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Neuere Modelle haben auch Schwachstellen bei ihren Motorkonstruktionen. Ford baut auch Probleme ein und selbst im Ölbad laufende Steuerketten längen sich - Beispiele VW und Peugeot/BMW THP. #11 Ölwanne wurde abgenommen und alles gespült. Riemen wurde nie gewechselt. Service regelmäßig, aber nach Garantieende bei einer freien keine Chance. #12 Wenn du ab jetzt mit Öl laut Freigabe jährlichen Service machst, sollte der neue Riemen keinen Streß bereiten. Wenn die Ölwanne abgenommen war und die Bremse normal funktioniert, ist alles richtig gemacht worden. #13 Hallo Zusammen, dieses Problem kann ich nur bestätigen. Habe für meine Tochter vor zwei Jahren einen 2008 PureTec mit 82 PS gekauft. Gott sei Dank fährt sie mehr Kilometer im Jahr als ein Vertreter. Der 2008er hat nach etwas über zwei Jahren 65. 000km runter. Die Inspektion war etwas überfällig. Erst ging die Ölkontrollleuchte an, kurz danach die Meldung kein Öldruck. Da mein bester Kumpel KFz Meister ist, hat er gleich geschaltet und uns gesagt Motor aus, kein Meter mehr fahren.
Weniger Reibung + weniger Gewicht = weniger Kraftstoffverbrauch - und damit auch weniger CO2-Ausstoß. Diese einfache Formel beherrscht die Entwicklungsabteilungen der Automobilhersteller und ihre Zulieferer zurzeit. Dabei geht es längst nicht mehr um Einsparungen im großen Stil, sondern um Detailarbeit, denn am Ende zählt jedes eingesparte Gramm CO2. Das ist auch einer der Gründe, warum der Zahnriemen im Steuertrieb in den letzten Jahren wieder deutlich an Bedeutung gewonnen hat. Volkswagen baut im Golf VII und im Audi A1 wieder Riemen statt Ketten ein. Und auch andere Hersteller legen ihre neuen Motoren immer häufiger für Hightech-Antriebsriemen aus Kautschuk und Kunststoff aus, weil sie wissen: Riemen haben bei der Reduzierung von Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen von Verbrennungsmotoren entscheidende Vorteile gegenüber Ketten. Das bestätigen auch Studien: Laut dem unabhängigen Motorendienstleister FEV GmbH senkt der Riementrieb den Kraftstoffverbrauch gegenüber der Kette und verringert dadurch den CO2-Ausstoß.
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Interessante und gute Idee bezüglich der TBN
So lose wie im Video würden die "Zähne" doch aber allein schon von den Schwinnungskräften wegfliegen... Bei den Dok's werde ich mir immer unsicherer. Herr Faul meinte z. B., dass die Additive durch den Öl-Filter aufgefangen werden... #20 Quote from Tequila009 Bei den Dok's werde ich mir immer unsicherer. B., dass die Additive durch den Öl-Filter aufgefangen werden... Ja stimmt, ALLES wissen die beiden nicht. Das sind gute Praktiker, aber sobald es etwas tiefer geht, erzählen sie (ganz besonders Holger) viel Unfug. Wenn mal jemand wagt, Holgers 'Theorien' oder Ansichten in Frage zu stellen, dann wird das oft beim nächsten Mal thematisiert. Holgers Gesicht dabei deutet auf extremen Bluthochdruck hin und auch an der strengen Mimik sieht man, er steht kurz vor dem Platzen. Ich hatte mal ernsthaft überlegt, eine Youtube-Parodie von denen zu drehen. 11