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Funktioniert diese? Jeder T5 hat hinter der Frontschürze einen Außentemperaturfühler. Die Steckverbindung dazu ist beifahrerseitig etwa in der Höhe wo die Hupe verbaut ist, dieser Stecker wird biem Wiederanbau der Frontstoßstange gerne vergessen... Resultat: Das Motorsteuergerät erkennt keine Außentemperatur und gibt vorsichtshalber volle Pulle auf die beiden Kühlerlüfter. Ist nur eine (von mehreren) Möglichkeiten des Lüfterdauerlaufs. Gruß Jochen Q-Master Inventar Beiträge: 4276 Registriert: 02. Vw t5 kühlerlüfter läuft nicht den. 06. 2007, 22:27 Aufbauart/Ausstattung: Caravelle + Kasten Leistung: 92 PS Motorkennbuchstabe: SS Anzahl der Busse: 3 Wohnort: 31028 Gronau (Leine) von Q-Master » 13. 2020, 10:30 Was sagt denn der Fehlerspeicher? Gruß Stephan, **** "Some cause happiness wherever they go; others whenever they go. " (Oscar Wilde; 1854-1900; Irisch poet, playwright, novelist, and critic) von thormanns » 16. 2020, 09:13 Danke für Eure Antworten, bin für jeden Tipp dankbar. Oldesloer Beiträge: 234 Registriert: 16. 01.
Solange die Lüfter nicht ungewollt weiterlaufen ( das eigentliche Problem der "schlechten" Lüfter STG) und damit die Batterie leer ziehen unternehme ich nichts. Näheres siehe hier. #8 Danke Kalle, genau mein reden. Ich würde den Fehler auch woanders suchen. #10 Hallo, liebe T5-Gemeinde, nun ein kleines Update zur sache. Gestern also ganz früh aufgestanden, den gelben Blitz auf die Rampe gefahren, Stoßstange und das andere Gedöns abgebaut, Schloßträger vorgezogen und als erstes Lima ausgebaut, zwecks Überprüfung der Anschlüsse und des Reglers. Kühlerlüfter läuft nicht | TX-Board - das T5 / T6 / Multivan Forum. Diagnose: alles in Ordnung. Dann Annlasser ausgebaut, zum Freundlichen in die Boschwerkstatt gebracht, zur Messung wegen Durchschlagen auf Masse. Diagnose: alles in Ordnung, 10er in die Kaffeekasse und wieder eingebaut. Motor gestartet, warmlaufen lassen, Licht, Heckscheibenheizung und Klima auf Maximum und die Lüfter laufen auch, wie sie sollen. Stromfresser ausgeschaltet, Lüfter gehen ordungsgemäß wieder aus und laufen auch nicht wieder an. Also Aktion hätte ich mir sparen können.
#1 Hallo ihr, Problem ist das die Klima nicht kü VCDS nur 4 bar (G65) ändert sich nicht ( fehlt etwa Kältemittel? ) Druck, Kühlmitteltemp. 65 Grad bei Aussentemp. 20 keine Rückmeldung der Lü mal den Druckregler/Geber im Motorraum links abgezogen, danach laufen beide Lüfter auf Vollgas. Kompressor läuft und der ist auch noch nicht alt, Gatesk. ok. Kann es trotzdem das Steuergerät unten rechts im Motorraum sein? Danke Achim #2 4 Bar Grunddruck könnte, je nach Außentemperatur, noch passen. Gibt es denn einen FS Eintrag? Den müsste es bei den meisten Fehlern geben. Nur eine defekte Gateskupplung wird nicht erkannt. Wie alt ist die denn? Vw t5 kühlerlüfter läuft night life. Woher weißt Du, dass sie OK ist? Das wäre hier meine erste Vermutung. Ansonsten könnte auch der Kompressor defekt sein. Gruß, Marcus Themenstarter #3 Hallo Marcus Wann sollten sich die Lüfter eigentlich einschalten? Kein Eintrag keine 1000 Km hatte ich erst die Lima gewechselt, da war alles jetzt doch der Kompressor kaputt sein sollte dann muss ich wohl nochmal ran.
Mich hat das nachträglich interessiert und mein hießiger Freundlicher hat mir das gesagt. Im 1. Sommer hatte ich, per OBD festgetellt, auch einmal den Fehler Lüfter defekt gehabt. Seit dem nicht mehr. Über OBD kann man die Lüfter einzeln zum Testen laufen lassen. Lüfter im Sommer laufen bei mir auch, wenn die Klimaanlage das wünscht. Auf "einen" Thermoschalterdefekt tippe ich deshalb nicht. Grüße Kalli #13 So, dann will ich mal erzählen: Bei mir war es der Luftgütesensor der gesponnen hat. War halb verbrannt das Teil. Der hat einen Fehler weitergeben und die Kühler- lüfter liefen immer auf voller Pulle. Meine Werkstatt hat diesen dann gewechselt und schon funktioniert alles wieder. Im Übrigen war die Sicherung der Klima auch durch, lag wohl auch am Sensor. Lüfter für Klima im Motoraum laufen nicht. | TX-Board - das T5 / T6 / Multivan Forum. Bin mal gespannt was das alles wieder kosten wird:-) H-P #14 hallo bei mir haben sie auch den lüftgütesensor getauscht. (war auch verschmort). darüber hinaus war auch das kühlerlüfter-steuergerät defekt. das habe ich auch schon per eigendiagnose auslesen können.
Moderatoren: tce, gvz, Staff thormanns Mit-Leser Beiträge: 7 Registriert: 25. 11. 2018, 11:38 Modell: T5 Aufbauart/Ausstattung: Multivan Leistung: 174 Motorkennbuchstabe: VW Anzahl der Busse: 1 Kühlerlüfer läuft permanent Hallo, bei meinem T5 Multivan (174PS) läuft der Kühlerlüfter permanent, d. h., wenn ich den Motor starte, beginnt der Kühlerlüfter laut zu laufen als ob der Motor überhitzt wäre. Die Motortemperatur ist aber konstant bei 90°, das Kombiinstrument habe ich überholen lassen wegen diverser Fehlfunktionen. Ich habe auch das Steuergerät für Lüfter/Klima erneuert, der Lüfter läuft aber weiter auf Volllast. Hat jemand eine Idee??? Grüße Thomas puckel0114 Antik-Inventar Beiträge: 6230 Registriert: 14. Vw t5 kühlerlüfter läuft nicht 2. 12. 2008, 12:06 Modell: T3 Leistung: 110 PS Motorkennbuchstabe: AFN Anzahl der Busse: 2 Wohnort: Bielefeld Kontaktdaten: Re: Kühlerlüfer läuft permanent Beitrag von puckel0114 » 10. 04. 2020, 11:07 Laufen sie auch wenn die Klima aus ist? Hast du erhöhte Motordrehzahl? Gruß aus Bielefeld Volkmar von thormanns » 10.
der ganze spaß hat mich über 300, - euro gekostet. kulanzantrag wird gestellt. mal sehen was daraus wird. heute bin ich aber mit dem bus liegen geblieben da die werkstatt irgend etwas verpfuscht hat. kühlertemperatur über 130°C - "STOP" stand im MFD!!! und der kühler war kalt?? auch konnte ich keine warme luft in den innenraum über die heizung abgeben - da kam nur kalte luft von aussen. das war mir doch beim losfahren schon komisch - ich hatte nach 1km schon die 90°C auf der anzeige. ich werde den freundlichen morgen erst einmal in der luft zerreißen müssen. ;-) #15 ist noch Wasser im Kühlkreislauf? Gebläse/Lüfter Zuheizer geht nach Tür öffnen an - T5.1 Bordelektrik - Caliboard.de - die VW Camper Community. Mir hatte beim OMEGA der Marder mal 'nen Schlauch zernagt, das waren dann die gleichen Anzeichen. Luftgütesensor war vor 2 Jahren verschmort. Da tat sich auch nichts mehr an der Klima. Hatte aber nichts mit dem Lüftersteuergerät zu tun. Seit dem Tausch des Steuergerätes habe ich auch keinen laufender Lüfter im Stand. #16 ja das habe ich alles gecheckt. das war das erste was ich gemacht habe.
AUS: Motor nicht gestartet ODER Drehzahlsignal nicht erkannt 6 = Kompr. AUS: Anlage im ECON-Betrieb 7 = Kompr. AUS: Gebläseregler auf Stufe 0 8 = Kompr. AUS: Außentemperatur unter 3. 5 °C 10 = Kompr. AUS: Versorgungsspannung zu niedrig 12 = Kompr. AUS: Motorsteuergerät via CAN 13 = Kompr. AUS: Versorgungsspannung zu hoch 14 = Kompr. AUS: Verdampfertemperatur unter 0 °C 16 = Kompr. AUS: Ansteuerung Regelventil (N280) fehlerhaft 17 = Kompr. AUS: Ansteuerung Hochdruckgeber (G65) fehlerhaft 18 = Kompr. AUS: Motordrehzahl über 3000 U/min UND Geschwindigkeit = 0 km/h 19 = Kompr. AUS: Bordnetzsteuergerät via CAN 20 = Kompr. AUS: Kältemittelverlust 22 = Kompr. AUS: Gebläseregler hinten auf Stufe 0 #12 Hallo, Dann wird entweder der Kompressor nicht angetrieben (defekte Gateskupplung oder Freilauf) oder der Kompressor ist tatsächlich hin. Hatte Markus weiter oben aber schon so geschrieben.