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16. Ich kann ja ohne die Info leben. War/ist halt nur so präsent in der Anzeige der App:-) #1. 150 Falls es Dir hilft... Bei mir ist Anzeige auch leer;-) Schön wäre es, wenn ich in den Einstellungen dann die Seite ausblenden könnte. Oder alternativ die Lagesensoren des Handys nutzen. Aber an der App gibt es noch so einiges zu tun. #1. 151 moppel1100 Nutzt du ein Note 9 im Cradle? #1. 152 Sigpao N'Abend Mei iPhone 8plus mit ne spigen Hülle passt prima und alles funktioniert wie es soll. Karte gps kein Problem. Ja die "Linie" konnte etwas dünner sein aber sonst gefällt mir das um ein Vielfaches besser wie ein N6. Denke da werden auch noch ein paar Updates kommen. Gruß, Jens #1. 153 R75. 5 Damit die Schräglagenanzeige funktioniert wird folgendes benötigt: Der Drehratensensor, genannt auch Schräglagensensor, der ist in der "Sensorbox" verbaut. Diese Sensorbox wird verbaut wenn die Feature Dynamik ESA, DTC und ABS Pro Konfiguriert sind. Www.S1000-Forum.de - www.S1RR.de - S 1000 RR - www.BMW-HP4.de - HP 4 Race - www.S1000R.de - M 1000 RR • Thema anzeigen - Schräglagenanzeige korrekt ?. Bei der GS LC erst ab MJ 2018 mit verbauten TFT. Für die Schräglagenanzeige wird zusätzlich zur Sensorbox der "Bordcomputer Pro" benötigt.
Oder soll man eine andere Batterie mit 12V 8Ah einbauen? Da habe ich aber keine Batterie mit den Anmaßend 113x70x105 gefunden? Grüße Ragnar von herbyei » 10. 2019, 22:24. ohne jetzt die thematik batterie auszuweiten, ist in erster linie das maßgeblich was der hersteller verbaut und dokumentiert. wie sich leider herausgestellt hat, ist die bmw-dokumentation was die AH und die generatorleistung in W angeht teilweise fehlerhaft im vergleich der selben komponenten bei RR, R und XR und nach wie vor noch nicht intern geklärt. wenn es baulich möglich ist eine batterie mit größerer kapazität zu verwenden, dann mach ich das meist. ist es nicht möglich und man ist an die maße gebunden, gilt es eine qualitativ gute batterie zu finden. Bmw s1000rr schräglagenanzeige sport. hier zeigen sich deutliche unterschiede, die sich nicht nur im preis (für manche ist das billigste gut genug) niederschlagen. zu einer YTZ7S findest du angaben 12V mit 5 AH, 6 AH, 6, 3 AH und kaltstartleistung mit 75A bis 120A, also augen auf beim vergleich/kauf. wenn es die als GEL-batterie gibt und auch die höchste A aufweist, bevorzuge ich die.
2017, 09:14 Ja. Habe das Moped ja erst vor ein paar Monaten neu gekauft. von Schorschel » 28. 2017, 09:39 Sonntag Morgen war die Anzeige wieder weg. Eine Stunde lang die Batterie geladen, gestartet, alles gut, den ganzen Tag lang während sie gefahren ist. Gestern Abend in die Garage, Moped angemacht - Schräglagenanzeige wieder weg!!! von 7ibe » 28. 2017, 13:43 Bei mir fällt sie auch nicht während der Fahrt aus, sondern immer beim erstmaligen starten nach ein paar Stunden Standzeit. Während der Fahrt ist alles ok. Bmw s1000rr schräglagenanzeige for sale by owner. Mal sehen ob ich es am Sport Modus heute Abend aus machen kann. Ich werde bericjten Zurück zu RR - S 1000 RR - Technik - S1000RR - HP4 - HP 4 Wer ist online? Mitglieder in diesem Forum: 0 Mitglieder und 3 Gäste
Da steckt einen Absicht dahinter. 93 Definitiv! 94 highgate schrieb: Stimmt! Die wären auf einem modernen Bike wir der GS und RR voll der Burner 95 Smarty schrieb: Die wären auf einem modernen Bike wir der GS und RR voll der Burner Hola Harald, SO hatte ich das ja auch nicht gemeint, das Bike muss natürlich dazu passen 96 Wenn wir jetzt mal die Emotionen mal weg lassen: was spricht denn - rein Funktional - gegen des TFT Display? Sowohl Drehzahl, als auch Geschwindigkeit sind eindeutig besser ablesbar. Punkt. Die zusätzlichen Funktionen sind einfach geil. F800-Forum.de - F 800 GS - F 800 R - F 800 S - F 800 ST - F 800 GT - F 750 GS - F 850 GS - F 900 R - F 900 XR • Thema anzeigen - F 900 XR - kleiner Fahrbericht. Ich bin da voll bei dir. Ganz verworren wird es wenn jemand sagt, dass er ein solches Display im Auto gerne hat (Vorteile vor allem hinsichtlich des Anzeige- und Funktionsumfangs) aber auf dem Motorrad das nicht möchte. Über die Darstellung kann man ja trefflich diskutieten. Es gibt auch Layouts mit "analogartigem Drehzahlmesser", etc. Da hat jeder HMI Designer einen anderen Ansatz bzw. der Kunde entsprechende Wünsche. Es wurde auch mal geäussert: "Kostet doch nichts".