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Gruߠ Peter Danke fr die Antwort! Dann werde ich wohl morgen mal zum Hndler fahren. rgert mich halt schon sehr, dass nach einem Monat das Auto in die Werkstatt wird hierbei kein Fehler im Speicher abgelegt? Hi Djan, es knnen nur Fehler abgelegt werden die auch abgefragt werden, hier ist das nicht der Fall. Wie alt ist das l? fhrst du viel Stadtverkehr? Wenn das l altund verdnnt ist ( hoher Benzinanteil im l), kann es bei hohen Temperaturen nicht mehr dem Druck standhalten, auch das ist eine Mglichkeit, weil es vermutlich ja nur im sehr warmen Zustand auftritt. Aber wegen dem Risiko der Folgeschden, auf jeden Fall den Druck berprfen lassen - im warmen / sehr warmen Zustand. Gruߠ Peter Danke fr deine Antworten!! lwechsel wurde direkt vor dem Kauf im Rahmen der Inspektion gemacht (vor 1 Monat). Bei unseren BMW 116i ist der Öldruck zu niedrig. Woran kann das liegen?. Also brandneu! Ich fahre viel Landstrasse, meist Strecken von ca. 20 - 40 Minuten. Bisher ist die Warnleuchte eben dieses eine Mal angegangen. Bei mehreren Fahrten am gleichen Abend unter eigentlich gleichen Bedingungen kam die Warnung nicht noch einmal.
Kann ich das Ventil im lfiltergehse leicht prfen? Der Fehler tritt eigentllich fast nur auf, wenn der Moltor warm ist und die Auentemperatur hoch ist. Das l habe ich seit ende 2018 drin, da ich bis jetzt ein Vorfhrfahrzeug hatte. Ich bin damit nur ein paar Tausend Kilometer gefahren. Und wenn der Fehler aufgetreten ist, dann nur im Stand bzw. im Leerlauf. Mit dem ldruckschalter hast du natrlich recht. Damit werden nur die Symptome behandelt, BMW schreibt einen ldruck von min. 0. Motoröldruck zu niedrig bmw parts. 5 bar vor. Ich fahre das Fahrzeug immer schn warm und bringe es nicht an die Belastungsgrenze. Ich fahre viel Kurzstrecke aber auch mal Langstrecke.
Und Öldruckabfall hat man meist zuerst in 270° Autobahn Kleeblattkurven weil sich dann das Öl in der Ölwanne langsam auf der Motorseite ansammelt bis der Saugnapf dann Luft ziehen kann. Auf gut Deutsch ich kann mir das Problem jetzt nicht logisch aus der Mechanik erklären aber bei BMW Motoren hat an auch schon "Pferde kotzen sehen" da ist nix unmöglich zb Haarrisse im Ölansaugrohr oder hängende Überuckregelkolben aber auch mürbe Kabelsätze mit Kurzschlüssen, Widerstandserhöhung oder Signal Unterbrechungen füll mal den ölstand auf maximum am peilstab, dann sollte es nicht mehr auftreten Auto, Auto und Motorrad wird wohl eher der Ölstand zu niedrig sein, prüfen und Nachfüllen. Öl sollte zwischen Min. Ldruck Niedrig, Warnlampe, kein Fehlerspeicher [ 1er BMW - E81 / E82 / E87 / E88 Forum ]. u. Max. sein. Ich würde Öl nachfüllen, wenn welches fehlt. Wann hast du den Ölstand das letzte Mal geprüft?
Hi Leute, Habe seit ein paar Tagen Probleme mit meinem 1er. Die lwarnleuchte leuchtet sporadisch auf, speziell im Leerlauf. lstand passt ldeckel ist auch nicht verschleimt Fehler: Motorldruckregelung, statisch ldruck Sollwert: bei 736rpm 2592hPa Istwert: 1216hPa Hatte den Fehler gelscht, der kam aber nach ein paar Tagen erneut. Habe jetzt live die Werte ausgelesen: Soll 2848hPa Ist: 1, 888hPa. Also im Grunde fehlt 1bar Druck und sporadisch sogar mehr, was zu dem Fehler fhrt. Was knnte das sein? Motoröldruck zu niedrig bmw v. Kette wurde vor einem Jahr vor ca 10. 000km getauscht. Der Meister bei BMW hatte da aber auch schon gemeint, wenn mal die lpumpe defekt wird, ist das kein Garantiefall. Hoffentlich keine Sphne im l:(
Pete #2 Hi, habe leider ähnliche Probleme mit demselben Auto 318i N43B20. Kettenschuene war zerbröselt also beide Ketten (Steuerkette und Ölpumpenkette mit Schienen Spannern und Dichtungen) getauscht und diese Sch.. Öldrucklampe leuchtet wieder rot. Und es ist wie bei dir sporadisch und kommt immer wieder bEi verschiedenen Drehzahlen. Werde als nächstes das Hydraulikventil und den Öldrucksensor tauschen mal sehen ob ich hier weiterkomme. Bei dir die Frage ob ein neues originales Hydraulikventil und Öldrucksensor verbaut wurde? Gesendet von iPhone mit Tapatalk #3 Hallo Community! Öldruck zu niedrig bmw e90 318i? (Auto, Auto und Motorrad, KFZ). Ich brauche dringend Hilfe - Mein 2007er 318i 143PS VFL mit dem N43 B20 Motor und 150TKM zeigte vor 2 Monaten ohne irgendwelche Vorankündigungen auf der Autobahn die rote Warnmeldung "Niedriger Öldruck, sofort anhalten". Hat dann im Öl auch "Späne" von den Plastikspannern gefunden und alles getauscht, insgesamt wurden nach und nach schließlich erneuert: - Steuerkette - Ventildeckeldichtung - Ölwannendichtung - Wellendichtring - Ölpumpe - Öldruckschalter - Öldrucksensor - (logischerweise Öl und Ölfilter) Der ganze Spaß hat mich 3100€ gekostet...
Ebenso weiß ich leider nicht ob diese Dichtung erneut verwenden kann nachdem diese einmal eingebaut wurde. Sollte ich draufkommen die Vakuumpumpe hat auch was. Dafür habe ich meine Anfrage in ein Forum gestellt, da hier oft Hobbi-Mechaniker und auch richtige Mechaniker sind, die Ihr Know-How, mit anderen nicht Mechaniker teilen. Motoröldruck zu niedrig bmw models. Auf jeden Fall Danke für den Tipp mit dem Dichtungskit, hab dazu ne Anleitung im inet gefunden wie man die Pumpe Reparieren kann (Wenn es interessiert:) mfg, Seek #6 So habs nun - danke an alle die was geantwortet haben Der Freundliche hat mir alle Daten gegeben und Infos für den selber tausch -> Bin positiv überrascht! An alle die das Selber machen wollen, wenn schon öl austritt und der wagen nimmer grad neu ist muss der komplette Deckel getauscht werden, da sich das Plastik verzieht. Alle Modelle vor 2007 dürften noch ein Aludeckel haben. Des weitern sollten die Hülsen für die Zündkerzen gekauft werden (<1€ / Stück), da diese lt. dem Freundlichen gerne kaputt gehen beim austauschen.
Ersteller dieses Themas Mitglied seit: 01. 08. 2016 Deutschland 16 Beiträge hallo! kurz zu meinem BMW 1er: vor ca 1 Monat gekauft BJ 2010 118i 143 PS Scheckheft gepflegt, Inspektionen wurden regelmig durchgefhrt, die letzte vor dem Kauf 149000 km lwechsel wurde im Rahmen der letzten Inspektion durchgefhrt Gestern bin ich von der Arbeit nach Hause gefahren, die Fahrt dauerte ca 20 Minuten. Nach Warm fahren ein wenig schneller gefahren, auch mal bis 4500 - 5000 umdrehungen gezogen. Als ich meinen Kollegen abgesetzt habe lief der Motor noch im Stand und der rote Warnhinweis "ldruck zu niedrig" leuchtete auf zusammen mit dem bekannten Hinweiston. Beim Losfahren ging die Lampe direkt auch wieder aus. Im Fehlerspeicher zeigt der Bordcomputer "Check OK" an. Wie sollte ich jetzt darauf reagieren? Sollte ich das Auto in die Werkstatt bringen? Ich habe das Auto vor Kurzem neu gekauft und habe natrlich ein wenig Angst, dass etwas nicht in Ordnung ist. Heute Morgen als ich auf den Parkplatz meiner Arbeit parkte und den Motor abstellte war auerdem ein "turbinenartiges" Lftergerusch zu hren, dass nach ca 5 Sekunden abklang.
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