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Limousine mit Schrägheck Verfügbarkeit: 1959 bis 1963 Türen: 4 Sitze: 5 Maße (L/B/H): ab 4831 x 1812 x 1512 mm Kofferraum: Liter Kraftstoff: Benzin powered by Opel Kapitän Autoteile und ‑zubehör finden GEBRAUCHTE UND NEUE ANBAU‑ UND ZUBEHÖRTEILE FÜRS AUTO Top Angebote Günstige Preise Große Auswahl Jetzt Autoteile finden Benziner Modell (Verfügbarkeit) Motor Hubraum Leistung 0-100 km/h Vmax Verbrauch CO2 Emmision Preis ab Opel Kapitän PL-V (ab 1959) 6 Zylinder 90 PS 153 km/h k. A. Alle Daten
Von August 1959 bis Dezember 1963 baute Opel 145. 618 Einheiten dieser Kapitän-Serie. Kein anderes Modell von Opel Kapitän vor oder danach erreichte ein so hohes Produktionsniveau. Die großen Opels dominierten in ihrem Marktsegment nie im gleichen Maßstab wie die kleineren Modelle Rekord und Kadett, möglicherweise aufgrund der Stärke von Mercedes-Benz im großen Automobilsektor. Dennoch war der Höhepunkt für die großen Opels 1960, als die Kapitän und Admiral zusammen Europas meistverkaufte Sechszylindersalons waren, mit fast 48. 000 verkauften. Kapitän A (1964 - 1968) 1964 stellte Opel die komplett neuen Modelle KAD (Kapitän, Admiral, Diplomat) vor; der Kapitän diente als Basismodell dieser dreistufigen Modellreihe. Es wurde von den gleichen Motoren wie der zeitgenössische Opel Admiral angetrieben, nämlich ein 2, 6 l-inline sechs oder ein 2, 8 l-sechs; ein paar Kapitäns erhielt sogar die Chevrolet-sourced 4, 6-Liter-V8. Für den österreichischen Markt erhielten 580 Modelle von Kapitän und Admiral die 2, 5-Liter-Version des CIH six mit einer Leistung von 112 PS in den Jahren 1966 und 1967.
Der meistverkaufte Kapitän Was für den Fahrer gut war, gefiel den Fondpassagieren im Kapitän "P" (wie Panorama) wenig, denn gekrümmte Scheiben und schmale Türen erschwerten den Einstieg in die Chauffeurlimousine. Und so passierte das bis dahin Unvorstellbare: Der großformatige Aufsteiger-Opel verlor seine langjährige Führungsposition in der Oberklasse an die Sechszylinder mit dem Stern. Für die deutsche GM-Dependenz Anlass zu zeigen, wie schnell Amerikaner Autos erneuern können: Nach wenigen Wochen Entwicklungszeit rollte schon im Herbst 1959 der Opel Kapitän P 2, 6 vom Fließband. Geradliniger und größer als der Vorgänger und mit mächtigem 2, 6-Liter-Sechszylinder hinterm gewaltigen Chromkühler avancierte das Panorama-Flaggschiff für die 1960er Jahre zum meistverkauften Kapitän aller Zeiten. Der Opel Kapitän 2, 6 folgte mit seinem Sechszylinder einem allgemeinem Trend. (Foto: Opel) Es ging aufwärts in der Bundesrepublik Deutschland vor 60 Jahren und das im Rekordtempo, wie alle amtlichen Wirtschaftszahlen vermeldeten.
Die Hauptunterschiede zum Vorkriegsmodell waren runde Scheinwerfer im Gegensatz zu sechseckigen sowie verbesserte Blattfedern und Dämpfer. Ab Mai 1950 wurde das Armaturenbrett neu gestaltet und der Schieber vom Boden auf die Lenksäule verlegt. Mit 55 PS konnte der erste Kapitän nach dem Krieg eine Höchstgeschwindigkeit von 126 km/h erreichen, benötigte 29 Sekunden, um 100 km/h zu erreichen, und verbrauchte dabei 13 L/100 km. Bis Februar 1951 wurden 30. 431 Kapitäns gebaut. Kapitän (1951 - 1953) Der Kapitän von 1951, der im März 1951 eingeführt wurde, war eine stilistisch leicht modernisierte Version des alten Modells; technisch gesehen war er sehr ähnlich. Das Verdichtungsverhältnis des Motors stieg von 6, 0: 1 auf 6, 25 auf 1, seine Leistung von 55 PS auf 58 PS. Von außen war das Auto leicht von den ersten Kapitäns der Nachkriegszeit zu unterscheiden, dank einer Fülle von Chrom und einem US-Stil Grill an der Front. Dies war das modernste große Serienauto in Europa während der unmittelbaren Vor- und Nachkriegsjahre.