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Thema: Luftfederung/Niveauregelierung Hinterachse W212 T Modell Druckversion des Themas [ - Neues Thema -] [ - Antworten -] Bernd50 (nicht mehr angemeldet) Moin Moin, mein FZG war letzte Woche beim MB Service. Im Rahmen der Junge Sterne Garantie habe schriftlich folgenden Garantiefall gemeldet: FZG ( BJ 02/2012, 220 T CDI BE) senkt sich nach ca 7 Tagen Stillstand um ca. 7 cm an der Hinterachse. Bilddokumente mit Medaten wurden dem MB Service vorab zugesendet. Ergebnis der Werkstattberprfung: Niveaureglierung ist ok, Meprotokoll lag im Rahmen der Spezifikationen, heit bis zu 15mm Absenkung im Zeitraum von 12 std ist ok. W211 luftfederung hinten sack ab &. Fazit: keine Beanstandung und somit ist es auch kein Garantiefall.? (Nachgefragt: Ist es Stand der Technik, dass das FZG sich um 7 cm absenken darf? Antwort: Ist durchaus bei diesem FZG Typ mglich. Das ist nun technisch nicht meine Auffassung und ich habe natrlich die Vorahnung, dass ich in ein paar Monaten die Reparatur selber tragen mu. Nun folgende Frage an Euch: Hat jemand eine technische Spezifikation, einen sachdienlichen Hinweis zur Hand, wo der Nachweis gegenber dem MB Service erbracht werden kann, das dieses Absenken in dieser Grenordnung nicht Stand der Technik ist?
luftfederung hinten sackt ab? Diskutiere luftfederung hinten sackt ab? im W212 / S212 Forum im Bereich E-Klasse; nachdem ich nun vom w210 e320 t 4matic (modelljahr 2000) auf 'nen w212 e350 t 4matic (modelljahr 2010) mit 200 kw gewechselt bin, taucht doch die... Seite 1 von 3 1 2 3 Weiter > Dabei seit: 29. MB-Treff.de/Forum | E-Klasse (W212/S212), E-Coupe, E-Cabrio (C207, A207) | Luftfederung/Niveauregelierung Hinterachse W212 T Modell. 05. 2006 Beiträge: 335 Zustimmungen: 0 Auto: S212 350 t 4matic nachdem ich nun vom w210 e320 t 4matic (modelljahr 2000) auf 'nen w212 e350 t 4matic (modelljahr 2010) mit 200 kw gewechselt bin, taucht doch die eine oder andere frage auf. was mich irritiert ist, dass die luftfederung hinten doch bei kälte (so um den gefrierpunkt) über nacht immer wieder absackt – aber leider ließ sich das in der werkstatt nicht reproduzieren: wohl der berühmte vorführeffekt. das absenken tritt nicht reproduzierbar auf, aber eben doch immer wieder… manchmal ist am nächsten morgen alles okay, und nichts hat sich abgesenkt, manchmal aber sackt er ab bis ganz nach unten, bis zum anschlag – dann zeigt er auch die meldung, dass das fahrzeug sich anheben würde, und man noch nicht losfahren solle; sackt er nur ein bisschen ab, dann erscheint diese meldung nicht.
Die wollen dich billig abservieren. Fakt ist, dass es ein bekannter Mangel ist und hier offensichtlich auch eingetreten ist. Fotos hast du ja auch gemacht. Außerdem würde ich mal vermuten, dass wenn er sich bis Anschlag abgesenkt hat, dass sich das durchaus auch irgendwo auslesen lassen lässt. Jeder Furz wird im Fehlerspeicher abgelegt. der fehlerspeicher sei leer, hieß es… Wenn sie das Verhalten sehen wollen, lass den Wagen über's Wochenende auf dem Parkplatz der NL stehen und nimm den Schlüssel wieder mit Am Montag Morgen stehst dort auf der Matte und zeigst das Phänomen. Das wär wahrscheinlich das stressfreieste Vorgehen. Alternativ weist Du sie schriftlich an, den Fehler zu beseitigen, druckst die Fotos aus und heftest sie mit an - wird der Mangel dann nicht beseitigt, kannst Du das Kundencenter in Maastricht (00800 1 777 7777) kontaktieren. Wird dort auch nicht geholfen, Rechtschutz einschalten oder rückabwickeln. 3 häufige Probleme mit der Luftfederung des Land Rover Discovery 3 (LR3) - Blog | Aerosus. das mit dem parkplatz hatten wir schon – da zeigte sich nur der vorführeffekt.
03. 12. 2014 135 49 Mercedes SLK230 Kompressor Beispielsweise kann ohne Schlüssel niemand ans Auto, um ggf. den Motor kurz anzulassen, damit die Hinterachse auf Normalniveau angehoben wird bzw. ein deutliches Absinken verhindert wird. G-Star und jff2k gefällt das. nun, ich hatte den wagen – wie verabredet – abends bei der werkstatt abgestellt und den schlüssel in's postfach geworfen, mit der intention, dass (hoffentlich) morgens die absenkung beobachtet werden könnte… also werde ich jetzt noch 'n paar photos machen und dann weiter sehen… Nunja, offenbar will sich die Werkstatt ja um die Anerkennung des Schadens drücken, deinen Berichten zufolge. Insofern wäre es durchaus denkbar, dass man da morgens mal kurz den Motor angelassen hat, damit sich das Fahrzeug wieder hebt. W211 luftfederung hinten sack ab 10. Ob es so war, weiß man natürlich nicht. Thema: luftfederung hinten sackt ab?
Ich warte das Ergebnis ab und werde Euch berichten. Alaaf aus dem Bergischen Lande, denn hier ist jetzt Karneval an! Bernd. 12. 2015, 18:30 Uhr Seiten (1): [1] Meinungen und Kommentare einfach ins Forum posten.
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