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B. Eurocode oder Originalteilenummer Typ Baujahr KW/PS Hubraum Schlüsselnummer So suchen Sie mit Schlüsselnummern: In unsere Fahrzeugsuche geben Sie bitte die Schlüsselnummern des gesuchten Fahrzeugs ein. In dem Feld HSN (zu 2 / 2. 1) 4 Stellen und in dem Feld TSN (zu 3 / 2. 2) die ersten 3 Stellen. Auf folgendem Bild mit 1 und 2 gekennzeichnet: Beispiel "alter" Fahrzeugschein: HSN (Zu 2 / 2. 1): 0600 TSN (Zu 3 / 2. 2): 911 Beispiel "neuer" Fahrzeugschein: HSN (Zu 2 / 2. 1): 0588 TSN (Zu 3 / 2. VW Anschlussleitung + Schrauben + Dichtungen_PP805N082E - myparto.com. 2): ACV Fahrzeugwahl wird verarbeitet Dehnschrauben (2x) 03G103385A Zylinderschrauben für Pumpe-Düse-Einheit Beschreibung Frage zum Produkt Zylinderschrauben Original von Volkswagen Herstellernummer: 03G 103 385 A Kompatibilität Um zu Prüfen ob die angebotene Ware passend für Ihr Fahrzeug ist, vergleichen Sie bitte die oben stehende Fahrzeugverwendungsliste mit Ihrem Fahrzeug. Falls nötig helfen wir Ihnen natürlich auch gerne. Rufen Sie uns einfach unter 040/67959856 an. Kunden kauften dazu folgende Produkte
Meine Garage: Kein Fahrzeug Wählen Sie hier Ihr Fahrzeug aus und wir überprüfen, ob der Artikel dazu passt. Angebot! Artikelinfo Passende Fahrzeuge Vergleichsnummern Bewertungen 0 Kraftstoffaufbereitung: Pumpe-Düse Einspritzung (PDE) Additionalarticlenumber: 0986441578 Produkttyp: Pumpe-Düse-Einheit Hersteller: BOSCH Artikelzustand: Austauschteil VW MULTIVAN T5 (7HM, 7HN, 7HF, 7EF, 7EM, 7EN) 2. 5 TDI (174 PS, 2461 ccm, 04/2003 11/2009) VW MULTIVAN T5 (7HM, 7HN, 7HF, 7EF, 7EM, 7EN) 2. 5 TDI 4motion (174 PS, 2461 ccm, 07/2004 11/2009) VW TOUAREG (7LA, 7L6, 7L7) 5. 0 R50 TDI (350 PS, 4921 ccm, 08/2007 05/2010) VW TRANSPORTER T5 Bus (7HB, 7HJ, 7EB, 7EJ, 7EF, 7EG, 7HF, 7EC) 2. 5 TDI (174 PS, 2461 ccm, 04/2003 11/2009) VW TRANSPORTER T5 Bus (7HB, 7HJ, 7EB, 7EJ, 7EF, 7EG, 7HF, 7EC) 2. 5 TDI 4motion (174 PS, 2461 ccm, 07/2004 11/2009) VW TRANSPORTER T5 Kasten (7HA, 7HH, 7EA, 7EH) 2. 5 TDI (174 PS, 2461 ccm, 04/2003 11/2009) VW TRANSPORTER T5 Kasten (7HA, 7HH, 7EA, 7EH) 2. Schraube pumpe deuce einheit meaning. 5 TDI 4motion (174 PS, 2461 ccm, 07/2004 11/2009) VW TRANSPORTER T5 Pritsche/Fahrgestell (7JD, 7JE, 7JL, 7JY, 7JZ 2.
#1 Hallo, leider ist bei meinem T5, 128Kw, Motorkennbuchstabe AXE die Nockenwelle eingelaufen und muß erneuert werden. Kann mir jemand von Euch weiterhelfen? Ich benötige die Anzugsdrehmomente für die Schrauben der Lagerböcke der Nockenwelle und die Drehmomente für die Welle auf der die Kipphebel für die Pumpedüseeinheiten sitzen. Vielen Dank schon mal im voraus. Gruß Roland #2 AW: Anzugsdrehmoment von Nockenwellenschrauben und Welle für Kipphebel von PD- Einhei Nächtle Anbei mal ein Bild und ein paar Angaben zu den Schrauben hoffe es hilft. Schraube pumpe deuce einheit 2. 1 8NM + 1/4 Umdrehung 2 15 17 10NM 23 Beim Austausch der entsprechenden Teile und Montage des Zylinderkopfes sind mehrere recht feine Montagearbeiten und Beachtung von Toleranzen zu berücksichtigen. Ich würde da dringend eine richtige Rep. Anleitung zu verwenden. Claus
Dichtsatz Pumpe-Düse-Einheit inc VDD + Schrauben für Audi Seat Skoda VW 2. 0TDI BMN BRD Dichtsatz Pumpe-Düse-Einheit incl VDD + Schrauben für Audi Seat Skoda VW 2. 0TDI BMN BRD - Dichtsatz Pumpe-Düse-Einheit - Motorcode BMN, BRD - 4 x Dichtsatz - 8 x Dehnschraube - 1 x VDD Ventildeckeldichtung Vergleichsnummer: 03G198051D 03G 198 051 D 03G103483C 03G 103 483 C 03G103385A Passt für folgende Modelle: Bezeichnung Baujahr kW PS ccm AUDI A3 (8P1) 2. 0 TDI 06. 2006-06. 2008 120 163 1968 A3 (8P1) 2. 0 TDI 03. 2006-08. 2012 125 170 1968 A3 (8P1) 2. 0 TDI quattro 03. 2012 125 170 1968 A3 Sportback (8PA) 2. 2008 120 163 1968 A3 Sportback (8PA) 2. 2006-03. 2013 125 170 1968 A3 Sportback (8PA) 2. 2013 125 170 1968 A4 (8EC, B7) 2. 2008 120 163 1968 A4 (8EC, B7) 2. 0 TDI quattro 06. 2008 125 170 1968 A4 (8EC, B7) 2. 2008 125 170 1968 A4 Avant (8ED, B7) 2. 2008 120 163 1968 A4 Avant (8ED, B7) 2. 2008 125 170 1968 SEAT ALTEA (5P1) 2. Schraube pumpe deuce einheit for sale. 2006- 125 170 1968 ALTEA XL (5P5, 5P8) 2. 2007- 125 170 1968 ALTEA XL (5P5, 5P8) 2.
Artikeleigenschaften Baugruppe: Gemischaufbereitung Verwendung: Einspritzventil Mengeneinheit: Stück Referenz-Nummern - nur zu Vergleichszwecken A.
Dieser Beitrag beantwortet folgende Fragen: Mit welchen Werkstattkosten muss ich für den Zahnriemenwechsel beim Honda Jazz in meiner Region rechnen? Warum lohnt sich ein Werkstatt- und Preisvergleich vor dem Zahnriemenwechsel? Die Zahnriemenwechseltabelle nach Herstellervorgaben für Ihren Honda Jazz Als praktische Cityflitzer in den 1980er Jahren populär wurden, war der Hersteller Honda mit seinem Modell Jazz präsent. Seither kam der Jazz in mehreren Generationen auf den Markt. Steuerkette oder Zahnriemen? - Forum: Jazz ab 2008. Wir haben uns für Sie die Herstellerangaben angesehen und geprüft, wann Honda für den Jazz einen Zahnriemenwechsel empfiehlt. Aber auch wir haben eine Empfehlung: Lassen Sie den Zahnriemen bei Ihrem Jazz rechtzeitig in einer Fachwerkstatt auswechseln, um Beschädigungen am Motor zu vermeiden. Hier finden Sie über die praktischen Suchmasken unserer Partner günstige Servicebetriebe für den Zahnriemenwechsel beim Honda Jazz! Erfahre in 3 Minuten die Kosten für den Honda Jazz- Zahnriemenwechsel Wir kalkulieren mit den Original Herstellerteilepreisen und Stundensätzen aus deiner Region.
Honda Jazz Typ GE (2008 – 2015) Jazz der dritten Generation wurde von Honda in Deutschland von November 2008 bis 2015 angeboten. Das Auto ist 3, 9 Meter lang, 1, 69 Meter breit und 1, 52 Meter hoch. Folgende Motorisierungen waren seit dem auf dem deutschen Markt verfügbar: Motoren Honda Jazz 3. Generation Modell Leistung, Zylinder, Bauzeit, Motorcode Nockenwellenantrieb, ZR-Wechsel nach max. km Benzinmotoren Honda Jazz 1. 2 i-VTEC 66 KW / 90 PS, 4, 2008 – 2015, L12B1 Steuerkette, – Honda Jazz 1. Honda Jazz - Zahnriemen oder Steuerkette?. 4 i-VTEC 73 KW / 99 PS, 4, 2008 – 2015, L13Z1 Steuerkette, – Hybrid Honda Jazz 1. 3-DSI i-VTEC IMA 65 KW / 88 PS, 4, 2011 – 2015, LDA3 Steuerkette, – Honda Jazz Typ GD (2001 – 2008) Zwischen 2002 und 2008 wurde die zweite Generation des Honda Jazz in Europa vertrieben. Kunden hatten die Wahl zwischen zwei Benzinmotoren, die dem Fahrer von 57 bis 61 KW Leistung zur Verfügung stellen. Motoren Honda Jazz 2. 2 GD5 57 KW / 78 PS, 4, 2004 – 2008, L12A1 Steuerkette, – Honda Jazz 1. 4 GD1 61 KW / 83 PS, 4, 2002 – 2008, L13A1 Steuerkette, – Dieselmotoren Jazz der zweiten Generation wurde als Selbstzünder nicht angeboten.
580€ Was sind die häufigsten Reparaturen an einem Honda jazz? 1 Inspektion & Wartung Auto 214€ Spare 23% 2 3 Kupplung reparieren 678€ Spare 28% Mehr als 1 Mio. zufriedene Nutzer Zahnriemen und Steuerkette wechseln Nicht selten sorgen oder Steuerkette bei einem Auto für Ärger. Aber wie können Sie dies erkennen? In der Regel sind es verdächtige Geräusche im Motorraum, die Ihnen einen Hinweis auf einen Defekt an der Steuerkette liefern. Re: Steuerkette oder Zahnriemen im Jazz 1.4 LS, Bj 2002 ? (6099 Klicks). Und was passiert, wenn Steuerkette oder Zahnriemen versagen? In diesem Fall können sich Nockenwelle und Ventile völlig frei bewegen – das ist auf keinen Fall gut. Denn oft ist das mit Folgeschäden verbunden. Hierbei wird meistens der Motor in Mitleidenschaft gezogen – und Motorschäden sind extrem teuer! Sie sollten daher auf jeden Fall dafür sorgen, dass Steuerkette und Zahnriemen Ihres Honda immer in Ordnung sind. Was empfehlen wir Ihnen, um sicherzustellen, dass Steuerkette und Zahnriemen immer funktionieren? Sie sollten bei einem Schaden sofort einen Fachmann aufsuchen.
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Und wie schaut es beim BJ 11/2001 aus? Wann sollte man das austauschen (nach wieviel Kilometern)? Und mit welchen Kosten muss ich da rechnen (einmal Hondapreise, einmal realistische *g*). Die Preise, welche mir hiesige Hondawerkstätten nennen (mal vom Service abgesehen) sind immer astronomisch, lassen sich immer deutlichst unterbieten (Klimaanlage geht nicht - Honda: Wärmetauscher muss auch gewechselt werden, und der Kompressor ist kaputt - 1070EUR. Andere Werkstatt: Kompressor, incl. Einbau & weiterem Servicetermin: 360EUR). Besten Dank für eure Antworten