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Ich klebe er erst einmal und wenn es dann den nächsten Einsatz nicht übersteht komme ich auf dich zurück Mathias Moin Blackeye, gib mal die Nummer bei 321 ein. 392014398255 Ein Bomben Zeug, Risse und Brüche kann man damit auffüllen und Bearbeiten sowie lackieren. Benutze ich schon seid jahren in meiner Hobbyschrauberwerkstatt. LG Swen Beiträge: 881 Registriert seit: 27. 07. 2014 Moin hab mir meine Steckdose auch abgerissen ( 2017). Sollte damals 270 € bezahlen, da es laut FFH die Dose nur mit Kabelsatz gab. AHK - Steckdose ohne Funktion. Der freundlich Meister hat sie dann einfach eingeklebt umd sie hält bis heute. Also es geht auch so. Thomas59 Der neue Dicke: MK 2 FL 1, 5 Ecoboost; ST-Line; Techno-Paket; AK elek. ; ect Modifikationen bisher: Kofferraummatte; Kofferraumbeleuchtung LED; LED - Umfeld-Blinker - Fussraum; Abbiegelicht; Blinker vorn & hinten; Badges; Haubenlifter
#1 danielbullinger Member Threadstarter Hallo, um einen Kurzzschluss zu vermeiden, weil er Deckel des Steckers kaputt gegangen ist, habe ich gestern den Stecker von der AHK gewechselt. Ich habe eine MVG (AHK 2020-A-16. 1) AHK mit einem Elektrosatz ECS 5C028. Angeschlossen nach DIN (habe die Kabel nicht beschriftet (leider) - tausche ja nicht zum ersten Mal diverse AHK-Dosen). Leider hatte ich keine Funktion, dann nochmals Verkabelung kontrolliert nach Plan von MVG. Anhängerkupplung steckdose wechseln shortcut. Jetzt ist folgendes: Am Stecker sind folgende Funktionen ok - alle Massen - Nebelschlussleuchte - Dauerplus - Zündungsplus alle anderen Funktionen sind ohne Spannung. das graue und das orangene Kabel sind übrig. (Grau evtl. Nebelschlussleuchte Brücke? ) Alle Sicherungen sind gecheckt und ok Heute das Steuergerät ausgebaut: Am breiten Stecker kommt unter PIN 16 (Licht links) und PIN 2 (Licht rechts) Spannung an, sowie bei den Blinkern wenn ich blinke. Aus dem schmalen Stecker kann ich keine Spannungen messen. Frage: Was habe ich falsch gemacht?
Datenschutz | Erklärung zu Cookies Um fortzufahren muss dein Browser Cookies unterstützen und JavaScript aktiviert sein. To continue your browser has to accept cookies and has to have JavaScript enabled. Bei Problemen wende Dich bitte an: In case of problems please contact: Phone: 030 81097-601 Mail: Sollte grundsätzliches Interesse am Bezug von MOTOR-TALK Daten bestehen, wende Dich bitte an: If you are primarily interested in purchasing data from MOTOR-TALK, please contact: GmbH Albert-Einstein-Ring 26 | 14532 Kleinmachnow | Germany Geschäftsführerin: Patricia Lobinger HRB‑Nr. : 18517 P, Amtsgericht Potsdam Sitz der Gesellschaft: Kleinmachnow Umsatzsteuer-Identifikationsnummer nach § 27 a Umsatzsteuergesetz: DE203779911 Online-Streitbeilegung gemäß Art. 14 Abs. 1 ODR-VO: Die Europäische Kommission stellt eine Plattform zur Online-Streitbeilegung (OS-Plattform) bereit. Diese ist zu erreichen unter. Anhängerkupplung steckdose wechseln mit. Wir sind nicht bereit oder verpflichtet, an Streitbelegungsverfahren vor einer Verbraucherschlichtungsstelle teilzunehmen (§ 36 Abs. 1 Nr. 1 VSBG).
#1 HaraldCZ Neu hier Threadstarter Guten Tag in die Runde Ich habe einen Jeep Grand Cherokee CRD Model WH Als ich mit meinem Hänger zum TüV wollte ging meine komplette Beleuchtung am Hänger nicht mehr. Ich hatte alles am Hänger überprüft, und direkt mit Batterie Strom auf die einzelnen Pins am Hängerstecker gegeben... - Der Hänger ist ok. Aber an der Steckdose am Jeep kommt auf keinem Pin ein Stromsignal raus. An der Verkabelung ist augenscheinlich alles i. o.! Weis jemand eine mögliche Ursache? Gibt es womöglich ein Steuergerät? Gibt es womöglich eine Sicherung für dieses Steuergerät? Bei meinem WH ist das Steuergerät hinter der Kofferraumverkleidung h. l. aber weit und breit sind keine Sicherungen zu finden. Alle Fahrzeugsicherungen sind o. k.! Anhängerkupplung steckdose wechseln anleitung. Kein Strom an Klemme 30 am Steuergerät! Wenn da Strom wäre, dann wäre klar das das Steuergerät defekt ist. IST ES EINFACH NUR AM CAN-BUS ABGEMELDET? Und ich muss es nur wieder über das OBD per Software anmelden? Viele Grüße aus der Pfalz #4 emil77b schrieb: Moin, dann mußt Du die 30 zum STG Fahrzeugseitig prüfen und herstellen, wäre mein Gedanke.