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Betreff: Re: Welcher Vergaser für S50? · Gepostet: 15. 2012 - 19:48 Uhr · #8 Zitat geschrieben von michi3120 [b]Thoti sorry wusste ich nicht aber danke Das war mir schon vorher klar Betreff: Re: Welcher Vergaser für S50? · Gepostet: 16. 2012 - 09:08 Uhr · #9 Vielen Dank für die vielen Antworten, das hat enorm weitergeholfen. Ich habe jetzt den N3 drin gelassen und habe ihn sogar einigermaßen eingestellt bekommen. (Nachdem ich die Plombe entfernt habe) Bin gestern die ersten 20 km gefahren und sie läuft wirklich super Nochmal vielen Dank!
Inhaltsverzeichnis: Welcher Vergaser an welche Simson? Welche Teillastnadel Simson? Welche Teillastnadel 16N1 12? Wie funktioniert ein BVF Vergaser? Was ist der bester Vergaser für S51? Was für ein Vergaser gehört in ein SR50? Wie funktioniert ein Schwimmer Vergaser? Welchen Vergaser hat meine Schwalbe? Was regelt die Vergasernadel? Zuordnung BVF & BING Vergaser zum Fahrzeugtyp Fahrzeugtyp BVF Vergaser 16N1- BING Vergaser S51/1 alle Varianten 03 S53 alle Varianten 03 S70 Comfort 16N1-11 01 S70 Enduro 01 13 weitere Zeilen Mopeds. Die 16N3-Vergaser haben alle die gleiche Teillastnadel 2B511 mit der Teillastnadelstellung 4, ausgenommen der 16N3-3 mit der Nadelstellung 3, die Nadeldüse sitzt hier fest im Gehäuse. BVF Vergaser 16N1-12 Pos. Bauteil Wert 1 Hauptdüse M5 (0, 01 mm) 67 2 Nadeldüse (0, 01 mm) 215 * 3 Teillastnadel 08 4 Teillastnadelposition (Kerbe von oben) 3 4 weitere Zeilen Die Vergaser der BVF 16N1 / 19N1 – Baureihe sind sich alle sehr ähnlich. Von außen betrachtet führt eine Schraube unten geradewegs hinein (1) und eine andere schräg nach oben in den Vergaser (2) (Bild 1)!...
#1 Moin Mädels! Ich möchte meinem S 50 einen 63 ccm Zylinder spendieren. Welchen Vergaser nehme ich dazu? Reicht der 16N anders bedüst, oder muss es ein 19N sein. Danke für eure Tipps, für die Suche fehlt mir einfach die Zeit. UK #2 es sollte ne andere Hauptdüse reichen #3 Es kommt darauf an, welche Auslegung der Zylinder hat. Ein ausgeschliffener und nur angepasster 63/2 bedarf max. einer 75er HD bei einem 16er Vergaser. Ist es ein 63/2 mit sportlichen Steuerzeiten kann es auch schonmal eine 80er HD beim 16er Vergaser sein. Extremer ist da schon ein 63/4 oder 63/5, der wohl einen 19er Vergaser und entsprechende Bedüsung braucht (also ab 90er HD) MfG Christian #4 Wie, welche Auslegung?. Ich hätte mir bei einem Ersatzteilhändler die passende Garnitur besorgt und eingebaut. Wie kriege ich die Auslegung raus? Gruß #5 Ein ausgeschliffener und nur angepasster 63/2 bedarf max. einer 75er HD bei einem 16er Vergaser. Ich hab nur ne 72 Düse drin mit bischen geänderten Steuerzeiten, läuft auch.
#9 Alles eine Glaubensfrage! "Leistungsoptimisten" greifen natürlich gerne zum 16N1, ökonomisch denkende und ruhige Fahrer, die Wert auf Zuverlässigkeit und niedrigen Spritverbrauch achten dann zum 16N3. Schlussendlich muss jeder selbst wissen, zu welcher Kategorie er sich zählen möchte. Ich persönlich bin zwar noch keinen 16N3 gefahren, dafür aber einen Bing und bin von diesem sogar noch mehr als vom 16N1 begeistert. Wer einen N3 oder Bing vernünftig einstellen kann, ist mit dem N1 unterfordert. :biggrin: Quote Wie das halt immer so ist, wenn der Bauer was nicht begreift, ist nicht das Hirn schuld, sondern das "moderne Gelumpe" und früher war alles besser etc. blabla. Da hat Auxburger vollkommen recht! Ne Basti???? MfG Christian #10 16n1 ist der beste vergaser den es gibt man darf nur nicht dran rumspielen oda versuchen nochmehr leistung rauszukriegen mit düsen wechseln luftschraube drehen... #11 und auf garkeinen fall sollte man versuchen, den 16 n1 vergaser einzustellen... und erst recht nicht, wenn man den 16n3 nicht eingestellt bekommt.
Dann könnte man eventl. noch etwas mehr sagen. MfG.
Danach kaufst du die Vergaser größe. ob nur amal, Mikuni BVF oder was auch immer, richtet sich nach deinem geldbeutel und ob es auffällig sein draf oder ne. Das der ausläuft, liegt nicht am falschen vergaser sondern, am falsch eingestellten vergaser mfg 1:50Racer schlappohr Simson-Schüler Beiträge: 489 Registriert: 10 Sep 2008, 16:52 x 1 #3 von schlappohr » 09 Dez 2009, 17:46 wenn der zylinder von einem tuner ist dann steht das meistens unten dran am zylinder, zb LT, KBM usw.. das solltest du mal nachschauen dann können wir dir auch weiterhelfen. und wenn du mit einem messchieber den einlass durchmesser misst dann kannste es auch selber rausfinden das überlaufen von deinem jetztigen vergasser kommt entweder von einem falsch eingestellten schwimmer oder er ist verklemmt, einfach mal vergasser aufschrauben reparien bzw einstellen Resonator Fahranfänger Beiträge: 225 Registriert: 05 Jun 2009, 18:46 x 6 #5 von Resonator » 09 Dez 2009, 18:02 Hallo, versuche es mit einem 19mm Bvf-Vergaser. Du könntest mal ein Foto von den Kanälen machen.
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