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TRP Slate X2, HY-RD, Spyre, Spyke, Hylex Sintermetallbeläge, Cyclotech Prodisc Metal. Sintermetallbeläge der Marke Cyclotech kompatibel für u. a. TRP Slate X2, HY-RD, Spyre, Spyke, Hylex Scheibenbremsen ( für alle Typen siehe unten). In der Funktionstabelle lesen Sie die Bremsfunktionen. Hohe Standfestigkeit und Lebensdauer: die Sintermetallbeläge von Cyclotech Gesinterte Scheibenbremsbeläge von Cyclotech sind entwickelt worden, um die höchste Bremsleistung unter extremen Bedingungen sicherzustellen, wie z. Bremsbeläge für trp spyre road. B. bei XC, DH, Trial und Slalom. Diese Beläge haben eine kurze Einfahrzeit. Die metallischen Elemente von Cyclotech Sinter Bremsbelägen werden mit Hitze und Druck in das Bremsmaterial eingearbeitet. Diese Beläge sind besonders gut im Handling von hohen Temparaturen und nutzen weniger schnell ab. Diese metallischen Beläge werden von Regen und Schnee weniger beeinflusst, die Bremspower bleibt die gleiche. Kompatibilität: - TRP HY/RD - TRP Hylex - TRP Hylex RS - TRP Hywire - TRP Parabox - TRP Parabox R - TRP Slate X2 - TRP Spyke - TRP Spyre - TRP Spyre C - TRP Spyre SLC - Alhonga HJ-OD04 - Alhonga HJ-OD05 - Alhonga HJ-MD11 - Alhonga HJ-Latoo - Bengal Ares 5 - Bengal Ares Pro - Bengal Helix 7B - Clarks S2 - Giant Root - Giant Root 2 - Gusset Chute - Quad QHD-1 Sting - Quad QHD-1.
Grundsätzlich lässt sich die Bremse schneller und einfacher durch eine Tonnenmutter und den seitlichen M3 Imbussschrauben einstellen Der grosse Vorteil dieser mechanischen Scheibenbremse ist das dies eine 2-Kolben Bremse ist. Daher drückt der Kolben im gleichen Moment von beiden Seiten auf die Bremsscheibe. Im Vergleich dazu sind die Bremsen von Avid und Shimano nur 1-Kolben Bremsen. Daher muss bei diesen Bremsen öfters der einseitige Bremsbelagverschleiss ausgeglichen und justiert werden. TRP A10TS Bremsbeläge für TRP Hylex RS / Spyre / Spyke / HY-RD / Parabox 2012 | Alltricks.de. Die mechanische Scheibenbremse TRP Spyre ist zudem leichter und kleiner geworden und daher passen damit bestens in das hintere Rahmendreieck anstatt die Bremszange auf die Sitzstrebe zu montieren. Ich habe an meinem Titan Gravel die mechanische TRP Spyre Flatmount Variante im Rahmendreieck montiert die kaum grösser als eine hydraulische Scheibenbremse ist. Definitiv besser ist die Bremskraft im Vergleich zu V-Brakes oder gar Cantilever Bremsen. Aber doch noch immer einen Tick hinter der hydraulischen aber meiner Meinung nach besser als die mechanischen 1-Kolben Scheibenbremsen.
Beschreibung Die Spyre Mechanical Disc Brake bringt sowohl höchste Qualitätsansprüche als auch ein hohes Maß an Innovation mit sich. Wie bei einer hydraulischen Bremse werden beide Beläge aktiviert und sorgen für präzise dosierbare Bremskraft und eine gleichmäßige Abnutzung der Beläge. Zum werkzeugfreien Justieren bzw. Nachstellen der Beläge genügt eine einfache Stellschraube. Die kompakten Abmessungen (nur 40 mm Breite), das geringe Gewicht und die Kompatibilität mit allen gängigen mechanischen Road-Bremshebeln auf dem Markt runden die Spyre ab. Material: Aluminium Bremskolben: 2 (beidseitige Aktivierung) Kompatibel mit allen gängigen mechanischen Road-Bremshebeln (Verwendung kompressionsfreier Hüllen, z. Bremsbeläge für trp spyre full. B. von Jagwire, wird empfohlen) Inkl. kraftvoller, semi-metallischer TRP Pads (optimale Performance bei trockenen Bedingungen, schnellerer Verschleiß bei Nässe und Schmutz) Auch kompatibel mit Shimano M525/515 Belägen Bremsscheibe: 140 mm oder 160 mm (vorne 160 mm empfohlen) Adapter und Scheiben separat erhältlich Gewicht (lt.
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04. 2016, 22:26 # 2 Ein bisschen zu wenig Infos, um wirklich helfen zu knnen... Welches Rad mit welchen Bremshebeln, welche Zge und Auenhllen, Durchmesser der aktuellen Bremsscheiben usw... An einer mechanischen Scheibenbremse muss jede einzelne Komponente optimal sein, damit sie vernnftig funktioniert, besonders die Ansteuerung, sprich Hebel, Zge und Hllen. Wenn man da am falschen Ende spart, kann es z. B. zu dem geschilderten Verhalten kommen. Andererseits muss die Bremse selbstverstndlich eingebremst werden: wie lange ist sie schon montiert und wie hast du sie eingebremst? 04. 2016, 22:43 # 3 Hallo Alf, danke fr deine Antwort. Sind 160 mm Scheiben, Standard von TRP. Hebel ist Shimano ST-5800, Zge und Hlle - k. A., waren dabei. Hast du nen Tipp fr gute Hllen/Zge? Sind jetzt seit ca 300km montiert. Eingebremst hab ich sie auf einer bergigen Tour. Bin da kein Experte. Bremsbeläge für trp spyre g. Aber denke mir immer, dass die Dinger ja auch in USA verkauft werden. Und wenn die da ab Werk nicht schon halbwegs vernnftig funktionieren ist die Firma bald arm... ;-).
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