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Die Schutzkappe innen mit ATE Bremszylinderpaster oder etwas Vergleichbarem schmieren. Das schtzt zustzlich den Kolben vor eindringendem Wasser von auen und verhindert das Kleben des Gummis der Schutzkappe. ok danke fr die tipps! noch eine weitere frage! kann ich das gleiche kolbenfett verwenden fr die zwei zylinder (schrauben) die in so zwei gummizapfen laufen bei sattel? ich weiss nicht grad wie das heisst.... :-) und muss ich jetzt nun meine scheiben wieder runter nehmen, nur weil ich die nabe mit kupferpaste beschmiert hab? funktioniert doch auch so oder? Führungsbolzen Bremssattel hinten - womit schmieren? - Basisfahrzeuge - Ducatoforum.de. lg swoopy Zitat: und muss ich jetzt nun meine scheiben wieder runter nehmen, nur weil ich die nabe mit kupferpaste beschmiert hab? funktioniert doch auch so oder? lg swoopy (Zitat von: swooper) Hast du die ganze Nabe beschmiert oder nur die Zentrierung? Wenn du die ganze Nabe beschmiert hast, wrde ich die Scheibe nochmal runter nehmen. Die Scheibe sitzt kraftschlssig auf der Nabe. Wenn du da schmierst, ist der Kraftschlu weg und du hast lediglich noch Formschlu durch die Radbolzen.
#1 Ducato Typ 250, Bj. 2013. Vor 2 Jahren (KM-Stand 55. 000) machte die Hinterradbremse (nur die rechte) gräßliche Schleif-/Quietschgeräusche beim Fahren, nicht beim Bremsen. Damals Bremsbeläge raus, alles gereinigt und zusammengesetzt. Danach war Ruhe. Jetzt beim TÜV (KM-Stand 79. 000) optimale Bremswirkung festgestellt. Auch noch ausreichende Restmaterialstärke, obwohl in absehbarer Zukunft über einen Tausch nachgedacht werden sollte (TÜV-Prüfer). Aber sie fängt wieder nach mehr als 100 km Strecke teilweise an zu schleifen/quietschen. Manchmal, nicht immer, aber wenn dann nur, wenn es trocken ist und warm. Regen und kälter, alles ok. Gestern habe ich alles wieder auseinandergebaut und gereinigt. Welches Fett für Führungsbolzen Bremse. Dabei tauchte die Frage auf, womit man die Führungsbolzen im Bremssattel schmiert. Einer davon hat eine Gummihülle, die längsgeriffelt ist. Hier im Bild der obere Bolzen: Ich habe zuerst Teflonspray genommen, aber dann klemmte der Bolzen so fest, dass er sich kaum mehr bewegen ließ. Zuletzt nach gründlicher Reinigung Heißlagerfett dünn und es war ok.