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#1 Hallo, ich fahre einen 2001er Golf 4 2. 0l 115PS Benziner MKB: AZJ. In den gefahrenen ca. 5000km habe ich geschätzte 2l Öl nachfüllen müssen. In meinen Augen ist es sehr viel auch wenn einige Hersteller bei 1l Öl/1000km von "normal" sprechen. In der Garage erkenne ich keine Öllachen unter dem Fahrzeug. Hat jemand ähnliche Erfahrungen gesammelt und/oder kennt evtl. Schwachstellen? Andreas schau mal hier: ( hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf. #2 das ist ein bekanntes problem bei dem motor da kannst du nichts machen. Enormer Ölverbrauch Golf IV. ein freund von mir hat den auch, da haben die die kopfdichtung, ventildeckedichtung und antriebswellensimmerringe auf verdacht gewechselt. war aber alles nicht der grund. der frist das öl halt einfach. bei längeren strecken immer bissel öl mitnehemen und ölstand weiter regelmäßig kontollieren. mehr kann man da nicht machen #3 In unserem Variant mit dem Motor fülle ich zwischen den Inspektionen ca. 1L nach. Also fast nichts. Der Ölverlust beim 2Liter bezieht sich meiner Meinung nach auf die Vorgängermotoren.
#1 Hallo zusammen, bin total neu hier, und versuch mal, ob ihr mir vllt. helfen könnt Hab ein großes Problem. Mein Golf 4 1, 6 ltr. 105PS 16V hat sehr extremen Öl durst. Hab das Auto vor 4 Wochn gekauft, mit 146000 km. Als erstes hatte ich enorme Leistungseinbusen bei ca 2800-3000 U/min. Lösung: Drosselklappe gereinigt, Zündkerzen gewechselt. Kat wurde gewechselt. aber immernoch leuchtet die Abgas-Kontrollleuchte. Wenn ich ne Weile untertourig fahre, und dann vollgas gebe, stottert der Motor kurz und haut eine riesen graue Wolke aus dem Auspuff. Ich bin bin jetzt ca 1000 km gefahren, und habe schon 2mal öl nachgefüllt, weil die lampe aufgeblinkt hat. Golf 4 hoher ölverbrauch price. einmal kam auch die meldung, wo ich aus ner kurve gefahren bin, "Stop, Motor aus", Wo ich dann den Öldeckel aufgemacht habe, zum nachfüllen, war ein starker druch am Deckel beim öffnen zu spüren. Hab keine große Lust den "lieben vom VW-Service" Geld in den Hals zu werfen um fehler zu suchen. Hab da mal was von nem Öldeckel mit Be-entlüftungsloch gehört.
wenn das öllämpchen aufleuchtet ist es meist zu spät, sagt man als erfahrungswert. hast du metallerne motorgeräusche während dem lauf?? was spricht deine themperaturamzeige?? jetzt und zum 1. zeitpunkt. das können die kolbenringe sein, oder die kopfdichtung! look mal in deinem kühlwasser überdruckbehälter obs da etwas schimmert, sollten da ölspuren sein, nicht mehr fahren, KOPFDICHTUNG wechseln. kloppi 22. 04. Ölverbrauch beim 1.4 TSI - Antrieb - VW Golf 7 Forum & Community. 2003 804 Wieviel Kilometer bist du denn in dieser Zeit gefahren?? Wieviel hast du immer nachgefüllt?? Im Golf 4 haste eine Ölstandsanzeige das ist nicht wirklich schlimm wenn sie an geht... hmm... Also rußen tut er meiner meinung nach nicht (zumindest nicht so stark das ich es mitbekomme) werd mal drauf achten. Die Temperatur anzeige geht so nach 10 min. fahrt immer auf 90 °C und bleibt dann dort auch stehen. Das war bevor das mit dem öl war auch schon so. Motor klingt ganz normal wie immer. Ich hab das erste mal wo die lampe anging so gut ne halbe Flasche von dem Öl (also so an die 280 ml) nachgefüllt und da ich jetzt nur noch quasi die 220 ml hatte hab ich die nun reinlaufen lassen.
Es gibt wohl inzwischen Ölabscheider in dieser Leitung (bei anderen Motoren). Also rauslaufen tuts ned Kaninchen - es wird einfach mit verbrannt.. Grüßle von togra » Do Jan 22, 2009 23:35 Am schönsten finde ich dabei, dass 0W-50 oder 0W-40 auch so sagenhaft günstig sind, mann könnte gleich 1000l kaufen und alle Golf 1. 4 16V der Umgebung versorgen... von jendrik1512 » Do Jan 22, 2009 23:39 Mein Vater hat in2 Jahren 90TKM auf seinem 1. 9 Liter Touran und der musste noch nix nachfüllen. Golf 4 hoher ölverbrauch 2017. jendrik1512 von togra » Do Jan 22, 2009 23:40 Der hat ja auch nicht den 1. 4 l 16V Benzinmotor verbaut und um den allein geht es hier... von jendrik1512 » Do Jan 22, 2009 23:43 Aber anscheinend erzählt hier jeder von seinen Erfahrungen mit seinem eigenen Motor, also wird man doch auch mal was sagen dürfen. von togra » Do Jan 22, 2009 23:47 Aber jeder konnte bisher der Threadstellerin ein Wenig weiterhelfen. Kann man das von deiner Aussage auch behaupten? Zurück zu Landtechnikforum Wer ist online? Mitglieder: Bing [Bot], Google [Bot], Google Adsense [Bot], Nick, Niederrheiner85, Terreblanche
#1 Moin, folgendes Problem, 1. 6er Benziner verbraucht gut 1 Liter auf 100 KM. Räuchert beim Gasgeben. Gibt es hier jemand der aus Erfahrung herraus sagen kann, ob es nur die Schaftdichtungen sind oder die Ölabstreifringe? Gruß Markus #2 M Gibt es hier jemand der aus Erfahrung herraus sagen kann, ob es nur die Schaftdichtungen sind oder die Ölabstreifringe? Diese Frage zu beantworten benötigt hellseherische Fähigkeiten. Ohne in den Motor zu gucken kann es einfach alles sein, Schaftis, Ringe, ZKD oder was auch immer. Das hat nix mit Erfahrung zutun, es kann einfach mal alles sein, von daher hilft nur eins, Kopf runter und nachschauen! Allerdings würde ich nicht ewig so weiter Fahren, u. U. sind die Folgeschäden höher als der eigentliche Schaden. Mein Rat an Dich: handele schnell! Golf 4 blauer rauch beim beschleunigen, hoher ölverbrauch. #3 1 ltr. öl / 100 km (einhundert) ist schon heftig. blauer rauch, besonders bei schubfahrt, ölabstreifringe, kolbenringe gebrochen? Kolbenbolzen ausgeschlagen, block eingelaufen? gesamtkm-leistung wäre gut. wie ist die leistung jetzt?
#10 Der Bock räuchert beim fahren, im Stand produziert er unterm Endrohr einen schwarzen Fleck im Gras... Danke Euch, werde die Karre wohl "Entsorgen". Reperatur steht nicht wirklich im Verhältnis zum Zeitwert. #11 welcher motor ist es denn überhaupt? Golf 4 hoher ölverbrauch haus. #12 ich würde zunächst zumindest die ursache feststellen. zunächst die schaftdichtungen wechseln. dann hoffen, be or not to er oder qualmt er nicht:-). kokelt er dann immer noch, kann man noch die kolbenringe tauschen. #13 1. 6L 16V 105PS Motor, AZD ist wohl am verbreitetsten 1 Seite 1 von 2 2 Jetzt mitmachen! Registrierte Mitglieder haben die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ keine Werbung im Forum ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ kostenlose Nutzung unseres Marktbereiches ✔ schnelle Hilfe bei Problemen aller Art ✔ Bilder hochladen und den Auto-Showroom nutzen ✔ und vieles mehr...
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