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mehr als 1000 Beiträge seit 16. 05. 2019 Dieses Schild sah man früher in allen Bussen angebracht, zumindest noch im O303. Und es machte auch Sinn. Wenn ich bei der Fahrt mit Passagieren spreche, dann merke ich, wie sehr mich das ablenkt und dass meine Fahrkünste darunter leiden: Ich treffe die Ideallinie nicht mehr, die Kupplung kommt einen Tick zu früh, ich kann mich nicht mehr so gut auf den Verkehr konzentrieren usw. Also rede ich nicht während der Fahrt. Touchscreens sind da noch mal eine Steigerungsform in Sachen Ablenkung. Ist mir schon fummelig genug mit normalen Knöpfen und Drehreglern. Während der fahrt nicht mit dem fahrer sprechen online. Das Posting wurde vom Benutzer editiert (15. 11. 2019 12:13).
Baden-Baden (pol). Ein 20 Jahre alter VW Golf-Fahrer war am Donnerstag gegen 15. 30 Uhr auf der Rainer-Haniel-Straße in Richtung Sandweier unterwegs. Durch ein intensiv geführtes Gespräch mit seiner Mitfahrerin war der Fahrer so abgelenkt, dass er in Höhe der Einmündung zur Tank- und Rastanlage eine wegen Gegenverkehrs wartende Linksabbiegerin zu spät realisierte. Trotz Vollbremsung krachte […] Baden-Baden (pol). 30 Uhr auf der Rainer-Haniel-Straße in Richtung Sandweier unterwegs. Durch ein intensiv geführtes Gespräch mit seiner Mitfahrerin war der Fahrer so abgelenkt, dass er in Höhe der Einmündung zur Tank- und Rastanlage eine wegen Gegenverkehrs wartende Linksabbiegerin zu spät realisierte. Trotz Vollbremsung krachte der Golf in das Heck des stehenden Mitsubishi Colt. Verletzt wurde bei dem Auffahrunfall niemand, allerdings hatte die Unkonzentriertheit rund 10. Neue E-Busse der VBL: Holprig, aber sonst gut in Fahrt zentralplus. 000 Euro Sachschaden zur Folge. Beide Autos mussten an den Abschlepphaken. Das könnte Sie auch interessieren
So lud das Unternehmen Gäste aus Wirtschaft und Politik zu einem grossen Apéro ein, um über die ersten Erfahrungen mit den neuen Bussen zu berichten. Diese seien rundum positiv, wie Andreas Zemp, Leiter für Technik und Infrastruktur bei der VBL, dem Publikum erklärte. «Wir können wirklich von einem stabilen und zuverlässigen Betrieb sprechen», sagte Zemp. Die Reichweite der Elektrobatterie sei gut, die Ladevorgänge klappen einwandfrei. Mögliche Bedenken zur Leistung und «Ausdauer» der Busse seien demnach unbegründet. Positiv seien auch die bisherigen Rückmeldungen der Buschauffeurinnen sowie der Passagiere. «Unsere Fahrgäste sind zufrieden, der Komfort wird geschätzt», betonte Andreas Zemp. Während der fahrt nicht mit dem fahrer sprechen verb. Holprige Fahrt in den neuen Bussen Kritische Rückmeldungen vonseiten der Passagiere seien ihm keine bekannt. Diese gibt es jedoch, wie eine kleine Umfrage auf der Redaktion zeigt. So beobachtete ein Kollege eine Reklamation eines älteren Herren, der sich vehement über das Geräusch des Elektromotors beschwerte.
Die neuen Elektrobusse der VBL kurven seit hundert Tagen durch die Strassen Luzerns. Das erste Fazit ist positiv. Die Fahrt in den neuen Bussen ist manchmal aber noch ziemlich ruppig. Bestimmt sind dir die neuen Busse der VBL auch schon aufgefallen. Schliesslich ist bei den Bussen das vertraute blau-weisse Design um einige orange Farbtupfer ergänzt worden. Einer der drei neuen Busse ist sogar in lauter Kinderzeichnungen gehüllt. DLR - Institut für Verkehrssystemtechnik - Car-2-X-Technologien für die Schiene. Das Ziel ist klar: Die Busse sollen auffallen. Für die VBL sind sie denn auch ein Quantensprung. Es sind die ersten Elektrobusse, die auf dem VBL-Netz unterwegs sind. Im Rahmen eines Pilotprojekts verkehren sie seit dem Fahrplanwechsel im vergangenen Dezember auf der Buslinie 10 am Gütsch ( zentralplus berichtete). Am Donnerstag sind die Busse genau seit hundert Tagen in Betrieb. Positives Zwischenfazit Für die VBL sind die drei neuen Busse offensichtlich eine grosse Sache. Die Busse wurden im Dezember mit viel Tamtam eingeweiht. Und auch um die erste Zwischenbilanz zu präsentieren, scheuten die Verkehrsbetriebe weder Kosten noch Mühen.
Während eines Selbsttests zeigt sich weiter, dass beim Fahrstil der Buschauffeure durchaus noch Luft nach oben besteht. Nicht alle Chauffeure scheinen sich mit dem neuen Fahrzeug schon genügend vertraut gemacht zu haben. So ist die Fahrt auf der Linie 10 teilweise ziemlich ruppig. Die Chauffeure bremsen abrupt ab und fahren manchmal ebenso «sportlich» wieder los. Gerade für die stehenden Passagiere ist das nicht ganz ungefährlich. Andreas Zemp kann diese Erfahrung nachvollziehen. Das Problem ist, dass der Bus automatisch bremst, sobald die Fahrerin den Fuss vom Gaspedal nehme. Das sei anders als bei den anderen Bussen. Zwar hätten alle Chauffeure der Linie 10 vor ihrem ersten Einsatz eine Schulung mit dem neuen Bus erhalten. Während der fahrt nicht mit dem fahrer sprechen. Eine einmalige Schulung reiche aber noch nicht: «Die Fahrer sammeln die nötige Erfahrung auf der Strecke», sagt Zemp. Learning by Doing, ist offenbar das Motto. Strom für vierzig Autos Nicht nur die Fahrerinnen, sondern auch die VBL sammelt derzeit reichlich Erfahrungen mit den neuen Bussen.
08. 04. 2022 – 09:00 Polizeipräsidium Südosthessen - Offenbach Offenbach (ots) Bereiche Offenbach und Main-Kinzig Polizeipräsidium Südosthessen - Geschwindigkeitskontrollstellen für die 15. Kalenderwoche 2022 (lei) Die Verkehrsdirektion des Polizeipräsidiums Südosthessen kontrolliert in der nächsten Woche die Einhaltung der Tempolimits an Unfallschwerpunkten und Wildgefahrenstrecken. Darüber hinaus messen die Polizisten auch auf der Autobahn zum Schutz vor Lärm. Wir wünschen allen Verkehrsteilnehmern frohe Osterfeiertage und dass sie ihr Ziel stets wohlbehalten erreichen. Während der Fahrt nicht mit dem Fahrer sprechen... | Fahrer, Sprechen, Lustig. Vorgesehen sind Messungen im Bereich folgender Örtlichkeiten: 11. 2022: B 459, Dreieich in Richtung Offenbach, vor dem Geisfeldkreisel - Unfallschwerpunkt Rodgau, Frankfurter Straße, im Bereich Hausnummer 80, in Richtung Lichtenbergstr. - Altenheim 12. 2022: B 459, Dreieich in Richtung Offenbach, vor dem Geisfeldkreisel - Unfallschwerpunkt L 2310, zwischen Ortseingang Mainflingen und Aschaffenburger Straße - Wild L 3001, Dietzenbach in Richtung Offenthal, zwischen Hexenberg und Offenthal - Wild 13.
DLR - Institut für Verkehrssystemtechnik - Car-2-X-Technologien für die Schiene
Beide GM-Modelle sind mit einem Weitwinkel-Zoom-Objektiv erhältlich, das eine Brennweite von 12-32 Millimeter abdeckt (entspricht 24-64 mm im KB-Format) erhältlich. Sie werden in verschiedenen Farben und in Leder-Optik angeboten und liegen zwischen 530 (GM1) und 620 EUR (GM5). Sowohl die Modelle der GF- als auch der GM-Reihe sind mit WLAN ausgestattet und können so per Smartphone oder Tablet ferngesteuert werden. GH – die Videoprofis Die GH-Reihe richtet sich an ambitionierte Hobby- und semiprofessionelle Fotografen. Das Design orientiert sich an klassischen DSLRs, von denen sie sich auch in der Größe nicht mehr allzu sehr unterscheiden. Die Gehäuse sind gegen Spritzwasser und Staub geschützt, zudem verfügen die neueren Modelle über Profi-Funktionen im Foto- wie im Videobereich. Panasonic Systemkameras Test: Bestenliste 2022 ▷ Testberichte.de. Die GH-Modelle haben sich aufgrund ihrer Videoqualität einen guten Ruf bei Filmern erarbeitet. Das Top-Modell, die Lumix GH4, unterstützt auch die Aufnahme von Videos in 4K-Auflösung. Angeboten wird die GH4 sowohl als Body als auch in verschiedenen Kits.
Bei der GX8 arbeiten Gehäuse- und Objektiv-Stabilisator zusammen und ermöglichen so längere Belichtungszeiten. Auch die Vorgängerin GX7 kommt mit internem Bildstabilisator, dieser schaltet sich aber ab, sobald ein Objektiv mit eigenem Bildstabilisator erkannt wird. Die GX8 wird von Panasonic im Kit mit Standard-Zoom-Objektiv für rund 1. Panasonic g70 mit 14 140 x. 300 EUR angeboten, in diversen Shops dürfte sie aber schon bald für etwas weniger zu haben sein. Die Vorgängerin Lumix GX7 ist mit Standard-Zoom ist schon für 550 EUR zu haben und ein echter Preis-Leistungs-Tipp. Umfangreiche Objektiv-Auswahl Panasonic bietet inzwischen eine sehr große Auswahl an Objektiven für das MFT-System. Hinzu kommen die Olympus-Objektive, die ebenfalls für das MFT-System ausgelegt sind. Mittlerweile bieten auch immer mehr Dritthersteller wie Tamron oder Sigma Objektive für das MFT-System an.
500 bis 10. 000 K, Manuell 4 Speicherplätze Farbraum Adobe RGB, sRGB Serienaufnahmen Mechanischer Verschluss: 8 B/s, elektronischer Verschluss: 40 B/s, max 13 Bilder (RAW) oder 80 Bilder (JPEG) Burst-Funktion Burst-Funktion mit Bildern/s, 8, 3 Megapixel Auflösung Selbstauslöser Selbstauslöser mit Abstand von 2 s, Besonderheiten: oder wahlweise 10 Sekunden.
Inklusive 14-140-Millimeter-Objektiv (28-280 mm entsprechend KB-Format) wird sie für rund 1. 700 EUR angeboten. Der Vorgänger Lumix GH3 ist mit dem gleichen Objektiv für etwa 1. 100 EUR zu haben. Die besten Panasonic-Systemkameras mit 4K-Videos GX – hochkarätige Ausstattung im Retro-Design Die GX-Modelle bieten ähnliche Ausstattungsmerkmale wie die GH-Modelle, vereinen diese jedoch in kompakteren Magnesium-Gehäusen. Sie verfügen über einen elektronischen Sucher, der an der linken Seite sitzt und auch nach oben geschwenkt werden kann. Zudem sind sie mit ausklapp- und schwenkbaren Touchscreen-Displays ausgestattet. Panasonic Lumix GX8; Quelle: Panasonic Die Lumix GX8 ist die erste MFT-Kamera, deren Sensor mit 20 Megapixeln auflöst. Dabei soll sich die erhöhte Pixeldichte nicht negativ auf das Rauschverhalten auswirken. Panasonic g70 mit 14 140 wiring. Außerdem kommt die GX8 wie die GH4 mit einem vor Spritzwasser und Staub geschütztem Gehäuse. Sie ist mit einem im Gehäuse verbauten Bildstabilisator ausgestattet, was für Panasonic-Kameras ungewöhnlich ist, bei denen der Bildstabilisator für gewöhnlich im Objektiv sitzt.
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Entweder trüben mich da meine noch nicht ganz wachen Augen oder es ist da wirklich ein kleiner Tropfen zu sehen Lumix DMC-FZ1000 Lumix S5 + 35/50/85 1. 8 + 20-60 + 70-300 Slayer Beiträge: 3158 Registriert: Donnerstag 29. September 2011, 10:42 Wohnort: Münster von Slayer » Mittwoch 27. April 2022, 10:03 Ja, das sieht wohl noch Pilz aus. Ganz so schlimm wie da sah mein damaliges (2016) 14-140er nicht aus, aber es hatte eben auch solche Punkte. Bei mir sahen sie eher wie Kristalle aus, weshalb ich dachte, dass es evtl. Salz vom Nordseewasser war. Das neue Modell ist ja zum Glück Spritzwassergeschützt. Aber man sieht bei mir auch diese Ausbuchtung. Das ist keine Feuchtigkeit. Panasonic Lumix DMC-G2K Systemkamera inkl. Stativ in Thüringen - Worbis | eBay Kleinanzeigen. P1020552 (575. 57 KiB) 358 mal betrachtet Viele Grüße, Patrick --- Lumix G9 + 15 / 75 / 200 Lumix S5 + 20 / 35 / 50 / 85 Mein flickr von DennisR » Mittwoch 27. April 2022, 10:06 Dann waren das die müden Augen und die Tatsache, das ich das Objektiv von vorn nicht kenne tamansari Beiträge: 1071 Registriert: Freitag 17. Februar 2012, 11:47 Wohnort: Köln von tamansari » Montag 2. Mai 2022, 17:54 Also meins hat diesen "Tropfen" nicht............. gerade eben mal nachgeschaut Slayer hat geschrieben: ↑ Mittwoch 27. April 2022, 10:03 P1020552 Imagination is more important than knowledge.
Hallo Aps, wenn ich deinen ersten Beitrag richtig lese, hast du neben dem 7-14, 14-42 auch das 45-200 als Anschlussobjektiv. Oder sehe ich das falsch? Wenn du in Norwegen warst, hast du wahrscheinlich viel fotografiert. Ich denke überwiegend Landschaft mit der kleinen Brennweite und eventuell bei einer Waltour Wale mit dem Tele. Du hast, wie du schreibst, mit allen fotografiert und aus irgendwelchen Gründen vom 14-42 auf deine zwei Festbrennweiten 25 und 45 umgestellt, weil du mit diesem nicht zufrieden warst. Du deckst mit drei anderen Objektiven quasi das eine ab, die 14 unten, die 25 in der Mitte und die 45 oben. Das Objektiv wird von Pana überwiegend als Kitobjektiv angeboten, insbesondere bei den GXen. Ansonsten wird es sehr selten nachgefragt. Ich sage jetzt einfach. Das hat ein Grund, weshalb Pana es als Kitobjekt anbietet. Man wird es sonst nicht los und die Anwender kaufen dann alsbald ein anderes, hebt somit den Umsatz (ich weiß, ich bin gehässig). Panasonic g70 mit 14 140 watts. Bei deinem Urlaub wirst du gesehen haben, in welchem Bereich du überwiegend fotografiert hast und ob du manchmal nicht etwas mehr Tele haben wolltest, ohne gleich wechseln zu müssen.