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(Ich persönlich freu mich schon auf die Hub2Hub Kommunikation die dieses Jahr kommen soll, dann können auch mehrer Hubs zusammenarbeiten und man beötigt kein Smartdevice um mehrere Hubs anzusteuern im Gegensatz zur Lösung von Lego) Die Software wird dann fix in den Hub gespeichert und benötigt kein Smartdevice/PC mehr zum Betrieb. ZB Hub einschalten. Hub wartet. Photovoltaik in Duisburg - Die Übersicht in 2022. LKW fährt an Abstandsensor, Hub erkennt das, Signalisiert über eine LED den Start der Waschanlage, Waschanlage Startet das Waschprogramm, wenn sie fertig ist schaltet die LED wieder aus und der LKW kann weiterfahren. Wäre jetzt ein Technic Hub, 1 Abstandsensor, 1 Led und 2 Motoren (1 zum Vortrieb auf den Schienen, einer für die Bürsten) Wenn man mit 4 Anschlüssen beim Technic Hub nicht auskommt kann man schummeln und mit einem Farbsensor per Infrarot auch die alten PF IR Empfänger ansteuern (Reichweite ist etwa auf 30cm begrenzt). Damit kann man dann auch das Fehlen von PU Verlängerungskabel offiziel umgehen und die Motoren die in Bewegung sind an PF Kabel anschliesen.
05. 07. 2021 - 12:10 HyTrucks: 1. 000 H2-Lkw für internationale Hafen-Logistik Ein von Air Liquide, DATS 24 und den Häfen von Rotterdam, Antwerpen und Duisburg gegründetes Konsortium namens HyTrucks plant den Einsatz von 1. 000 H2-Lkw und 25 H2-Tankstellen bis 2025. Das Projekt soll zum emissionsfreien Lkw-Verkehr zwischen den Niederlanden, Belgien und dem Westen Deutschlands beitragen. Lkw waschanlage duisburg v. Die HyTrucks-Partner bezeichnen ihre Initiative als "eines der größten europäischen Projekte zum Einsatz emissionsfreier Schwerlastflotten in den verkehrsintensivsten Gebieten Europas". Mit den oben genannten 1. 000 Wasserstoff-Lkw sollen jährlich CO2-Emissionen im Umfang von mehr als 100. 000 Tonnen eingespart werden. Die 25 geplanten Wasserstoff-Tankstellen werden einer begleitenden Mitteilung zufolge so verteilt werden, dass ein verlässliches Netzwerk zwischen Antwerpen, Rotterdam und Duisburg entsteht. Bereits im Mai hatte der Hafen Antwerpen präzisiert, dass in Belgien 300 der 1. 000 H2-Lkw stationiert sein sollen.