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Die theoretischen Grundlagen werden an den Handelslehranstalten in Lohne (Ausbildungsstandorte Diepholz und Wagenfeld) bzw. am Berufskolleg Lübbecke (Ausbildungsstandort Espelkamp) vermittelt.
Der eine hat nur zwei Rcklichter und KEnnzeichenbeleuchtung, der andere LED Lampen, der nchste noch Seitenmakierungsleuchten und ne dritte Bremsleuchte dabei, sowas kann man fast gar nicht pauschal erfassen. Bei meinem Golf werden nur die Blinker berwacht, der Rest leuchtet einfach nur (am Anhnger), am Auto wird fast alles berwacht. Anhänger Steckdose 13 polig, mit Abschaltkontakt. Günstig kaufen. Ob das an der nachgersteten AHK liegt? Hier schaltet auch defenitiv die NSL ab, obwohl keine am Anhnger vorhanden ist. Gru Jan 1 Besucher lesen dieses Thema (Gäste: 1 | Anonyme Besucher: 0) 0 Mitglieder: Powered By © 2022 IPS, Inc. Licensed to: Grunert + Tjardes GbR
Denke mal, das es bei den meisten Fahrzeugen mit Daten-Bus-System laufen drfte. Gru Jan 06. 2012, 08:47 #8 Beiträge: 2129 Beigetreten: 14. 01. 2010 Mitglieds-Nr. : 52281 Zitat (6) In einem Zug brauchen nur die Nebelschluleuchten am letzten Anhnger zu leuchten. Wenn der (letzte) Anhnger altersbedingt keine NSL braucht und auch keine hat, das Zugfahrzeug aber schon, darf dann trotzdem abgeschaltet werden? 06. 2012, 11:58 #9 Mitglieds-Nr. : 11 Wie willst Du die NSL am Zugfahrzeug abschalten, wenn dies wie oben schon erwhnt, quasi "automatisch" (Methode "Stefan Smann" bzw. Nebelschlussleuchte anhänger 7 polio eradication. "lutschi") geschehen muss? Die StVO schreibt im brigen eine zwingende Benutzung von Nebelschlussleuchten nicht vor. Sie enthlt lediglich in 17 Abs. 3 Satz 5 eine Vorschrift, nach der eine Benutzung der Nebelschlussleuchte nur dann zulssig ist, wenn die Sichtweite bei Nebel weniger als 50 m betrgt. Ein Zwang zur Abschaltung der NSL bei Anhngerbetrieb besteht wie schon festgestellt nicht. Hat ein Anhnger keine NSL, kann es sich sogar empfehlen, aus Sicherheitsgrnden die NSL am Zugfahrzeug einzuschalten, da das helle Rotlicht der NSL am Zugfahrzeug die roten Rckleuchten des Anhngers berstrahlen und somit die Sichtbarkeit des Gespanns erhhen knnen.
Allerdings wre die NSL vom Zugfahrzeug auch sinnlos, da diese vollstndig vom Hnger verdeckt wird. Find ich auch eigentlich ok so, mir fllt dieses "Sicherheitsfeature" auch fast nur negatiy auf, wenns der Vordermann bei leichtem "Dunst" einschaltet und mich damit extrem blendet. Es sollte eine Sperre vorgesehen werden, die bei eingeschalteter NSL (=Sichtweite <50m) die erzielbare Geschwindigkeit auf 50km/h begrenzt, ist im modernen Auto problemlos machbar, da ja dank CAN-Bus das Radio weis, wie schnell ich fahre und wie warm es drauen ist. Gre Marco 09. 2012, 10:23 Dass das hufiger vorkommt weiss ich auch, aber das sagt ja noch nichts ber die Zulssigkeit aus. Da muss ich gleich mal testen, wie neuere Fahrzeuge auf Anhnger ohne NSL reagieren. Der Skoda Octavia EZ 04 zeigt mir zumindest bei Anhngerbetrieb die, seiner Meinung nach, "defekte" NSL am Anhnger an... Ob er dann dann die Zugfahrzeug NSL nicht abschaltet? Lichtbalken 7-polig + Nebelschlussleuchte - Anhaenger-Plaza. 09. 2012, 11:57 Anhnger und eine berwachung der Lampen daran ist immer schwierig, da es ja viele Varianten gibt.
Ist die Nebelschlussleuchte für Anhänger Pflicht oder nicht? Hierzu besagt der § 53d Abs. Beleuchtung. 2 der Straßenverkehrszusatzordnung: Mehrspurige Kraftfahrzeuge, deren durch die Bauart bestimmte Höchstgeschwindigkeit mehr als 60 km/h beträgt, und ihre Anhänger müssen hinten mit einer oder zwei, andere Kraftfahrzeuge und Anhänger dürfen hinten mit einer Nebelschlussleuchte, ausgerüstet sein. Die Nebelschlussleuchte ist Pflicht für Anhänger und Kfz gleichermaßen Im Klartext heißt das: Ist der Anhänger für mehr als 60 km/h zugelassen, benötigt er die Leuchte. Nicht nur für Pkw-Anhänger ist die Nebelschlussleuchte eine Pflicht, sondern auch für Wohnwagen und Pferdeanhänger. Doch auch für Anhänger, die hiervon nicht betroffen sind, empfiehlt der Gesetzgeber eine entsprechende Ausstattung. ( 56 Bewertungen, Durchschnitt: 4, 02 von 5) Loading...
Gruß Christian #12 Alle handelsüblichen Adapter schalten die NSL durch, die ist ja schon seit Jahrzehnten Vorschrift auch bei 7 pol. Also probier einfach mal einen anderen Adapter, die kosten nicht die Welt und halten nicht ewig. Ansonsten musst du halt suchen, woran es liegt, #13 13 poliger Stecker wäre sinnvoll..... Aber er hat geschrieben, dass er von Technik und Elektrik Null Ahnung hat.... Und nun? Ich würde bevor ich es an einem Auto teste.... Erstmal die Glühlampe kontrollieren.... #14 Ok, werde jetzt wie folgt drangehen. Nebelschlussleuchte anhänger 7 poligny. Anderen Adapter testen, Glühbirnchen checken. Falls ich jemand finde der Zeit alles vorher nichts geholfen anderes Fahrzeug in Kombination mit dem Hänger testen. Der Anhänger hat nun geht noch einige Zeit ins Land bis ich mich darum kümmere, werde aber berichten. Was ist denn eigentlich beim TÜ zwar ne NSL montiert aber nicht brennt? Geringer Mängel oder erheblicher Mängel und KEINE NEUE PLAKETTE? #15 Bei meinem letzten TÜV Termin war das Massekabel am Stecker ab, d. keinerlei Beleuchtung am Hänger hat funktioniert.... TÜV bekommen!