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10. Juni 2017 / in Allgemein / Tunnelspezialist beliefert Großprojekte in Frankreich Als elsässischer Hersteller von Listenmatten hat SOTRALENTZ CONSTRUCTION bereits europaweit für eine ganze Reihe von Tunnel Stahl geliefert. Für das Großprojekt "Linie 2 der Straßenbahn in Nizza" lieferte SOTRALENTZ CONSTRUCTION von September 2015 bis April 2017 im Auftrag von Bouygues Travaux Publics rund 2. 470 Tonnen Tübbinge. Der Straßenbahn-Tunnel hat einen Durchmesser von 8, 50 m und misst eine Gesamtlänge von 2. 640 m. Die neue Straßenbahnlinie 2 soll den Osten und Westen in Nizza verbinden. Etwa drei Kilometer der Trasse im Stadtzentrum verlaufen hierfür unterirdisch. Bei dem Bauprojekt "Métro in Rennes" waren es sogar insgesamt rund 6. Neue straßenbahn nizza hotel. 207 Tonnen Tübbinge, die im Auftrag von Dodin Campenon Bernard im Zeitraum Februar 2014 bis Mai 2017 ausgeliefert wurden. Die Tunnelbohrmaschine hat sich hierfür Tag für Tag rund um die Uhr in einer Tiefe bis zu 25 m durch den Untergrund der Stadt Rennes gefressen, so dass nach und nach die Tübbinge, die die Tunnelwand bilden, verlegt werden konnten.
Alstom weiht in Nizza die erste Citadis Straßenbahn der neuen Generation mit innovativer Ladetechnik ein 2. Juli 2018 - Alstom hat am Samstag, 30. Straßenbahn Karte Nizza | Gedruckte Karte des Straßenbahnnetzes in Nizza, Frankreich mit Herunterldenmöglichkeit. Juni, erstmals seine neue Generation von Citadis X05 Straßenbahnen mit seinem innovativen SRS-Ladesystem auf dem Abschnitt Cadam-Magnan der neuen Straßenbahnlinie 2 für die Métropole Nice Côte d'Azur in Betrieb genommen. Unter dem Vorsitz von Christian Estrosi, Bürgermeister von Nizza und Präsident der Métropole, fand diese Einweihung im Beisein von Georges-François Leclerc, Präfekt des Département Alpes-Maritimes, Renaud Muselier, Präsident der PACA-Region und Mitglied des Europäischen Parlaments, Charles Ange Ginésy, Präsident des Département Alpes-Maritimes, sowie Jean-Baptiste Eyméoud, Präsident von Alstom Frankreich, statt. Die ersten Fahrgäste konnten das von Ora Ïto entwickelte Design sowie den Fahrkomfort dieser neuen Generation der 44 m langen Citadis Straßenbahnen begutachten: 40% Fensterfläche; LEDs für softe, homogene Beleuchtung; große Einzelsitze; Fahrtinformationen auf extrabreiten Bildschirmen und bessere Zugänglichkeit dank Doppeltüren auf der gesamten Straßenbahnlänge.
Die Innovationen des Citadis X05 sorgen auch für einen einfacheren Betrieb: Die Fahrgastkapazität wurde um 10% erhöht – bei einer 20% höheren Fahrgastwechselrate an Haltestellen und einer Reduzierung der präventiven Wartungskosten um mehr als 20%. Alstom hat auch erstmalig seine bodenbasierte, statische SRS-Ladetechnik – gekoppelt mit dem Citadis Ecopack Energiespeichersystem – in Betrieb genommen. Dank dieses Systems kann die Straßenbahn während der gesamten Fahrt ohne Oberleitungen verkehren. Elektrische Straßenbahn Auf Der Neuen Straßenbahn Am Flughafen Nizza Stockfoto und mehr Bilder von Straßenbahn - iStock. SRS lädt die Straßenbahn automatisch an Haltestellen während des Fahrgastwechsels (in 20 Sekunden) auf – bei absoluter Sicherheit. Strom wird an Bord in den Citadis Ecopack Geräten gespeichert, sodass die Reichweite der Straßenbahn zwischen zwei Ladepunkten gewährleistet ist. SRS basiert auf den sicherheitstechnischen Prinzipien der bewährten APS-Lösung (Straßenbahnen Bordeaux, Reims, Dubai). " Alstom und seine Teams sind unheimlich stolz darauf, an diesem Projekt beteiligt zu sein, ein Impulsgeber für Innovation und ein internationales Aushängeschild für französisches Know-how im Bahnsektor.
Siebenteiliger Alstom Citadis am neuen unterirdischen Endpunkt der Linie T2 "Jean Médecin" - an der Oberfläche verkehr hier Nizzas erste Straßenbahnlinie I Foto: Lignes d'azur Seit Freitag – 15. 30 Uhr ist es soweit: Nizzas zweite Straßenbahnlinie fährt nun über einen neuen Tunnelabschnitt weiter bis in das Stadtzentrum. Die T2 wurde um drei Haltestellen und etwa 1, 7 km vom vorherigen Endpunkt in Magnan nach Jean Médecin verlängert, wo eine neue Umsteigestation zur älteren Straßenbahnlinie T1 entstand. Da die T1 jedoch vollständig auf der Oberfläche läuft, besteht keine physische Verbindung zwischen beiden Linien, und jedes System verfügt auch über ein eigenes Depot und eigene Werkstätten. Neue straßenbahn nizza book. Während die T1 auf einer kurzen Strecke ohne Oberleitung im Innenstadtbereich leistungsfähige Traktionsbatterien zur Stromversorgung nutzt, ist auf der T2 sogar nur auf rund 20% der gesamten Strecke Oberleitung verbaut. Die Straßenbahnwagen laden ihre "Ecopacks", wie die auf dem Dach montierten Lithium-Ionen-Zellen bezeichnet werden, an jeder Haltestelle über das im Boden verbaute Aufladungssystem SRS von Alstom auf.
Der Tunnel-Durchmesser beträgt 8, 30 m und hat eine Gesamtlänge von 8. 070 m. Die zweite neue U-Bahnlinie in Rennes ermöglicht der Stadt eine Südwest-Nordostverbindung mit 15 Stationen. Bild oben: Métro in Rennes / Bild unten: Straßenbahn in Nizza 4912 7360 beckmann beckmann 2017-06-10 17:00:34 2018-03-05 11:30:24 Strassenbahn in Nizza und Métro in Rennes
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