actionbrowser.com
Werkstatt Habe jetzt für Montag einen Termin gemacht, hoffe das wenn es wirklich etwas größeres ist meine Garantie noch greift. Ist schon ärgerlich, da 120000km net soviel ist, schon gar nicht bei nem 3. 2 Also war Heute in der Werkstatt, beim Auslesen des Fehlerspeichers ist ein Fehler am Getriebe aufgefallen. Habe irgendetwas mit einem Magnetventil erhaschen können... Habe jetzt mal im Garantieheft nachgeschaut, die ist am 19. 10 ausgelaufen, so ein riesen Mist. Hoffe mal es ist nicht ganz so schlimm.... Wo kann man sich wegen Kulanzfragen bei Audi hinwenden??? Ein Magnetventil würde wie schon gesagt für die Mechatronik sprechen. Einen Kulanzantrag stellt deine Werkstatt. Und wenn da nicht richtig was bei raus kommt kannst du dich auch noch an die Kundenbetreuung wenden. Audi mein Grauen??? So, Termin in der Werkstatt war Heute, aber leider ohne Erfolg. Man konnte keine Fehler diagnostizieren. Auf dem Prüfstand sei wohl alles in Ordnung gewesen.... DSG Notlauf blinkt.... - Motor (VR6) & Fahrwerk (allgemein A3) - Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3. Was wiederholt vorkam war ein Fehler des Nockenwellensensors, aber auch sporadisch.
Wer das hier liest hat Puschen an! Mein A6 3. 0 TFSI Quattro Hubraum ist durch nichts zu ßer durch einen Turbo. da haben wir andere erfahrungen! die kannst du wenn du willst auch erst nach 5 jahren abschliessen! wichtig ist lediglich, dass das fahrzeug checkheft gepflegt ist! hat meine mum bei ihrem beetle auch gemacht! @loom1982: 380€/a Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »mich« (2. February 2010, 21:47) Garantie Laut meinem Audi Autohaus kostet die Perfect Car Pro ca. 700 €. Hatte das schonmal in betracht gezogen. Ich hatte die Perfect Car Pro. Die sagten mir aber, dadurch, dass ich schon über dem ersten Jahr bin, gehe ich erstmal 3 Monate in so ne Übergangszeit, wo die nix übernehmen... Aber zurück zu meinem Problem, was haltet Ihr von dem Geräusch??? Audi a3 dsg anzeige blinkt gelb. Bei Audi haben die mir gesagt es ist definitiv NUR IN der Garantiezeit möglich, danach nicht mehr. Hubraum ist durch nichts zu ßer durch einen Turbo.
Motor klingt als ob er unrund läuft. Motor aus und wieder angemacht, alles wieder ok. Sobald ich dann im Teillastbereich fahre, mit konstanter Geschwindigkeit und minimalen Gas, schwankt egal bei welcher Drehzahl das ist, immer der Drehzahlmesser um wenige mm nach oben und unten, als ob dieser zittert. Bei Stop and Go ist es ziemlich schwierig zu fahren, da bei niedriger Geschwindkeit das Auto bissl ruckelt. Da ich nur selten in so ne Situation komme stört mich das nicht ganz so, ist aber trotzdem net schön. war im März mal bei Audi gewesen. Die haben die Software ausgelesen, jedoch nix festgestellt. Jetzt die spannende Frage, wer kann helfen?? Zur Übersicht die Probleme: Anzeige FIS blinkt nach start (einmal) R-Gang Motordrehzahl schwankt und Motor geht fast aus (zweimal) konstante Geschwindkeit, Drehzahlmesser schwankt Ruckelprobleme im Stop and Go Dein Audihändler. 7 Gang DSG Gangstufe blinkt. Das deutet sehr nach DSG Schaden hin, was soll da hier wer helfen können? Die üblichen Tipps, Softwareupdate, ect. Nein bei den Mängeln kann echt nur eine gute Werkstatt helfen.
das auto muss dazu in eine andere audi-werkstatt. doch wie ich das so verstehe, klingt das für mich nicht so aufwendig. kann mich natürlich irren, hab ja keine ahnung. was kann mich denn der spaß beim freundlichen so circa kosten? stefan 01. 2010, 10:12 #4 Erfahrener Benutzer Wenns wirklich der Schiederkasten ist, dann können schon mal Kosten von ca. 1300, - Euro auf dich zukommen. VCDS/VAG-COM Raum Chemnitz & Aue-Schwarzenberg 01. Audi a3 dsg anzeige blinkt blau. 2010, 12:44 #5 immernoch günstiger als eine neue kupplung. wie groß ist denn der aufwand für die werkstatt? muss dazu das getriebe raus? 01. 2010, 14:35 #6 Moin Stefan, hatte das gleiche Problem vor circa einem Monat. Selbes Fehlerbild. Nach der Diagnose kam raus, das dass Elektrische Steuergerät defekt war. Kosten kann ich dir nicht genau sagen, da es bei mir (zum Glück) über die Gebrauchtwagen Garantie gelaufen ist. Soll aber zwischen 1000 und 1500 € kosten der Tausch, da dass komplette Getriebe zum Tausch demontiert werden muss Bei mir war es dass Steuergerät, obwohl ich auch Fahrstufensensor Fehler, sowie Magnetventil Fehler beim auslesen hatte.
Ich habe auch ein neues bekommen und bei mir war es nur hin und wieder das die Anzeige geblinkt hatte!! SQ5Plus 3, o TDI Preisfrage WAS KOSTET DAS??? MEINE GEBRAUCHTWAGENGARANTIE IST AM 18. 01. ABGELAUFEN... Oha. Eine neue Mechatronik oder Steuereinheit ist nicht gerade billig. Eventuell gibt es Austauschteile, die sind vom Werk überholt und neuwertig, aber günstiger als komplett neue. Wie Audianer schion sagt. Bei der Menge von Fehlern auf einmal, wird da schon was größeres sein, und kann nur der Händler feststellen Mann SOFORT hinfahren, handeln und bitten was das Zeug hält. Audi a3 dsg anzeige blinkt 2016. Da reichen für das komplette DSG 3000, - nicht Also so wie es sich anhört wird wohl die Mechatronik hinüber sein oder die Kupplung ist fertig. Aber so etwas kann man nie ohne Auswertung des Fehlerspeichers sagen. So eine Mechatronik kostet ca 1500€ ohne Einbau und es macht keinen Sin sich eine gebrauchte zu besorgen, weil die werden ja bei Audi nicht umsonst nach Fahrgestellnummer bestellt. Also am besten ab zu Audi und wenigstens mal den Fehlerspeicher auslesen muss was drin stehen wen die Ganganzeige blinkt und das Getriebe schon im Notlauf war.
Hi Leute mal wieder ein Problem mit dem DSG Getriebe. Verbaut in unserem Skoda Octavia 2 Facelift, das 7 Gang DSG, gestern Auto gestartet, kein Gang lässt sich einlegen. Die Ganganzeige im Fis blinkt immer nur. Abgeschleppt zu VW, dort im Tester steht Spannungsversorgung Signal zu klein. Sicherung ist raus (30A) Mechaniker meint die Mechatronik ist kaputt. Kann das sein? Haben vor 2 Wochen den DSG Ölwechsel "Rückruf" machen lassen. Zudem kam ein Update drauf. Schaltete seit dem top. Nun geht plötzlich gar nix mehr. Google spuckt absolut nix aus, entweder das 6 Gang DSG wo ALLE Fahrstufen auf einmal blinken, oder andere Probleme. Zudem fährt das 6 Gang DSG mit blinkenden Fahrstufen noch.. Finde aber keinen Thread wos ist wie bei mir, kein Gang lässt sich einlegen. Ich schalte auf dem Wählhebel durch, er zeigt alles korreckt an, D, R, P usw aber die Anzeige blinkt und das Auto ist im Leerlauf. Die Mechatronik kommt auf fast 1000!! €.. weiss jemand Rat?