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Diskutiere Leistungsverlust am Berg und auf längeren Strecken im Skoda Fabia I Forum Forum im Bereich Skoda Forum; Hi, vieleicht kann mir einer von euch einen Tipp geben, folgende Situation. Ich fahre einen Fabia 1, 9 TDI Combi BJ2001. Keine Leistung mehr beim Berg auffahren / Turbolader kaputt? - Reparaturen allgemein - VWBuswelt - T4-Forum. Er hat jetzt 395000 km... auto keine leistung am berg, auto berg auf leisung weg, Motor geht bei Steigung ins notprogramm, mein Auto zieht nicht den Berg hoch, auto ist laut und zieht am berg nocht mehr, mxu 50 geht asm berg runter, Mxu 50 verliert am berg leistung und ziehrt dann wieder an, scoda turbo diesel sporadisch leistungsverlust steigung, turbo diesel sporadisch leistungsverlust steigung, skoda fabia 1. 4 leistungsverlust am berg, Leistunsverlust am Berg 1. 6TDI VW, leistungsverlust am berg yeti, kubota b7001 Leistungsverlust berghoch, auto nimmt bergauf keine Leistung mehr an, diesel keine leiszung am berg ursachen, beim bergauf fahren keine leistung, mbk ovetto leistungsverlust am berg, bei längerwm vollgas keine beachleunigung skoda. octavia neustart, leistungsabfall am berg tdi, vergasereinstelluung keine leistung am berg, leistungsverlust am berg, wenn ich schalte fährt der pkw wie steif den berg hoch, leistungsverlust am berg skoda, leistungsverlust beim Anfahren VW Lupo, Leistungsverlust am Berg auto
Bei den Belgieren steht da: Made in Canada #19 Außentemperatur ca. Gang Vollgas war kein Problem. ohne den iltis genau zu kennen, aber bei den beschriebenen parametern kommt mir sofort vergaservereisung in den kopf. #20 Bei den Temperaturen nach 1-2km den Choke komplett rein zu schieben ist zu früh! Normalerweise sollten sich Veränderungen zum Schlechteren beim teilweisen Reinschieben auffallen. Wenn die Motortemperatur fast am/im grünen Bereich ist, kann man den Choke reinschieben. #21 Servus Fritz, des made in Canada sagt aber no nix! Da geh´n trotzdem erschreckende 86 Ltr. rein... Leistungsverlust am Berg und auf längeren Strecken. immer wieder ein Spaß an der Tanke!! Die Canadanesen hatten immer Schiß vor Sprit - Explosionen und hofften das so einzudämmen... außer Dreck im Filter nach Auflösungserscheinungen hat´s Ihnen nix gebracht der Kollege mit den bergauf Problemen sollt vielleicht mal seinen Tankabgangsfilter reinigen, böte sich ja grad bei niedrigem KST-Stand an und vielleicht das Sixpack mal befüllen..... #22 Iltis hat themostatgesteuerte Warmluftzufuhr um der Vergaservereisung vorzubeugen.
Andre58639 Themenersteller Am Berg keine Leistung Beitrag #1 Hey Leute!! Und zwar hab ich nen Problem, wenn ich am Bergstehe und dann wieder Anfahren soll komm ich fast garnicht vom Fleck seit dem ich mein Handmade TT dran hab! Es ist sonst alles Original, nur der Pott ist offen! Was kann ich da machen damit ich am Berg wieder mehr Power hab und nit mehr so Langsam denn Berg hoch fahre?? Andre Am Berg keine Leistung Beitrag #2 Ist der Roller den auch entdrosselt? Meinstens liegt das problem am Vergaser. Ich hatte früher genau das gleiche problem bis ich einen 17, 5 Vergaser gefahren bin, danach war es weg und ich bin den Berg viel besser hoch gekommen. Aber hat sich ja jetzt alles für mich erledigt, da ich ja einen 70ccm mit 19 Vergaser fahre. Andre58639 Themenersteller Am Berg keine Leistung Beitrag #3 Nein mein Roller ist noch gedrosselt, nur mein Pott ist offen!! Auto keine leistung am berg op. Hmm liegt das daran das der Roller noch nit Offen ist?? Andre Am Berg keine Leistung Beitrag #4 entdrosselter pott reicht da leider sowieso nicht.
Mit kaputten LMM müsste er ja vorher auch nicht ziehen oder?! #9 Ja dann sollte mich doch irgendein Zeichen wie zB. Motorcheck oder angucken wenn was im Fehlerspeicher is? Bei meinem Polo is das zumindest so Aber das sollte sich doch dann immer bemerkbar machen wenn was mit dem Turbo sein sollte? Der Passat hat erst 82. 000km runter, wenn das was mit dem Turbo sein sollte is das echt Arm:? #10 Hy, das mit dem Turbo hat nichts mit arm zu tun, sondern wie dieser die 82tkm behandelt wurde! Es gibt Turbo´s die halten nicht mal 60tkm weil diese sehr mieß behandelt werden. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Auf der anderen Seite gibt es Turbo´s die halten weit über 100tkm. Hast du das Fahrzeug die ganzen 82tkm gehabt oder waren da noch mehr Vorbesitzer drauf? #11 Der Passat gehört eig. meinem Vater und wurde 1999 Neu gekauft. Der wurde immer schön warm gefahren und nicht geheizt damit, zumindest soweit ich weiß:| Seit ca. 1Jahr wird er noch durch mich Langstrecke gefahren>(also 600km und mehr), das ist aber auch nur 5-6mal im Jahr der Fall ansonsten steht er die meiste Zeit oder wird als "Einkaufswagen" benutzt.
es kann auch eine fehlinformation eines sensors sein. nicht alle sensoren oder systeme warden ueber error codes ueberwacht. wenn also ein sensor etwas falsches meldet, z. b. temperature, dann regelt die PCM fuer diese temperature. fuer die PCM ist das kein fehler, da der sensor ja lediglich ein falsches und nicht kein signal sendet. wenn also eine ueberhitzung oder drehzahlunterschied erkannt wird, regelt die PCM einfach zurueck. Auto keine leistung am berg und. Es kann auch sein, dass die "drosselklappe" (ist eigentlich eine reduzierklappe im ansaugstutzen - sieht aber genauso aus) wegen russablagerungen in geschlossenem zustand klemmt und der motor einfach keine luft bekommt. die regelklappe wird geschlossen, wenn das fahrzeug im schiebebetrieb ist, abgestellt wird, oder wenn man aprubt aufs gas tritt, um als beschleunigungsfunktion mehr kraftstoff fuer das luftgemisch einzuspritzen, ohne die einspritzzeit zu verlaengern, was bei druckgesteuerten systemen elektronisch erfolgt. In allen faellen wuerde die abgaskontrolle nicht angehen.
heb-typ14 Themenersteller Keine Leistung am Berg Beitrag #1 Hallo Gemeinde, mein SR 50 LC Baujahr 2000 mit Piaggiomotor kommt keinen Berg mehr hoch. Selbst kleinste Steigungen ( 5%) pakt er nicht mehr. Auf der Ebene läuft er ca 60-65km/h, leicht bergab locker zwischen 75 km/h oder auch mehr je nach Gefälle. Auto keine leistung am bergerac. ( Höchstgeschwindigkeit 90Km/h bei starkem Gefälle) Sobald aber nur eine minimalste, fitzekleinste Steigung kommt, fällt er auf 30km/h zurück und wenns dann nur minimal steiler wird auf unter 10km/h. Bei Steigungen an einer Strasse, komme ich vielleicht noch ein paar Meter und er bleibt stehen, trotz laufendem Motor. Kann sein, dass er sogar zurückrollt. Fahre ich neu an, komme ich wieder nur ein zwei Meter und dann das selbe Spiel, Motor dreht hoch, aber vorwärts gehts nicht.
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