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Diskutiere Querlenker Hinterachse im Ford Focus & Focus ST & Focus RS Forum im Bereich Ford; hlzeit... hab da mal ne Frage bezüglich der unteren Querlenker Hinterachse (also nicht der Halbmond).. sind bei mir jetzt die Buchsen... #1 PremiumLemon Threadstarter hlzeit... hab da mal ne Frage bezüglich der unteren Querlenker Hinterachse (also nicht der Halbmond).. sind bei mir jetzt die Buchsen ausgeschlagen, kann man diese Buchsen einzelnd tauschen, oder ist es eher so das man den ganzen Querlenker austauschen muss. Nachdem ich mir die Dinger angeschaut habe, hab ich ja schon die schlimme Vermutung, das es nur komplett geht. Wie Ford Focus MK2 Federn hinten wechseln - Anleitung. Aber vielleicht hab ich ja mal ausnahmsweise glück und liege falsch... #2 Hj, leider muss ich dir sagen dass es denn Querlenker nur im ganzen gibt. Und viel Spaß beim Austauschen denn meistens sind die Schrauben so in die Büchse reingerostet dass beim rausschrauben die Gummibüchse ausreißt und sich dann mitdreht, und dann geht ohne schweißbrenner gar nichts mehr. Vorallem muss du danach unbedingt in die Werkstatt zum Fahrwerk vermessen, da dass Exzenterschrauben sind, wo auch die Spur eingestellt wird.
Wichtig! Dieser Ablauf des Austauschs kann für folgende Fahrzeuge benutzt werden: FORD Focus II Limousine (DB_, FCH, DH) 1. 4, FORD Focus II Limousine (DB_, FCH, DH) 1. 6, FORD Focus II Limousine (DB_, FCH, DH) 1. 6 Ti, FORD Focus II Limousine (DB_, FCH, DH) 2. 0, FORD Focus II Limousine (DB_, FCH, DH) 1. 6 TDCi, FORD Focus II Limousine (DB_, FCH, DH) 1. 8 TDCi, FORD Focus II Limousine (DB_, FCH, DH) 2. 0 TDCi, FORD Focus II Limousine (DB_, FCH, DH) 1. 8 Flexifuel, FORD Focus II Limousine (DB_, FCH, DH) 1. 8, FORD Focus II Limousine (DB_, FCH, DH) 2. 0 Flex, FORD Focus II Limousine (DB_, FCH, DH) 2. 0 … Mehr anzeigen Die Schritte können je nach Fahrzeugdesign leicht variieren. Anleitung: Ford Focus DAW Radlager hinten wechseln - Anleitung und Video Tutorial. Wie FORD FOCUS 2 (DA) Querlenker hinten / Achslenker hinten wechseln [TUTORIAL AUTODOC] Alle Teile, die Sie ersetzen müssen – Querlenker für den Focus II Limousine (DB_, FCH, DH) und andere FORD-Modelle Lenker, Radaufhängung Lenkersatz, Radaufhängung Stange / Strebe, Radaufhängung Domstrebe Austausch: unterer Querlenker der Hinterachse – Ford Focus MK2.
Wichtig! Dieser Ablauf des Austauschs kann für folgende Fahrzeuge benutzt werden: FORD Focus Mk1 Kasten / Kombi (DNW) 1. 8 TDDi, FORD Focus Mk1 Kasten / Kombi (DNW) 1. 4, FORD Focus Mk1 Kasten / Kombi (DNW) 1. 8 … Mehr sehen Die Schritte können je nach Fahrzeugdesign leicht variieren. Dieses Video zeigt den Wechsel eines ähnlichen Autoteils an einem anderen Fahrzeug Jegliche Fahrzeugteile, die Sie auswechseln müssen – Radlager für den Focus Mk1 Kasten / Kombi (DNW) sowie andere FORD-Modelle Radlagersatz Radlager Kappe, Radlager Austausch: Radlager – FORD Focus Mk1 Kasten / Kombi (DNW). Hinterachslager ford focus wechseln englisch. Fachleute empfehlen: Verwenden sie die Lagereinheiht Ihres FORD Focus Mk1 Kasten / Kombi (DNW) nicht wieder. Das Austausch-Verfahren der Radnabenlagerung ist bei beiden Rädern an der gleichen Achse identisch. Bitte beachten Sie: alle Arbeiten am Auto – FORD Focus Mk1 Kasten / Kombi (DNW) – sollten bei ausgeschaltetem Motor durchgeführt werden. Führen Sie den Wechsel in der folgenden Reihenfolge durch: Sichern Sie die Räder mit Hilfe von Unterlegkeilen.
dann achse an den verschraubungspunkten an der karosse lösen. die ankerplatten abschrauben, die buchsenkerne ausbohren und den mit hammer und meißel ausschlagen. oder halt die achse ausbauen und das ganze auf ner werkbank oder so machen. Ich weis nicht wie es bei Serienlagern aussieht aber zu den Powerflex Lagern gabs noch etwas Fett dazu damit sie besser reingleiten. es langt beim einbauen wenn man die lager mit etwas caramba oder wd40 oder ähnliches einsprüht zumindest habe ich es so gemacht Wo gibt es die denn? Hinterachslager ford focus wechseln mit. Oder habe ich die in der Liste übersehen?!? :kratz: die originalen lager vom mk4/5 kann man aber nicht mit denne vom mk3 vergleichen hab das schon einige male gemacht und hatte das originale spezialwerkzeug zur verfügung und hab mich dabei ganz schön... müssen bis die lager wieder drin waren. ausbau ist relativ einfach, einsägen und rausklopfen und die achse muß nicht zwingend ausgebaut werden. arbeitszeitvorgabe liegt bei 1, 2 stunden z.
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Wer möchte kann sie ja die Arbeit und Kosten antun heizer2977 wieder Angemeldeter 27. 11. 2012 216 Focus 01` 1. 8 mit lpg unschön aussehen kann man das nicht nennen. ich hab selbst beim mk2 schon hinterachsbuchsen gehabt wo man den mittelteil ohne weiteres rausziehen konte weil sich der gummi abgelöst hat. Mit dem richtigen werkzeug sind die vorderen buchsen der schwertlekern in ca 1, 5 stunden gewechselt und dafür braucht man nur die achse abschrauben. das hat keine optischen Grunde sondern das einfach die Buchsen porös werden bzw einreissen, bei meinen beide HUs wurde Verschleiß sämtlicher Buchsen als erheblicher Mangel deklariert. Btw gerade wurde auch ein passender Thread gepostet *klick* 26. Hinterachslager erneuern | [fiesta/ka] Ford Community. 12. 2009 280 6 Focus ST, 2006, EO Wieso passender Thread? Dort geht es um die Vorderachse... Gruß nein mir gehts es allgemein um die Buchsen VA wie HA Ok, dann habe ich den Betreff "Lager Hinterachse wechseln" missverstanden.
( sehen auch ziemlich mitgenommen aus) In der Werkstatt meinte man, das man beim MK1 noch die Lager einzeln tauschen konnte, aber hier komplett wechseln muss.... Preis ca. 1200 Euro mit Einbau 30. 06. 2007 2. 796 28 bitte? das ist leider ein Schwachpunkt der Multilink HA, bei nahezu allen ob MK1 und MK2 gammeln die Buchsen irgendwann mal mir btw schon zweimal (Original Ford Teile!! ) die Buchsen der unteren Querlenker, danach alle Buchsen der kompletten HA. jetzt mit Meyle Querlenker unterwegs und zwei original Buchsen der Lä sehn wie lange die halten @ mcbrian welche von den Buchsen soll es denne sein? der Focus hat 14 Buchsen an der HA Der Pepper mein Wagen bekommt nur 22. 08. 2011 322 Mondeo MK4 1. 6EB 03/11 + Fiesta MK6 ST150 du brauchst das hier und die hier.... da biste mit 200 für teile und dann suchste dir ne gescheite werkstatt, die sollten dir auch max 200 abknöppen;-) Hmm passt leider nicht für den Kombi.... aber das wäre ne gute Lösung. dann lass sie halt unschön aussehen, aber das heißt nicht das man sie wechseln muss, mein TÜV-Prüfer sagt dazu nichts, und ich merke nichts beim fahren... also warum wechseln?