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Die Jungtiere werden mit einer Größe von 17cm geboren. Haltung: Ich bin der Meinung, die Schlangen sollten nur zur Paarung für vier Wochen zusammen gesetzt werden da die Tiere beim Fressen recht ungestüm sind. Terrarium: Die Tiere werden in einem Terrarium der Größe 100x50x60cm gehalten. Die Rück- und Seitenwände sollten gut strukturiert werden. Die Tiere klettern zwar selten aber nicht nie! Auch Äste werden genutzt. Geeigntet sind hierfür ungiftige Arten mit grober Rinde, wie z. Hakennasennatter terrarium einrichtung 1. B. Holunder. Für die Beleuchtung ist eine 40-50W Halogenlampe ausreichend. Es sollten Verstecke in warmen und in kälteren Gebieten vorhanden sein. Quellen: Lesenswerte Literatur:
#20 In °C bedeutet das was genau? 25, 8 Grad Vielleicht doch etwas zu hoch.. Ich könnte die Lampe morgens anmachen, für ein paar Stunden und dann wieder bis zum nächsten Morgen ausschalten. Ich denke nicht, dass ich diese Quarantäne irgendwie nachholen kann oder? Ich habe gelesen, dass sie von März bis Mai in Paarungszeit sind. Aber ist es denn nicht schlimm, wenn er in der Zeit nichts frisst? Vielen Dank für die ganzen Infos und Tips. Es ist meine erste Schlange und ich möchte wirklich alles richtig machen und eigentlich dachte ich, dass ich schon sehr viel weiß, jedoch kommt die Erfahrung ja bekanntlich mit der Zeit #21 Also 25, 8°C ist die kühlste Stelle im Terrarium, 28°C die wärmste? Wie geschrieben, Temperaturen im natürlichen Verbreitungsgebiet anschauen, da ist es durchschnittlich deutlich kühler. Hakennasennattern Männchen - Profilneurotiker. Und es gibt einem Temperaturverlauf über das Jahr, keine mehr oder weniger konstanten Temperaturen wie in hiesiger Terrarienhaltung. Und es gibt eine Winterruhe, ich meine, die Frage dahingehend hast Du noch nicht beantwortet.
#7 Grüße Grammatis #8 Also mein Jimny Diesel Bhj. 2009 mit 52tkm hat nun einen verzogenen Abgaskrümmer, den 3. Turbolader usw. kommt laut Händler öfter vor mit dem Krümmer. Ist halt Suzuki Qualität #9 SUZUKI Qualität ist gut! Vieleich nicht ganz wie Subaru aber sicher um einiges besser als Renault. Der Turbo kommt mit dem Motor aus Frankreich geliefert. 1.5 dci haltbarkeit for sale. Alle Japaner mit ausnahme von Mitsubishi sind recht gut, wichtig ist hald immer das sie auch in Japan produziert worden sind und die Zulieferteile auch aus Japan kommen. #10 Ich befürchte Subaru ist aktuell auch nicht mehr das was es mal war aber trotzdem noch besser als manch Anderer... #11 Kleiner Qualitätsreport: Jimny Diesel Bhj. 2009 52tkm 1. Jimny Neuwagen gewandelt wegen starken Dröhngeräuschen die nicht behoben werden konnten. (5 Werkstattbesuche) 2. Jimny Neuwagen ca. 15 Werkstattbesuche: dedruckprobleme seit Km Stand 500 welche bis jetzt nicht behoben werden konnten Km Stand 52 tkm! Nun wegen Unfähigkeit als Serienstand deklariert!
#3 Hallo Dietmar. Ich hatte wärend der 55. 000km, die ich mit dem Wagen schon gefahren bin, kaum Probleme mit dem Motor. Bisher hatte ich zwei eher unbedeutende Fehlerdiagnosen. 1. Es ist zweimal vorgekommen, dass der Ladedrucksensor eine kleine Fehlfunktion gemeldet hatte und es daher zu kurzfristigen Leistungseinbußen gekommen ist. Es brannte dann eine entsprechende Lampe. Beim Gaswegnehmen war es dann weg. 1.5 dci haltbarkeit steel. Der Sensor ist deswegen aber nicht defekt. Kommt eben vor. (Thema wurde auch hier schon behandelt >Suche... ) 2. Vorgestern hatte ich durch regelmäßiges Auslesen des Fehlerspeichers mit meinem Scanner eine Fehlfunktion im Stromkreis des Vorglühmoduls festgestellt, die auch nach Rauslöschen des Fehlers wieder da war. Da der Wagen aber ohne Probleme vorglüht, startet und läuft, bleibt das erstmal so. Die Wartungskosten fallen beim Diesel aufgrund des Zahnriemens, den der Benziner nicht hat, höher aus. Der muß alle 75. 000km oder 5 Jahre für viel Geld(Kurse von ca. 600€ sind hier dem Forum zu entnehmen) getauscht werden.
Allerdings habe ich die Fahrzeuge meistens nach 3, 5 -4, 5 Jahren abgegeben. Bis dahin völlig unauffällig, laufruhig und vom Verbrauch in Ordnung. Der Dieselmotor war ein wesentlicher Grund, immer wieder bei Renault zu bleiben, da es da auch keine nennenswerten Probleme bei der Einführung des Dieselpartikelfilters gab. Gerade der 1, 5 dCi hatte damals eine Neuerung auf dem Markt (5. Einspritzdüse), die den Filter auch im Stadtverkehr regenerieren konnte. Meine Rückmeldungen diesbezüglich von anderen Herstellern (VW, Ford, Hyundai) schreckten mich doch sehr ab. Die Renault Dieselmotoren gelten (mal abgesehen von den früheren Baujahren) als recht zuverlässig. ✔ - Fragen zum Lodgy 1,5DCI | Dacianer.de. babybomber4545 Forums-Gelegenheitsfahrer Beiträge: 12 Registriert: 14. Okt 2010, 03:41 Scenicmodell: 3 Kurzbeschreibung: schwarz metallic; TomTom; Comfort 9, 2 Liter! unglaublich viel! von babybomber4545 » 29. Aug 2012, 08:18 Hallo, meine Schwester hat einen Scenic 1 1, 9 DCI und inzwischen 280000 Km auf der Uhr. Der läuft noch wie am ersten Tag und verbraucht gerade mal 6, 2 Liter im Mix Scheint also recht stabil zu sein.