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Damit ist der EC 145 besonders für Verlegungsflüge von Patienten zu entfernten Spezial-Kliniken die erste Wahl. Der schweizerische Rettungsdienst betreibt derzeit fünf Helikopter dieses Typs mit den Standorten Basel, Lausanne, Bern und Zürich-Bübendorf. Die fünfte Maschine dient als Reservemaschine. (Quelle: Revell) Bausatz: Es ist sehr ungewöhnlich, dass der REGA EC 145 gleichzeitig mit der ADAC-Version erschien. Der Käufer hat die Wahl. Verteilt auf 11 Spritzlinge wollen rund 181 Teile zu einem wirklich interessanten Modell zusammen gefügt werden. Ein erstes Beispiel gibt hier schon das Foto auf der Bauanleitung bzw. auf der Verpackung. Diese ist im übrigen sehr gut gefüllt, so das man beim erneuten Befüllen nach einer ersten Begutachtung einigermassen Aufpassen muss, um keine Teile zu beschädigen. Ec 135 innenraum 2. Die Teile präsentieren sich in der üblichen guten Revell-Qualität, z. B. an den Rumpfhälften mit versenkten Blechstößen und aufgeprägten sehr feinen Nieten, ganz wie im Original. Einige Spritzlinge stammen schon aus den EC 135 Bausätzen, so das man nicht alle Teile braucht.
Der gesamte Innenraum ist mit Gunze Aircraft Blue lackiert, ein guter Kompromiss zur Farbe des Originals. Die Sitze sind wie im Original blau gefärbt und haben keine Kopfstützen. Das Instrumentenbrett ist ebenfalls Aircraft Blue, denn die schwarze Lackierung wie in der Bauanleitung angegeben ist nur bedingt dem Zusammenbau der Rumpfhälften sieht man nicht mehr viel von den Innenraumdetails, daher bin ich bei manchen Details Kompromisse eingegangen. Die Instrumente (Glascockpit) sind gesuperte Decals aus dem Bausatz, die Gurte etwas grober und Upscale, damit sie durch die Cockpitscheibe noch sichtbar bleiben. Eurocopter EC135 "Luftrettung", Revell Nr. 04644 - Modellversium Kit-Ecke. Der EC 135 vor der Lackierung. Der Rumpf ist aerodynamisch verschliffen und die ungenauen Gravuren mit Mr. Surfacer 500 korrigiert. Als Farbe habe ich ein selbst gemischtes Rot mit leichtem metallic Anteil verwendet. Auf den Außenspiegel und die höckerartigen Aufbauten und Kleinteile habe ich übrigens verzichtet, weil sie mir schlicht und einfach die schöne Silouette der Maschine zerstört hätten - denn etwas künstlerische Freiheit muss schon sein!
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Beschreibung Der EC135 ist einer der modernsten Leichthubschrauber. Der Innenraum bietet einer kompletten Rettungsausrüstung Platz. Durch den ummantelten Heckrotor (Fenestron) sind der Lärmpegel und die Unfallgefahr reduziert. Ec 135 innenraum model. Die Notfallrettung bei Unfällen wird durch den Einsatz von notarztbesetzten Hubschraubern wesentlich verbessert. Aus diesem Grund setzt die niederländische ANWB Medical Air Assistance den EC135 als Rettungshubschrauber mehrfach ein. Das Modell: Strukturierte Oberflächen mit versenkten Blechstößen Cockpit mit Instrumentenbord Detaillierter Innenraum Beweglicher Hauptrotor Fenestron-Rotor Abziehbild für eine Version des Airbus Helicopters EC135 ANWB Lieferumfang: Bausatz inkl. Bauanleitung und Abziehbild Kunden, die diesen Artikel gekauft haben, kauften auch Kunden die sich diesen Artikel gekauft haben, kauften auch folgende Artikel.
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Gruß Kai #11 Die werden auch in Holland porsche fangen bei 30000 an der Kübel steht bei denen nicht ssehen tut er gut kein Vergleich zum Kooble gibts schon seit 95, wird wohl nicht viel losgeworden sieht nicht viel von der ist ein Exot genau wie alle meistens haben die man sich so einen zulegt der in Kanada vielleicht 10mal im jahr gebaut wird und hier was kaputt ist und dann was braucht kanns Probleme geben. #12 ich habe da mal eine frage was kostet denn so ein repro 182.. bei lehar.. bzw die kompletten teile.. kann mir das eienr sagen m. Vw typ 82 nachbau gt. f. g. micha #13 Das hast du etwas falsch verstanden, er meinte es ironisch weil er nicht auf Repro Lehar ist in der Tschechei und baut alles für das Original nach bis auf Bodengruppen. Diese Kooblecars wären wohl eher was für dich, aber ehrlich gesagt sehen die Scheisse wirst du bei deinen Umfeld als gestriger gesehen und bei Treffen würd ich mich mit so nen Repro auch nicht blicken kostet das vom Amiland herschippern was und gebrauchte gibts sehr hier beschriebenen kannst du dir in Holland holen und der sieht gut das wird nicht billig ob es dir das wert ist?
Heute sind die VW-Kübelwagen begehrte Ausstellungsstücke in einer ganzen Reihe von Auto- oder Technikmuseen.