actionbrowser.com
Problematisch für den Turbo kann auch verbrennendes Öl im Motor sein. Die entstehende Ölkohle kann sich dann auf der Turbine absetzen. Auch Probleme mit der Abgasanlage führen oftmals zu Problemen mit dem Turbo, was besonders häufig bei Dieselmotoren mit Rußpartikelfiltern der Fall ist. Besonders häufig ist das der Fall, wenn ein Fahrzeug überwiegend im Stadtverkehr bewegt wird, da der Filter dann nicht ausreichend frei gebrannt wird. Ist ein Turbolader immer defekt, wenn er pfeift? Grundsätzlich ist es kein Zeichen dafür, dass der Turbo bereits defekt ist, wenn der Turbolader Pfeifgeräusche macht. Polo pfeift leise beim beschleunigen. Wurde das Fahrzeug beispielsweise über längere Zeit hochtourig gefahren, dann kann es durchaus sein, dass der Turbolader pfeift, wenn das Fahrzeug sofort abgeschaltet wird. Der Turbo ist deshalb keineswegs sofort defekt. Allerdings sollte man darauf achten, dass das nicht häufiger geschieht, damit der Turbolader nicht dauerhaft geschädigt wird. Gerade Fremdkörper können bewirken, dass der Turbolader pfeift.
Klingt für mich nach einem Überdruck vom Turbo welcher er schlecht ablassen kann. Hört sich nach Ladeluftschlauch an... Scheint ja ne gute Werkstatt zu sein 😎 Topnutzer im Thema Auto und Motorrad Vielleicht ist der Schlauch wieder ab? Woher ich das weiß: Eigene Erfahrung – Hobby und Ausbildung
Partner: #1 Moin, der Doblo meiner Frau (1, 3 JTD, Bj. 2005) macht seit längerem ein pfeifendes Geräusch wenn man beschleunigt. Scheint auch drehzahlabhängig zu sein, da das Geräusch beim Hochschalten erst etwas leiser wird und dann beim Gasgeben wieder zunimmt. Hat von euch einer ne Idee, was das sein könnte. #2 Moin, hast du schon mal bei Youtube gesucht? Pfeifende Turbolader oder so? Auto pfeift beim beschleunigen 2. Es könnte der Lader sein und wenn du da ein Video mit einem ähnlichem Geräusch findest, biste schon mal ein Stück weiter. Grüße Hydro #3 An den Turbolader hab ich auch schon gedacht. Aber sollte der nicht erst ab einer bestimmten, höheren Drehzahl einsetzten? Dieses pfeifende Geräusch fängt ja schon bei 1. 500 Umdrehungen an. #4 Genau da sollte auch der Turbo einsaetzen wenn mich nicht alles täuscht... #5 Hallo Ja ich würde auch auf den Turbo tippen oder auf den Schlauch vom Turbo zu der Ansaugeinheit da der bei den Drehzahlen einsetzt und nicht das da ein Schlauch gerissen ist oder irgendwo ab ist. Ich würde mal deine Schläuche+Schellen kontrollieren die um den Turbo rum sind.