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Statistics 28379 Members 95106 Topics 1484858 Posts During the last 12 months 2739 members have been most activity so far was at 23. 01. 20 13:09 with 2187 users online. more... Topic Options #1276902 - 04/12/17 01:43 PM Ahead Kralle einschlagen - Lagerschaden Nabe? Hallo, ich möchte bei einem fahrfertigen Rad den Gabelschaft kürzen, es sind zu viel spacer eingesetzt. Rohrschneider mit guter Führung und Kralleneinschlagwerkzeug sind vorhanden. Wie kann man sanft die A-head Kralle entfernen | Rennrad-News.de. Am Einfachsten ist es wenn ich nur den Vorbau abnehme, die Kralle tiefer schlage und den Gabelschaft kürze. Ich mache mir aber Sorgen mit den Schlägen des Hammers auf den Einschläger auch die Konenlager in der Nabe zu beschädigen. Seht ihr das auch so? Ein Ausbau des Vorderrades ist nicht empfehlenswert, dann würde das Rad auf dem Kettenschutz aufbocken und der zerbröseln. Das Rad ist schwer zu handeln (~30kg) und viel verkabelt, deshalb möchte ich es mir einfach machen und die Gabel möglichst montiert lassen. Gruß spiff Top Print #1276906 - 04/12/17 01:51 PM Re: Ahead Kralle einschlagen - Lagerschaden Nabe?
Vernünftige Rahmenbauer löten oben einen leicht tiefbündigen Deckel ein mit M6 Loch.... Genau, der wird beim kürzen des Schaftes dann gleich mit abgesägt, geniale Idee...... zumindest bis sie vom Aheadforumslader erfahren.... #1277110 - 04/13/17 12:12 PM [ Re: toddio] Vernünftige Rahmenbauer löten oben einen leicht tiefbündigen Deckel ein mit M6 Loch.... Ahead Kralle einschlagen - Lagerschaden Nabe? - International Bicycle Travel Forum. Genau, der wird beim kürzen des Schaftes dann gleich mit abgesägt, geniale Idee Mal abgesehen von deiner etwas verunglückten Zitierweise handelt es sich ja um verschiedene Ebenen. Das Stadium des Gabelschaftablängens hat jemand hinter sich, der sich einen Deckel einlöten/-schweißen läßt. Edited by iassu ( 04/13/17 12:12 PM) #1277126 - 04/13/17 02:56 PM [ Re: Sickgirl] Posts: 14246 Hallo Ulrike, Mit dem Mehrgewicht wäre ich mir nicht so sicher, wenn man sich einen Tune Gum Gum [... ] anschaut. Viel zu schwer und außerdem klebt das Zeug nicht gut zusammen und fällt runter, wenn man die Aheadschraube löst. Ich empfehle den Extralite UltraStar 3.
Ääähm, "Sharptail Street" also Nabendynamo? Laß besser die Finger davon... Die Folge könnte/wird sein daß Du die Generatoreinheit schrottest. Könnte, muß nicht. #21 @ Danimal: I see, you are heavy on the wire, but the Schraubendreher has already erledigt the job. Es ist die Ausführung mit 21 Gängen (glaube aus 2011). Das ich die Vorderradlager am Sharptail fetten will hatte ich aber erwähnt, das Nabendynamo habe ich samt Felge gegen eine mit Deore Nabe getauscht. Das ist ein einfaches Citybike, das technisch funktionieren soll aber nicht hübsch genug sein darf um geklaut zu werden, was leider häufiger in Leipzig passiert. Die Kettenpeitsche brauche ich für ein anderes Bike. Zuletzt bearbeitet: 13. März 2019 #22... Park Tool TNS-4 Gabelkrallen Einschlag-Werkzeug jetzt kaufen | ROSE Bikes. Das ich die Vorderradlager am Sharptail fetten will hatte ich aber erwähnt,... Das er noch rausgelesen zu haben hatte ich ja aber zu erkennen gegeben. Das hingegen.., das Nabendynamo habe ich samt Felge gegen eine mit Deore Nabe getauscht.... kann ja nun nicht vorausgesetzt werden.
Oder, optimal für den Ahead-Forumslader, den Use Ring-Go-Star. Ist immer noch leichter als jeder Expander. Grüße Andreas Print
Sobald die Schrauben fest sind, hat der Expander seinen Sinn verloren. jetzt knntest du ihn auch wieder entfernen und durch eine Kunststoffkappe ersetzen. Es wre auch zu berlegen, einen Expander extra zu kaufen und ihn sich in die Werkstatt zu legen. Dann hat man immer ein Werkzeug zum Einstellen des Lagerspiels. Oder man nimmt ihn auf die Tour mit, falls der ursprngliche durch eine Kunststoffkappe ersetzt wurde. 04. 2010, 11:55 # 7 [;612672] (Carbongabel mit Carbonschaft, Syntace F99 Vorbau) Das Problem kannte ich bereits. Nunja, aber wenn Du das Problem kennst, warum lst Du es nicht vor dem Urlaub zum Beispiel durch andere Komponenten? Wenn die Teilepaarung zum Knacken neigt, nimm doch einfach was anderes. 04. 2010, 12:11 # 8 [QUOTE=manikend;612795] Zitat von ist zwar jetzt ot, aber ok. Das Problem tritt nur sporadisch auf. Die Syntace Kombination 2014er/F99 ist klasse, und fr mich auf diesem Rad perfekt. Ich vermute, dass das knacken durch Feuchtigkeit hervorgerufen werden knnte.
Da verzichte ich gerne auf die paar Gramm Gewichtsersparnis durch weglassen des Expanders, und geniesse lieber den stillen Vorbau. 04. 2010, 11:01 # 5 Danke fr die Antworten. Wie genau funktioniert der Einbau dieses Expanders? Einfach via Inbus in den Gabelschaft schrauben, Vorbau und Aheadkappe drauf und einstellen? Ist jetzt nur eine Annahme von mir wie die Montage ablaufen knnte ^^ 04. 2010, 11:32 # 6 Ich habe bei dem Zusammenbau von Dominiks Rad auch einen Expander verwandt, weil ich zu geizig war, ein Extra Werkzeug zum Kralle einschlagen zu kaufen. Der Expander besteht aus zwei zylindrischen Metallstcken, die schrg abgeschnitten sind. Die beiden Schrgen lassen sich gegeneinander verschieben, so dass der Umfang der Metallstcke gre wird und sie sich im Gabelschaft festkrallen.. Du steckst also die Spacer auf den Gabelschaft, dann den Vorbau und dann steckst du den Expander rein und ziehst die Inbusschraube mit Gefhl fest. Wenn du das lagerspiel richtig eingestellt hast, schraubst du die Vorbauschrauben fest.