt und ohne dieses kleine Werbebild nutzen, bentigst du einen Account. Die Anmeldung/Registrierung ist vllig kostenlos. Nach erfolgtem Login verschwindet diese Meldung automatisch.
Leider nicht fürn Cali. #2 CalliLET Na Du baust Dir quasi das Gewinde selber, sprich die Gewindehülse wird an Dein Federbein gebraten. Kauf Dir lieber was von KW oder H&R. Da hast Du was ordentliches #3 kann mich calliLET nur anschließen kauf dir was anständiges und schau nicht auf ein par hundert euro bei sowas. wer turbo fährt muss geld haben sonst sollte man es bleiben lassen vor allem bei nem so leistungsstarken und schnellen fahrzeug würde ich niemals irgend so ein billig fahrwerk verbauen #4 Janky Hi, Wenn Du eher etwas sportlicher unterwegs bist, würde ich Dir zum Clubsport Gewindefahrwerk von H&R raten. Kannst Du auch mit unterschiedlichen Federraten und entsprechend abgestimmten Dämpfern ordern. Fürn TÜV gibts von H&R dazu auch ne Art Gutachten, angelehnt ans normalo Gewindefahrwerk. Gruß Jan #5 MANUEL1985 wer bietet den von H&R nen gewinde fürn cali, hab ich noch nie gesehen, daher wollte ich mir nen kw var. 2 kaufen #6 Fasemann das ja wohl Schrott hoch 7. Gewindefahrwerk im Calibra-Problem!!! - Seite 1 - pagenstecher.de - Deine Automeile im Netz. schreiben oben was von verchromt und dann sind es die Hülsen zum selberbraten >TÜv > hahaha< und nix Allrad.
Kurzbeschreibung: Tieferlegung Vorderachse: ab 40 mm Tieferlegung Vorderachse: bis 70 mm Tieferlegung Hinterachse: ab 45 mm Tieferlegung Hinterachse: bis 50 mm Leistung bis 110 kW Radlagerdurchmesser VA 66/72/74 mm Mit oder ohne ABS mit TÜV-Gutachten Hinweise: Hinweis 6: Fahrzeuge nur an der Vorderachse höhenverstellbar. Hinweis 12: Bei Fahrzeugen mit werksseitiger Tieferlegung, z. B. BMW M-Technik, MB Sport-Line Fahrwerk, Audi-Sportfahrw. usw., wird nur eine geringere Tieferlegung erzielt, da diese Fahrzeuge schon "ab Werk" tiefer liegen. Hinweis 17: Gewindefahrwerk höhenverstellbar im Bereich der TÜV geprüften Werte. Hinweis 23: Die Original-Federbeine der VA sind im Austausch vorab anzuliefern, ohne Anbauteile wie z. Radlager, Radnaben, Dämpferpatronen, Ankerbleche usw. Ist diese Demontage nicht vorab erfolgt, oder sind Beschädigungen wie z. Calibra fk gewindefahrwerk 3. abgerissene Schrauben am Federbein vorhanden, werden die Federbeine wieder zurückgeschickt oder ein Aufpreis berechnet. Bei Vorablieferung der Fahrwerke inkl. Federbeine durch H&R, wird ein Aufpreis (Pfand) von 205?
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