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Die hinteren Blinker, sowie Rück- und Stopplicht müssen jedenfalls bei angeschlossenem Anhänger abgeschaltet und die Funktion auf die Beleuchtung am Anhänger umgeschaltet werden. Schaltplan simpson anhänger. Dafür gibt es anscheinend zwei Lösungen: Entweder mit zwei Steckern und den darin enthaltenen Schaltern oder mit nur einem Stecker und einem zusätzlichen Schalter (2-poliger Umschalter) mit dem man dann manuell die hinteren Blinker zwischen Anhängerbetrieb und Betrieb ohne Anhänger umschalten kann. Aber vielleicht schreibt dazu noch jemand etwas, der selbst einen Anhänger an der S51 hat. #7 Ursprünglich war es so, man hat eine Dose, in der Dose sind abschaltkontakte, wenn man nun den Stecker rein steckt heben die Kontakte ab und es leuchtet nur am Anhänger und nicht am Moped. die zweite Dose ist für die Blinker gewesen, geht meiner Meinung nach aber auch alles über eine 7polige Dose, oder aber auch über eine 13polige.
Ja, ich hab mich auch gefreut.... MfG Tobias #19 Moin Moin. Das verkabeln des RB an nen SR50/1 steht mir auch noch bevor. Hatte da eigentlich jemand in der Vergangenheit mal nen Schaltplan erstellt? Elekltrik ohne Plan verkabeln ist nicht so meins. Da ich noch nen SR50 mit rundem Licht habe: kann man sich wohl ein kurzes Adapterkabel anfertigen, welches dann zwischen Dose und Stecker des Anhängers kommt? #20 Ich habe vor, die Elektrik des RB zu erneuern, inclusive Video. Zeug habe ich schon da. Die Steckdose drannbauen und das Verkabeln ist eigentlich Easy. Wenn du von allen Kabeln, was du dort Brauchst, 2m-Stücke holst und den Schlauch dazu nimmst, geht es recht gut. Schaltplan simson anhänger. Ich hab bei Autoteile-Plauen die nötigen Kabel für den RB Bestellt. Bei habe ich mir ein längeren Kabelbaum hinten anfertigen lassen. Benötigt wird: ein Isoschlauch 8mm sw/gn 0. 75mm² sw/ws 0. 75mm² sw/rt 0. 75mm² gr 0, 75mm² br 0. 75mm² evenduell noch eines deiner Wahl für irgenwelche Spielerein, ich habe noch ein grau/schwarzes von vorne zur Steckdose auf dem Mittelkontakt geführt.
#1 Hallo zusammen, Ich möchte meinen Anhänger mit Rücklicht, Bremslicht und Blinkern verkabeln. Doch da ich mich nicht so gut damit auskenne hab ich mir mal ein Schaltplan angeschaut und da stellt sich mir die Frage: Ich hab doch einmal ein Dose am Mokick dran und einmal einen Stecker am Anhänger. Aber auf allen Schaltplänen seh ich nur die Dose und nie den Stecker wie der verkabelt werden muss. Anhänger MWH/RB an SR50 - Schaltplan - Seite 2 - Technik und Simson - Simson Schwalbennest - Simson Forum für Simsonfreunde. Versteh ich da irgendwas falsch? mfG Piet #2 Hallo Piet, du hast wahrscheinlich nur den Schaltplan für das Mokick, aber nicht für den Anhänger. Für den Anhänger findest du hier dir 3 Varianten der Verkabelung: Grüße Peter #3 Ohh die hab ich. Dann brauch ich die fürs Kick #4 Einer dieser Pläne müsste passen, entweder mit einer oder zwei Steckdosen: Sind zwar teilweise für S50, aber die Belegung der Steckdose müsste man erkennen können. #5 und für was is da jz ganz genau der schalter? #6 Ich habe selbst keinen Anschluss für einen Anhänger an meiner S51, bin mir deshalb auch nicht ganz sicher, ob ich die Schaltpläne richtig interpretiere.
Dank deines Schaltplan sehe ich das ich recht habe Hallo Ckich: Als ich die Zeichnung erstellt habe bin ich genau auf diese Unklarheit gestoßen. Also benötige ich 6x Zuleitung, da das Bremslicht nach den analog von dir vorgeschlagenen Plänen geschalten werden muss bzw. Anmelden. analog Moped ohne Anhänger? Anbei noch die KBA als Info und ein aktuelles Projektbild mit Aufbau, Plane folgt da ich diese selber anfertige.
Die AHK dafür bekommt man hinterhergeworfen. Das sieht dann so aus: Bilder: Tobias #17 Nachdem gestern in der Garage alles ging, bin ich durch den strömenden Regen zur Winter-hier-motte ich-meine-Fahrzeuge-ein-Garage gefahren. Nach ca 100Metern ging kein Blinker mehr (auch nicht am SR) und dann ging ab und zu der vordere rechte Blinker (ohne, dass ich geblinkt hätte). Simson anhänger schaltplan. Licht und Bremslicht gingen tadellos. Ich denke, dass ist eher den Wassermassen geschuldet, als einem Anschlussfehler, oder? Der Leitungsverbinder unter dem Anhänger ist ja auch total gut gegen eindringendes Wasser abgeschirmt;-) Ich werd mich damit jetzt bis zur neuen Saison aber nicht mehr mit beschäftigen, ein Schaltplan wäre aber generell toll. Eine kleine Frage noch an alle MWH/RB-Besitzer: Ist es normal, dass die Kabelfarben vor und hinter dem Leitungsverbinder komplett unterschiedlich sind? #18 Eine kleine Frage noch an alle MWH/RB-Besitzer: Ist es normal, dass die Kabelfarben vor und hinter dem Leitungsverbinder komplett unterschiedlich sind?