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Die Hauben ein wenig zu schrumpfen, das war Gebot der Stunde. Man möge sich dies vergegenwärtigen, nähert man sich Emils Bug, der bullig, aber doch knuffig wirkt, sympathisch trotz all seiner stählernen Monumentalität. Entstanden ist das Design in den 1950er Jahren, als längst noch nicht klar war, ob sich die Frontlenkerbauweise auf Dauer durchsetzen würde – und ob die Kunden solch einen radikalen Schritt überhaupt gutheißen würden. Für viele hatte ein Laster einfach eine Haube zu haben. Punkt. Ja, Emil hat gedient, könnte man sagen – heute verdient er sich seine Anerkennung als veritables Reisemobil mit rustikalem Charme. "Emils" Anfänge Erstmals auf die Piste gebracht wurde Emil am 12. Dezember 1977. Kurze Haube, langes Leben.. Als Funkwagen des Bundesgrenzschutzes hatte er seinen Dienst in den Zeiten des Kalten Krieges zu erfüllen. Wie lange und wo genau, darüber kann Mirko Bänisch keine Auskunft geben; immerhin aber steht die Erforschung der bisherigen Fahrzeughistorie noch in seinem ganz privaten Lastenheft.
eBay-Artikelnummer: 203942154513 Der Verkäufer ist für dieses Angebot verantwortlich. Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Afrika-Tour mit selbstgebautem Expeditionsmobil | promobil. Ein Artikel mit Abnutzungsspuren, aber in gutem Zustand... Schwabmünchen, Deutschland Russische Föderation, Ukraine Der Verkäufer verschickt den Artikel innerhalb von 3 Werktagen nach Zahlungseingang. Rücknahmebedingungen im Detail Der Verkäufer nimmt diesen Artikel nicht zurück. Hinweis: Bestimmte Zahlungsmethoden werden in der Kaufabwicklung nur bei hinreichender Bonität des Käufers angeboten.
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Farbe: Quietsch-(Raps-)gelb! Eine neue Lackierung braucht der Rest des Koffers natürlich auch noch ganz dringend. Vielleicht weiß mit blauem Streifen? August 2004: nach ungezählten Arbeitsstunde ist der Umbau soweit fortgeschritten, dass der Koffer schon einigermaßen bewohnbar ist. OK - gemütlich ist was anderes, aber nach mehreren Motorrad-Zelt-Urlauben sind festes Bett, Tisch und Stühle sowie Stauraum ohne Ende schon richtiger Luxus! Isolierung und Innenverkleidung kann man ja auch in aller Ruhe im Winter einbauen, und deshalb ging's erstmal auf eine Probereise in Richtung Elsaß/Vogesen. 04. & 05. 04: Wir waren zum ersten mal mit unserem Laster auf einem Treffen, dem Willy-Janssen-Globetrotter-Treffen in Wetzlar. Leider erst am Samstag Mittag gekommen - Stellplätze wurden schon langsam knapp. Ansonsten: Nette Leute getroffen, viel Spaß gehabt, tolle Fahrzeuge gesehen, auf dem Flohmarkt zuviel Geld ausgegeben und Ideen und Anregungen für etliche Arbeitsstunden mitgebracht... 10. 04: Endlich!!!