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Magnetventile, Schienen Kettenrad der Ölpumpe, Zahnräder... alles. Ob BMW sich nur auf den Tausch der Steuerkette einlässt, ist fraglich. Eine freie Werkstatt macht dies bestimmt. #32 Das wäre dann zu teuer um die Kette so mal eben präventiv wechseln zu lassen. #33 Habe soben die Info erhalten dass es sich nach einem sehr wahrscheinlichen Überspringen der Steuerkette um einen wirtschaftlichen Totalschaden handelt. Was meint ihr was ich für den Wagen noch bekommen würde? - BMW E46 318ci (143PS) - Baujahr 2001 - Kilometer-Stand ca. 223. 000km - Scheckheftgepflegt - Kupplung nagelneu - Federn sind erneuert - Querlenker sind getauscht - TÜV im Juni diesen Jahres ohne Beanstandungen Viele Grüße, Sebastian #34 Hoi Mayfly, wie ich gedacht habe, die Steuerkette. Leider ist Deine Garage nicht gescheit genug, den Fehler viel früher zu orten. Wenn es heisst Nockenwellenfehler, Sensor Abschaltung und Gemisch Aufbereitung Fehler ec. Darf der Motor eigentlich gar nicht mehr starten. Schutz, weil die Elektronik annehmen muss das deine Nockenwelle verstellt ist, was dann Zahnräder, Kette oder "gebrochene" Nockenwelle bedeutet.
Hallo Community, ich habe ein BMW E46 318i Cabrio. Das Auto fährt sich nach Kaltstart ungefähr nach 2-3 Minuten sehr komisch, also als ob er vom Gas zurück gehen würde. Dieser Effekt dauert vielleicht 5-10 Sekunden, danach fährt er wieder ganz normal. Allerdings habe ich ein 2. Problem. Das Auto geht nach diesem Effekt manchmal einfach aus während der Fahrt. Und wenn ich es versuche wieder anzumachen tut er sich sehr schwer damit aber es geht an und danach geht das Auto auch nicht mehr aus. Es kann sehr gefährlich werden.. was denkt ihr, was kaputt sein könnte? Es passiert immer nur bei Kaltstart. Danke schon mal:) Vom Fragesteller als hilfreich ausgezeichnet verm. nockenwellensensor defekt. auslesen lassen. Bei meinem alten bmw z3 war ein änliches Problem, da war die Benzinpumpe deffekt. Der wechsel kostete ca 500e. Bevor hier gerätselt wird, solltest du den Fehlerspeicher auslesen lassen. Was hindert dich daran? vielleicht ist steuergerät kaput
Ersteller dieses Themas Mitglied seit: 31. 01. 2010 Deutschland 10 Beiträge Hallo erstmal alle zusammen bin neu hier ich bin der faya hab mir vor kurzem einen BMW E46 gekauft nichts besonderes 316i aufjedenfall bockt der irgendwie rum. der geht mir whrend der fahrt einfach so aus komplett versteht sich elektronik motor einfach alles. daraufhin war ich bei der werkstatt hab ihn verkabeln lassen die haben nichts entdeckt kolben motor usw alles in war mir nicht genug war dann auch noch im bosch service selbe diagnose. das passiert mir aber meistens jetzt in der winterzeit wenn ich mir gedacht es kann an der klte liegen aber andere autos gehen ja auch nicht einfach so geht auch gleich wieder an??!! kann es an dem kraftstofffilter liegen?!! ich mein wre der LMM kaputt dann wrde der wagen keine leistung bringen zumindest 20%-30% weniger leistung haben und wrde niicht ber 3000/U kommen??!! der ist einmal an der ampel ausgegangen im leerlauf und whrend der fahrt paar mal. er stottert auch nicht er geht einfach aus ich hoffe ihr knnt mir einen rat geben PS:wenn ich falsch gepostet habe tuts mir leid (hab in der sufu geguckt auch nichts gefunden und zugegeben ich hab auch nur die ersten 10seiten geblttert weil ich so genervt bin von meinem wagen grade bitte helft mir) mfg faya Bearbeitet von: faya am 31.
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Hab ich mal für nen 10er auf einer Messe gekauft. Gruß Udo von robertnac2 » Sa 31. Jan 2015, 22:48 Hallo, danke sehr für die ausführliche Antwort. Eine normale Ortlib Seitentasche habe ich bereits. Mir wurde aber gesagt, dass ich die nicht benutzen kann, weil der Abstand zwischen dem Pedal und Hinterrad bei meinem Rad (). Aber so wie ich es bei Dir gesehen hab' geht es doch. Musste man dafür am Gepäckträger irgendwas umbauen? Karsten Beiträge: 706 Registriert: So 15. Zubehör> Tern/Dahon > Taschen & Körbe - FaltradXXS.de. Apr 2012, 20:22 Faltrad 1: Dahon Vitesse D7hg Faltrad 2: Wild Eagle E-Faltrad Faltrad 3: Dahon Vitesse D3 Geschlecht: m Geburtsjahr: 1959 Status: FALTradfahrer Wohnort: Lüneburg / Norddeutschland 7 Mal von Karsten » So 1. Feb 2015, 00:47 Moin, Bei meinem "Wild Eagle" ist das Geniale, daß ich meine ca 20 Jahre alten Ortliebs gerade so an den Serien-Gepäckträger einhängen kann, daß ich auch mit meinen "Gr. 46 Schuhen" ohne Probleme fahren kann. (Siehe Bilder im Elektrisch- Bereich) Dazu müssen die Haken an den Taschen max zu einer Seite verschoben sein.
Schuhgre bin ich auch bei 45. Ich denke ich komme wohl nicht drum rum, das Tern mal ins Auto zu packen und zum nchsten Hndler zu fahren und es auszuprobieren. Gru Ben 18. 2018, 15:20 # 7 mal ein Nachtrag, falls jemand auf den Thread stt. Ich war am Wochenende mal beim Fahrradladen und habe mich beraten lassen. Und frei nach dem Motto, kein Plan berlebt die erste Begegnung mit der Realitt ist das mit den Taschen ein wenig anders geworden. Die normalen Fahrradtaschen erwiesen sich beim betrachten vor Ort als etwas unpraktisch frs Bro. Das Notebook wrde darin hin und her fallen und man bruchte nochmal eine Hlle dafr. Ergo bin ich dann relativ schnell von den normalen Fahrradtaschen zu einem Ortlieb Commuter Bag gewechselt. Fahrrad-Transportkoffer & -taschen online kaufen | eBay. Siehe hier: Der hat ein eigenes Notebookfach und fr den Rest ist auch noch Platz. Die Tasche die der Hndler vor Ort hatte, hat den 3. 1er Verschluss. Das ist die Version wo man nochmal ein Teil ans Fahrrad schrauben muss, die Halterung an der Tasche ist dafr flacher.
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