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Ich bin mir mittlerweile ziemlich sicher, dass irgendwo im Auspuff, bzw. im Kat ein kleines Stück (ich denke mal vom Kat) herumrollt. Das einfachste wird wohl sein, einfach mal den Auspuff abnehmen, und auch den Kat, und mal kräftig schütteln. =) Keine Ahnung allerdings wieviel Aufwand das wird, hab sowas noch nie gemacht. #6 so, hat lange gedauert, aber heute hatte ich endlich nen Termin beim Freundlichen wegen dem Klackern. Und wie ich vermutete, haben sich vom Kat einige Brocken gelöst und kullerten lustig im Rohr zwischen Kat und Endtopf herum. Motor klackert im warmen zustand 2. Nach dem Abmontieren des Rohres fielen vier, je ca 3-4cm grosse und einige kleine Brocken heraus. Die Ursache: der Vorbesitzer ist wohl irgendwo mal gewaltig aufgesessen. Am Kat war eine kleine Delle, und daneben einige heftige Schrammen, da wurde z. T. auch der Unterbodenschutz beschädigt. Ich nehme mal an, dass sich danach die Brocken entweder im Rohr verkeilt hatten, oder aber einfach nur im Kat einen Riss bekommen haben. Durch die Tieferlegung wurde mein Rex dann wohl so hart, dass die Erschütterungen beim Fahren die Brocken letztlich gelöst hatten.
Das Geräusch konnte ich dabei leider nicht lokalisieren, es blieb immer gleich laut. Da der Zahnriemen ja überfällig ist habe ich jetzt einen Satz von Bosch bestellt und werde ihn nächste Woche wechseln. Mal sehen ob es die Spannrolle ist. Nochmal zu der Kolbenkipper Geschichte: wieso sollte, wenn ein Kolbenkipper vorliegt, der Motor nur im warmen & bei ca 800-1200 rpm diese Geräusche machen, das verstehe ich nicht. Liegt es daran dass das Öl im warmen zustand flüssiger wird oder wie könnte man das erklären? Und müsste das Geräusch auf 3 Pötten nicht bei einem Kolbenkipper auch leiser werden? #15 Wenn der Kolben kipper kommt fährt der Motor quasi gar nicht mehr. Nur machte mein Jimny auch diese Geräusche. Ventile einstellen etc. Motor klackert, wenn er warm ist? (Technik, Technologie, Auto). brachte alles kein Erfolg. Bis eines Tages der Tag X Eintraf. Suzuki selber hat den Produktionsfehler schnell erkannt und die Produktion 2000 eingestellt. Einzig und allein die Cabrios die in den Santana Werken in Spanien gebaut wurden haben bis 2005 den anfälligen Motor noch verbaut.
Ventilspiel verstellt Ältere Fahrzeuge haben teilweise noch keine Hydrostößel verbaut. Hier muss das Ventilspiel in gewissen Intervallen manuell eingestellt werden. Je nach Motor kann man hier mit einem Aufwand von etwa 30 Minuten bis hin zu 2 Stunden rechnen. Ausgehend von einem 80, - Euro Stundensatz ergibt das Arbeitskosten zwischen 40, - und 160, - Euro. Hinzu kommen die Materialkosten für die neue Ventildeckeldichtung in Höhe von etwa 20, - bis 50, - Euro. Insgesamt kommt man demnach auf Gesamtkosten zwischen rund 60, - und 200, - Euro. Ölpumpe defekt Die Ölpumpe pumpt das Motoröl aus der Ölwanne in den Ölkreislauf und sorgt für einen gleichbleibenden Volumenstrom und Systemdruck. Fällt sie komplett aus, ist ein teurer Motorschaden sehr wahrscheinlich. Arbeitet sie jedoch nur nicht mehr ausreichend oder handelt es sich um ein zugesetztes Ölsieb, kann der fehlende Öldruck wie auch ein Ölmangel zu einem Klappern des Motors führen. Klappernde Hydrostößel wenn Motor warm, wechseln oder ignorieren? (Technik, Auto, Verkehr). Mehr Informationen rund um den Wechsel einer defekten Ölpumpe findest du in diesem Ratgeber.
Ersteller dieses Themas Mitglied seit: 10. 09. 2016 Deutschland 3 Beiträge Hallo, ich fahre einen E39 530i BJ 10/2000 200tkm, Auto hatte ich vor ca. 1 Jahr gekauft und hatte damals auch schon klackerdes Gerusch im warmen Zustand, drehzahlabhngig und vom Gefhl her aus dem Kopf. Der Verkufer war vorher beim Freundlichem, Diagnose Hydrostssel. Ich hab die Hydrostssel gewechselt, danach selbes Problem. Nach weiterer Fehlersuche, dass Gefhl gehabt das es lastabhngig ist, d. Motor klackert im warmen zustand full. h. unter Last nicht mehr zu hren. Also hab ich mich entschieden eine Motorrevision zu machen, Motor raus und komplett zulegt. Bei Haupt- und Pleuellager war die Nutzschicht teilweise schon leicht abgnutzt, Lagerschalen erneurt. Sehr groes Kolbenspiel, nachgemessen ber das 4fache vom orginal Ma, Block auf berma aufgebohrt und neue Kolben eingebaut. Dabei auch Steuerkette komplett mit Schienen, Kettenrder und Spanner erneurt. Kette und Zahnrad von lpumpe wurde auch erneuert. berholte Vanoseinheit eingebaut und DISA berholt.
Diskutiere Wenn Motor warm ist klackert der Motor!!! im BMW E36/4 Forum (Limousine) Forum im Bereich BMW E36 Forum; Hallo habe an meinem 328er e36 gemerkt das wenn der Motor warm ist das er klakert als wäre es ein Dieselmotor.
Das Wichtigste im Überblick Der folgende Ratgeber bezieht sich auf Fälle, bei denen der Motor auffällig klappert bzw. klackert. Handelt es sich "lediglich" um einen Motor der unrund läuft bzw. ruckelt, empfehle ich stattdessen den Ratgeber "Motor läuft unrund". Kommt das Klappern eher aus dem Auspuffbereich, empfehle ich diesen Ratgeber. Zunächst sollte genau beobachtet werden, wann das Klackern (oft auch als Klappern, Rasseln oder Klopfen beschrieben) auftritt. Je nach der genauen Ursache kann das Klackern bspw. im Leerlauf, beim Beschleunigen oder während der gesamten Zeit auftreten. Diese Informationen helfen der Werkstatt beim Eingrenzen der Ursache. Um auszuschließen, dass die Geräusche von einem defekten Zweimassenschwungrad verursacht werden, sollte man die Kupplung treten und beobachten, ob das Klackern dann verschwindet. Mehr über die typischen Ursachen, erforderliche Reparaturen und alle anfallenden Kosten erfährst du im folgenden Ratgeber! Motor klackert im warmen zustand 2017. Du fährst einen Diesel? Fahrzeuge von VW, Mercedes-Benz, BMW, Audi, Skoda, Seat, Porsche, Volvo, Opel und weiteren Herstellern sind vom Dieselskandal betroffen.
Dennoch sollte die Ursache immer schnellstmöglich identifiziert und beseitigt werden, da andernfalls häufig ein teurer Motorschaden droht. Suchst du eine Werkstatt oder benötigst du einen Kostenvoranschlag? Dann nutze jetzt unsere Werkstattsuche und finde in wenigen Sekunden geprüfte Partnerwerkstätten aus deiner Region! Zur Werkstattsuche (individuell für genau dein Auto – ausschließlich geprüfte TOP-Werkstätte – versprochen! ) Du fährst einen Diesel? Neue, verbraucherfreundliche BGH-Urteile! Wenn Motor warm ist klackert der Motor!!!. Fahrzeuge von Audi, BMW, Dacia, Fiat, Ford, Hyundai, Jaguar, Jeep, Land Rover, Mazda, Mercedes-Benz, Mini, Mitsubishi, Nissan, Opel, Porsche, Renault, Seat, Skoda, Subaru, Suzuki, Volvo und VW sind vom Dieselskandal betroffen. *Jetzt zum schnellen Online-Check* Hat dir dieser Artikel weitergeholfen? Wenn ja, freuen wir uns über deine positive Bewertung! Damit hilfst du uns dabei, bekannter zu machen! Klicke jetzt ganz rechts auf "5 Sterne". Vielen Dank! ( 7 Bewertung(en), im Durchschnitt: 3, 86 von 5) Loading...