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also den Hydraulik zylinder nicht abgeschraubt hatten. Ach ja der motor + getriebe sitzt noch im auto der motor muss raus. Lager und Pleul schaden:heuler: ich hoffe es kannmir jemend helfen Hallo Also ich hab n MY 99 und hatte damals das gleiche nicht ob es bei deinem genau so ist, aber bei mir war es so. Wnn man von vorn auf den Motor guckt ist auf der rechten Seite beim Anlasser ne Schraube, ne inbus, glaub n 6er oder 8er, die raus drehen und dann kann mann ne 6mm Schraube in das Loch stecken und rein an der Schraube ziehen und man zieht einen Bolzen raus, der muss raus bevor man es trennen kann. Motor vom getriebe trennen 5. Wenn Du vor dem Auto stehst hast du rechts an der Kupplungsglocke sone Stopfenschraube Inbus 10-12mm die muß raus dann ist dahinter die Welle die die Ausrückgabel hält. In der Mitte ist ein 6mm Gewinde Schraube reingedreht( nur mit den Fingern) und raus gezogen die Welle. Schon geht's. Frohes Fest Markus Ich glaub ich Tipp zu langsam Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Roadrunner 163« (24. Dezember 2009, 14:44) ja das ist der führungsbolzen der Ausrückgabel der Kupplung den muss du herausziehen und schon kanst dein Getriebe herunternehmen.
Motoren, Werkzeuge, Zubehör, Tuning, Chassis, Getriebe, Elektronik usw. vor 1 Jahr #164507 Hallo alle Entenreiter! Unsere Ente ist seit etwa sechs Jahren stillgestanden, weil sie nicht mehr durch den TÜV gekommen ist. Abhilfe soll nun ein neuer Rahmen schaffen, was prinzipiell nicht sooo schwierig aussieht. Nun habe ich den Motor ausbauen wollen, allerdings ließ sich dieser nicht vom Getriebe trennen, weshalb ich beide jetzt en block ausgebaut habe. Da liegen sie nun und ich bitte um Ratschläge, wie man die beiden voneinander loseisen kann. Bin erst seit heute im Forum und wenn ich kapiert habe wo ich mich vorstellen kann, folgt das dann auch noch. Freue mich über jedes Echo #164513 Motor und Getriebe sind mit 4 Bolzen/Muttern mit einander verbunden. Motor vom getriebe trennen englisch. Wenn die alle ab sind kann man vorsichtig mit Montiereisen zwischen Schwungscheibe und Getriebe. Einfacher gehts wenns noch eingebaut ist, dann kann man nach lößen der Verschraubungen einfach auf die Kupplung treten. Dann kommt normal immer der Motor recht willig.
» Motor & Co. » Benziner » Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Weitere Informationen 1 Dere, ich suche Dringend ein Bild oder genaue beschreibung, wie der Motor und das Getriebe getrennt wird. hab einen Motor JB mit einem 4 Gang getriebe. Starter wurde demontiert, oben die 2 großen schrauben und ein paar kleinere. Getriebe vom Motor trennen - Technik Ural 650 - Ural Dnepr Net - Forum. Kann ich den Motor dann direkt nach oben herausheben?, nach links ist ja kein platz. bitte um schnelle hilfe!! mfg 2 Wasserpumpenriemenscheibe und die Riemenscheibe auf der Kurbelwelle abbauen und vor allen das sogenannte Anschießblech nicht vergessen. Das ist ein kleines Blech hinten zwischen Antriebswelle und Motorblock. Drosselklappen statt Turbo 83er GTI 92er CL PN 91er Cabrio 2H 95er Passat Variant VR6 mit volle Bude und Autogas fürn Alltag 97er T4 VR6 Multi mit LPG 02er Caddy SDI 3 du musst den motor getriebseitig ablassen, dann kannst du das getriebe duch drehen seitlich nach unten rausziehen.
24. 08. 2004, 12:12 Registrierter Benutzer Registriert seit: 04. 2003 Ort: Osnabrück Beiträge: 84 HILFE! Kriege Motor nicht vom Getriebe getrennt?? Kann mir jemand weiterhelfen???? Ich möchte an meinem 964 das ZMS wechseln. Der Motor ist komplett lose und wackelt hin und her. Ich kriege jedoch den Motor nicht aus der Getriebeglocke gezogen. Es ist nur ein kleiner Spalt zusehen und dann geht nix mehr. Muss der Ausrückhebel durch das kleine Fenster in der Getiebeglocke vorher gelöst werden. Müssen weitere Verschraubungen im Getriebe gelöst werden? Motor vom getriebe trennen und. (am ZMS? ) Der Kupplungshydraulikzylinder ist auch schon otzdem kriege ich den Motor nicht rausgezogn???? Brauche eilige Hilfe da ich am 1. 5 zum Porsche Treff! 24. 2004, 12:40 Registriert seit: 12. 2002 Ort: Central Europe Beiträge: 2. 503 Hi Speedball, ja, Du musst da noch was machen mit dem Ausrückhebel, das geht jedoch nicht durch das Montagefenster. Sondern unterhalb des Fensters: Da ist die Abdeckung des Lagers der Ausrückhebelwelle. Sechskantschraube M6 x 16 rausdrehen, Halter und Lagerabdeckung abnehmen und Ausrückhebelwelle rausziehen.