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1. 7 ↑ UIC Verladerichtlinien Band 1 Ziffer 3. 3 ( Memento vom 23. November 2015 im Internet Archive) ↑ André Zand-Vakili: Polizei stoppt überladene Hadag-Fähre, 18. September 2012, abgerufen am 25. November 2012. ↑ Landespolizeiamt Schleswig-Holstein: Polizeibericht Brunsbüttel: Öltanker überladen, focus, 14. November 2012, abgerufen am 25. November 2012. Bitte den Hinweis zu Rechtsthemen beachten!
Sicherheit beim Verladen hat im Güterverkehr für alle Beteiligten der Eisenbahnlogistikkette einen großen Stellenwert: EVU, Beförderer, Versender/Verlader. Der Kodex der UIC für die Verladung und Sicherung von Ladegütern auf Fahrzeugen im Schienenverkehr ist die Referenz für sicheres Verladen; im Band 1 (Grundsätze) sind die zu beachtenden Regeln aufgeführt, und Band 2 (Güter) enthält die Verladerichtlinien für bestimmte Güterarten, die gemäß den Grundsätzen aus Band 1 auf Erfahrungswerten sowie aus Versuchen mit Güterwagen beruhen. ISBN 978-2-7461-3044-9 Pages 133 Référence 2-22001D-PDF Fiche technique Langage Allemand Format Téléchargeable Edition Ed. no. 5 Date d'édition 01/04/2021 Date de publication 22/02/2022 Nombre de pages 133 Thème Freight Fret sku Reference 2-22001 id_magento 9764
In den Verladerichtlinien sind international abgestimmte Regeln und Bestimmungen enthalten. Band 1 beschreibt die Grundsätze der Ladungssicherung, in Band 2 wird die Ladungssicherung gutartbezogen präzisiert. Verladerichtlinien - Band 1 Vorbemerkungen der DB Cargo AG und Bestimmungen für den Binnenverkehr B10 Download Gesamtausgabe Band 1 Streckenklassen Die von den EVU verwendeten Strecken werden auf der UIC-Website (LOCA) veröffentlicht. Zur UIC Website Verladerichtlinien - Band 2 Vorbemerkungen der DB Cargo AG Gesamtausgabe Band 2 Download
Wenn ein mit Personen oder Frachtgut beladenes Fahrzeug schwerer ist als sein zulässiges Gesamtgewicht, liegt eine Überladung vor. Straßenverkehr [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Überladung werden als Verkehrsordnungswidrigkeit nach einem Bußgeldkatalog geahndet. Dabei wird nach Pkw, Anhängern und Lkw unterschieden. Bei Lkw ist der Katalog nach Fahrzeugführer und Fahrzeughalter differenziert. Die Überladung eines Fahrzeugs kann durch längeren Bremsweg und schlechteres Fahrverhalten zu einer Gefährdung anderer Verkehrsteilnehmer führen. [1] Das Bundesamt für Güterverkehr (BAG) und die Polizei führen daher stichprobenartig Kontrollen durch. Bei erheblichen Verstößen wird eine Weiterfahrt nicht erlaubt und der Verantwortliche (bei Lkw der Frachtführer) muss seine Ladung so vermindern, dass das zulässige Gesamtgewicht nicht mehr überschritten wird. Bei gewerblichen Transporten muss dazu das Fahrzeug so lange stehenbleiben, bis die Umladung auf ein zweites Fahrzeug erfolgt ist. Die Kosten für diese Umladung hat der Frachtführer zu tragen.